Jump to content

Moto Zajednica

nebojsa887

Članovi
  • Broj tema i poruka

    226
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

40 Neutral

O članu nebojsa887

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 01.01.1987.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Parage
  • Motocikl
    MZ 251,suzuki rmz 250,atv peda 150

Poslednji posetioci profila

1189 profile views
  1. Posle 5 meseci pauze mz upalio kao da je juce vozan.
  2. Sve sam radim. Sto se tice ovog motora na kom je radjena generalna sve je sklopljeno dobro,lanac razvoda tacno postavljen,ventili nastelovani kako treba. Motor ne dimi,ne trosi ulje,lepo radi. Od ler gasa pa do blokade prima gas bez gusenja i stucanja. Karburator sam stelovao nekoliko puta i nista nisam postigao. Problem je samo paljenje. Probao sam na guranje da ga upalim,svaki put na korak upali. Vidim da je vreme da se vratim na 2T,lakse je napraviti mesavinu nego kurblati u blatu :-) Dvotaktne sam ranije rukom mogao da upalim.
  3. U novembru sam uzeo kompresor. Remontovan 100 litara trofazni. Ja sam zadovoljan,cena je bila 430e. Ukljucuje se na 6,5 a iskljucuje na 9 bara,i brzo to naduva.
  4. Imam dva suzukija rmz 250 04'-06' godiste. Oba mi zadaju muke pri paljenju. Nebitno dali je upitanju hladan ili vruc start. Na jednom sam radio punu generalnu motora,nova radilica,lezajevi,semerinzi,klip,cilindar ishonovan na tacnu meru kao nov,uradjena glava motora bukvalno sve novo al uzalud. Taj sto je generalisan hladan uglavnom lako upali ali kad se zagreje postaje varljiv nekad upali na prvo kurblanje a nekad moram bezbroj puta da ga kurblam. Ako neko zna resenje za ovu moju muku neka pise.
  5. I ja sam u potrazi za kompresorom. Nekih desetak godina koristim mali kompresor 25l.Kupljen je nov na najlonu u ns. Nikada nije bilo problema sa njim. Sad imam potrebu za nesto vecim kompresorom 100-200 l. Za 30.000 se moze uzeti kompresor 100l abac. Womax je skuplji 100l 45.000 din ili 200l za 60.000 din. Ponuda je velika i jednostavno ne mogu da se odlucim sta kupiti a da ne pogresim.
  6. Mz sluzi odlicno,za sad nista ne menjam i ne popravljam.
  7. Pratim pricu,steta bi bila da ovaj mz ode u staro gvozdje. Sto se tice rezervoara kao sto su te vec uputili obrati se stamparu. Za mz-a delova ima,potrebna je samo volja i malo novca da ga dovedes u neko pristojno stanje.
  8. Juce smo iskoristili lep dan pa voznju.
  9. Ja sam na pocetku sezone napravio neke kilometre al sad motor uglavnom stoji pokriven i ceka da se vreme prolepsa. Planirao sam da se provozam po srbiji,mozda do Crne Gore da se okupam u moru al mi se ne vozi po kiši.
  10. Ima nas,vozim mz i vozicu ga sigurno jos dugo godina.
  11. Dali neko zna gde se moze nabaviti rezervoar i desna plastika rezervoara za pulsera 125. Novo ili polovno nije vazno samo sa je ispravno. Drugaru pao motor i ulubio mu se rezervoar.
  12. Meni mz 251 trosi oko 4 litre na 100 km. Uglavnom uvek pratim potrosnju. Lepo se vozi drzim ga na otvorenom 80-90 ta brzina mu najvise prija. Mislim da mu je maksimalna 115-120 km/h. Km sat mi laze za ravno 10,znaci ako je na satu 100 to je pravih 90. Sto se tice izbacivanja iz brzine u mestu kad stanes tesko da to neki mz moze,al to nije problem dok si jos u pokretu izbacis ga. Jawa 350 kada je dobra trosi isto kao i mz 250,mozda cak i manje. Vozim se povremeno sa drugarom,on ima jawu i uverio sam se da ne trosi puno. Ovo sto sam napisao za potrosnju vazi za ispravne registrovane i normalno koristene motore.
  13. Danas produzena registracija 7450 din.
  14. Odlican je on,sutra idem da produzim registraciju bas me zanima kakva nas sudbina ceka kad uvedu ove eko norme i katalizatore. Izbacice nas iz saobracaja,ice mz u muzej ☹️
  15. Retkost je u danasnje vreme videti ispravnog mz-a ili jawu. To su davno prevazidjeni motori mada meni to ne smeta nekako sam se pronasao u tome vozim taj motor sa uzivanjem.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja