Sa unutrašnje strane pleksija, pri vrhu, nalepi tamnu foliju za stakla za automobile. Bilo bi ti malo rogobatno da stavljaš neku zavesu. A možeš je za lepiti i sa strane. Pozdrav iz Kragujevca.

Свака лимарска радња то може да уради, јер имају обавезно апипонг. У Крагујевцу то раде "Слога" и "Лимплекс". Поздрав.

Ideje su stvarno super i jako lepo su objašnjene za ljude koji tek ulaze u svet majstorija. Ja sam samovac par decenija, i vrlo često znanje iz mašinstva ( termoenergetski tehničar) kombinujem sa metalom i drvetom. Ova "kućna" varijanta skidanja navoja na vijku bez struga, mi se mnogo svidela. Pri restauraciji starih peći i drugih predmeta od metala i drveta, koristim razne kružne četke za poliranje, pa kao njihov nosač, koristim inbus vijke M8 i M10. Samo nastavite ovako. Sve pohvale. Živeli i preživeli.

Zadnja informacija po drugi put, o masi za pravljenje sedišta. Upravo sam saznao, od druga da "Johnson control", koji pravi sedišta za FIAT, izradjuje i delove od PUR-pene i za fizička lica. Tako da zainteresovani mogu da se obrate njihovom marketingu i objasne šta žele, i upitaju za cenu tog dela. Živeli i preživeli.

Povodom one priče o zatezanju filtera za ulje, ja ga obično zavrnem jednom rukom lagano, da se oseti ako ima nekog otpora na navoju, pa kad stigne do kraja, završim zatezanje sa obe ruke. Tada zategnem filter sa ključem sa trakom. Dotezanje obično uradim još za jednu trećinu ili jednu četvrtinu kruga. Po sipanju ulja i puštanju motora u rad, proverim da li bar malo dolazi do zamašćivanja uljem. Ako se to desi, onda dotezenje ključem još 3-4 mm. Tako punih 20 godina radim na motoru od Mitsubishi Colta. Nema tu neke posebne mudrost. Filter je kao bilo koji vijak, samo malo veći. Samo još jedan mali savet za manje iskusne vozače. Uvek koristite ako to filter traži, ključ sa trakom , a ne ključ sa lancem. Ako se desi da pogrešite u dotezanju (preterate), ključ sa trakom neće oštetiti filter, dok ključ sa lancem će ga zgužvati kao pivsku konzervu. Pozdrav.

Kao što je propisano vezivanje pojasa u kolima,tako je i propisano nošenje kacige.Ljudi ne bi bili ljudi,ako ne bi izvrdali zakon, na bilo koji način.Ja sam zato da se nosi propisana kaciga.Ali ono što se nosi kao zamena za kacigu,stvarno ne znam,pod šta da svrstam.Građevinski i drugi kojekakvi šlemovi,ne mogu da budu nikakva zamena za kacigu.Kako ti ljudi misle da će takav "pokrivač " glave da im spasi život? A u Kragujevcu,nagledao sam se svačega.Bujna mašta radi svašta.Od kojekavih građevinskih,do raznih marama.Nagledao sam se i skuteraša i bajkera.Kod bajkera je naveći biser,da vozač čuva svoju glavu,pa nosi kacigu,a suvozač je gologlav.Tako da su u pravu, oni koji nose opremu.Samo nas Srbe lakše je dovesti u red preko džepa,nego sa dobronamernim savetima.

Malo da se i ja uključim u ove priče. Zamoli me ćerka,koja inače trenira nindžucu (puni za 2,5 meseci 16 godina), da je odvezem u sportski kamp na Srebrnom jezeru.Posle malih priprema vozila, krenemo ujutro , u nedelju, 04.08.2013., oko 8h, iz Kragujevca.Do Batočine, malo gužve i par policijskih patrola, na uobičajenim mestima, jer se radi druga traka auto-puta Kragujevac - Batočina.Od Batočine do Ralje,standardna, ali podnošljiva gužva na autoputu.Kod Ralje se isključimo sa autoputa i krenemo prema Požarevcu i Velikom Gradištu. E tu počinje nešto, zbog čega je falilo da mi otpadnu i kosa i brkovi i brada. Ispred nas jedan mali tamić, a iza nas omanja kolona se formirala.Pogledam u retrovizor,kad jedan pametnjaković obilazi 5-6 vozila, a iz suprotnog pravca dolazi 3-4 vozila. Tip je mrtav ladan, ispred onih vozila,na gotovo 5-6 m uleteo u makaze i vratio se u desnu traku.U narednih 15-tak minuta, izbrojao sam desetak uletanja u makaze, a onda sam prestao da brojim. Držim onaj volan kao cepanicu, a desna noga između gasa i kočnice. Dugogodišnji sam vozač (25 godina) , vozio sam svuda i hvala Bogu,nikada do sada nisam imao nikakvu nezgodu, ali onakvu suludu vožnju nikada nisam video, a ni doživeo.Ljudi, ja ne mogu da shvatim,da se onako kretenski vozi, od Požarevca do Srebrnog jezera.Svako drugo ili treće vozilo,koje preticalo,je uletalo u makaze.Prvi put u životu me je glava zabolela od takve vožnje.Na jezeru smo se stvarno lepo proveli,a išli smo na jedan dan.Pri povratku,jedva sam čekao da se uključim na autoput i da se psihički odmorim, od ludaka.Onakva vožnja, ne znam kako se zove . Ovo shvatite tako, da na tom delu puta treba maksimalna opreznost i Božija molitva.Pozdrav svima iz Kragujavca.

@strasilo,sto si se zezao praveci taj sesiric? Zar ti nije jednostavnije bilo,da blankiranu zicu stegnes u tu musku buksnu,pa njen vrh(stopicu) skratis i kad je uguras u grlo,savijes pod pravim uglom,tako da kontakti sijalice legnu tacno na stopicu?! Pozdrav.

Ne znam mnogo o peskarenju,jer ga ne koristim.Znam malo,onako informativno,kako to funkcionise.Ali za tu vlagu u sodi,zar ne bi mogao da se koristi silikagel,za skupljanje vlage? To je onaj prah koji se koristi u kesicama,koje se stavljaju u patike. Ili da se u ceo uredjaj ubaci neki grejac,preko koga bi isla soda,pa da vlaga ispari. Pozdrav.

Bravo Blue Rider. Znaci bice novog putesestvija i novih putopisa i dozivljaja. Pozdrav i sve najbolje.

Zadnja informacija o masi za pravljenje sedista.Drugarica mi je rekla,da je saznala da se ipak radi o nekoj PUR-peni,ali da joj prijateljica ,koja radi u proizvodnji,nije znala da kaze koja je i od koga je firma nabavlja.Tragam dalje za odgovorom.Pozdrav.

Nisam zaboravio na odgovor,tj.da se raspitam kako nabaviti ovu masu iz mojih predhodnih postova.Iz Zastava-kamiona,sam dobio informaciju,da im sedista pravi Tapacirnica (jedna od bivsih Zastavinih fabrika).Njen sadasnji vlasnik je firma "Johnson control",koja treba za par meseci,da radi sedista za FIAT 500L.Pogon ce biti u Kragujevcu.Trazim dalje odgovor.Pokusacu da nadjem nekog i u toj fabrici.Pozdrav.

ti si za sve kriv pa mora neko

Gospodo,da li vam je ikad palo na pamet,da je tu neko mogao da bude sa malim detetom,pa da se ono otrgne roditelju iz ruke i .............. sta bi onda bilo??? Djavo ne ore i ne kopa. Onda izvinjenje nista ne znaci.Mislite malo o tome. p.s. bicete i vi,kao i ja, jednog dana matorac.

Sta reci? Jedno predivno putovanje.Slazem se sa svima,kao da smo bili svi mi sa tobom, Blue Rider.Kao sto je "maresh" rekao,nekako svi vise ili manje pricaju o zapadu, a malo o istoku.Mene nekako sve vise vuce zelja da idem na istok.Nisam nikad isao na taj kraj,i imam zaista veliku zelju, da se otisnem tamo.Upoznao sam iz ciste znatizelje i druzenja, dosta osoba iz Ukrajine.(bez zelje za reklamom doticne drustvene mreze (facebook)-cak sam imao i problema da upoznam nekog iz Ukrajine,ali to je neka druga prica.) Sve ono sto su mi oni pricali o svojoj zemlji,Blue Rider je vrlo lepo opisao i slikovito prikazao.Barba,veliko hvala, na lepom prikazu divnog putesestvija.Ti i mocni Jezdimir, jos dugo da jezdite zajedno, i da nam jos ovako lepih putovanja prikazete.Ziveli.

Bolja je varijanta,da na brusilici koristite sajbnu za brusenje ili smirgl-sajbnu.Ova tanka sajbna,za secenje,moze vrlo lako da pukne i da povredi,onog koji radi sa brusilicom.A brusilica bi mogla da se uvede u neko drveno pokretno postolje, pa da se sa njom jos jednostavnije rukuje.Inace,ideja je super.

Da li neko zna,da li u Kragujevcu i u kom moto-klubu, bi mogla bilo koja nalepnica,da se nabavi ili kupi?Pozdrav.

Ispod bilo kog predloga,dodatak " Drug na drumu",na srpskom i engleskom i ovaj smajlic .

Ovo je previse komplikovano.Ja sam zato i rekao,da bi se nalepnica nabavljala preko moto-klubova.Moto-klubovi imaju uvid u svoje clanstvo.Zasto bi se neko obavezivao,da odlazi u neki klub i pise bilo kakvu pohvalu? Ako neko zeli nesto da zloupotrebi,njega ni nalepnica nece spreciti da to cini,a s druge strane,ja nekom pomazem,jer to zelim,a ne da bi me neko negde hvalio.Moja je zelja da ta nalepnica pomogne i ljudima koji dolaze u Srbiju,da bar na neki nacin,osete malo naseg gostoprimstva i ljudske pomoci.

Ima jedna ideja,kako da zastitis rub felne, kada skidas gumu pajserima.Nadji negde ili kod nekog staro duplo gumirano crevo.Ne treba ti neka velika duzina.Mogu manji komadi,velicine do 10 cm duzine.Dakle, uzmi te parcice creva,pa ih iseci uzduzno samo sa jedne strane.Najbolje bi bilo,da creva budu veceg precnika.Tako rasecena,mozes da ih navuces na rub felne i da preko creva oslonis pajser. Pozdrav.

Dame i gospodo, administratori i forumasi,sta mislite o ideji, o nalepnici DRUG NA DRUMU?

Jedno pitanje.Kada radite tu elektrolizu,katodu kacite na metal rezervoara, a anodu spustate u rastvor.Da li sam to pravilno shvatio?

Nisam ga poznavao,ali ovde vidim samo pohvale o velikom coveku.Porodici saucesce, a bajkeru Misku pokoj duse.Slava mu.

<br /><br />Hvala kolega, koristan savet koji nece biti zaboravljen.<br /><br /><br /><br />Da nesto dodam, na ovaj moj post.Najbolje je da koristite brasno tip 500.Ali ne bi bilo dobro da za sjajne povrsine,koristite talk ili puder.Da malo objasnim.Talk ili puder,je mineralnog porekla, a to znaci da je mikrozrno,jako tvrdo.Kod brasna,je nesto sasvim suprotno.Mikrozrno brasna je meko,elasticno i ono kad ide preko glatke povrsine se ugiba.Pri tom mekom kotrljenju,ono skuplja sve cestice prasine.Ako bi ste koristili talk,bilo bi kao da ste koristili vodenu smirglu.Takva povrsina, bi se tokom vremena, iz matirala.Tako da talk,bezobzira,na svoju finocu, nije dobar za visoko sjajne povrsine.