Нису баш неке фотке, ал' добро де. Trimis de pe al meu SM-G973F folosind Tapatalk

Ја купио диверзију за 750 евра и уложио још 3000 у рестаурацију. Да ли вреди или не, субјективно питање. Свакако не бих добио 3000 евра али је не бих ни продавао.

Ја сам за свој први мотор купио Yamaha XJ600S. Има и оних који су ограничени а после можеш скидати ограничење.

OLX WWW.OLX.RO Coś się nie zgadza Ako nekog interesuje... Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Заменио оригиналан реглер који је дотрајао после 21 године рада са Јошкиним реглером. Све то уз помоћ Г. Рајка.

Био сам пре две недеље (како пролази време!!) до Новог Сада са старим регулатором. Помислих да се можда варам и да је у питању лош спој каблова или слично. Али није. То се дало видети у повратку по мраку кад је светло постајало све чешће јаче и јаче при већим обртајима (5000 обр.) а чим стегнем квачило и заврнем гас, и сијалица се гаси. Онда мало турирам и опет проради, али то ми је да захвалим Богу што сам стигао до куће. После дугих размишљања, ипак сам се одлучио за Јошкин реглер. Како у Нови Сад не идем на скоро, у Ниш никако а за Београд чешће, досетим се ја да можда Г. Рајко има који реглер код себе. И шта да видиш?! ИМА. Одлично. Договорим се ја у финалу да ћу стићи код њега у недељу. Пошто није био код куће, оставио ми је реглер код сина. Шта рећи на тако нешто?? Најлепше хвала. Замолио сам у међувремену да ми монтира и прикључак на реглеру. Кад питам шта кошта реглер а оно исто, као да га није тако, као да је конектор нарастао на оно место где сам ја пожелео. За њега можда и није нека ствар да ми намонтира контакте али за мене јесте. За то исто хвала и остајем дужан. Данас пробам да га инсталирам, конектор паше, али реглер јако велик за место које имам. Па добро, ајде да га дотерам. Скратио сам га за по једно перо и мало га оћусавио од позади, избушио му рупе и ево како сад изгледа: Кренем ја мотор, кад оно неће да пуни колико треба. Знао сам већ да ми је слаб акумулатор, али рекох, ваљда ћу прогурати без да га мењам. Али не вреди. На крају купим акумулатор, мотор завергла као змај, а што се пуњења тиче, 14,11 волти са упаљеним светлима на 3000 обртаја. И, овако то изгледа на мотору: Мислим да је то, то. Хвала свима на помоћи. П.С. оно црево је од е-ојлера. Марка Аракис :-) .

Хвала пуно на препоруци. Сутра ћу бити у Нови Сад. Да ли би то могло сутра да се среди? Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Добар и леп дан желим! Имам следећи проблем: дешава ми се да ми сијалица Н4 повремено и на кратко заблиста скоро дупло јаче од обичног. Па ми тако отишла сијалица Philips Vision, па Osram Night Breaker, па сам ставио неку стару сијалицу која није толико осетљива али и нешто не светли али траје већ годину дана. Е сад, јуче одем у гаражу и пожелим да одем на посао са мотором али за живо чудо, акумулатор једва вергла и на крају се испразни. оставим га да се пуни преко ноћи и данас рекох да проверим пуњење. Ставим унимер и видим да ми пуњење осцилира између 12,37 V са упаљеним светлом а зна да скочи и преко 20 V. На то, одем и купим реглер за 10 еврића за Yamaha YBR 125 и ставим га. Почнем да мерим и кад оно почело исто да осцилира све дон неких 18V. На крају се пожалим једном пријатељу ауто електричару и он ме саветује да променим батерију на унимеру. Тако сам успео на крају да измерим на лер 14,55V а на 3000 обртаја 14,45V. Кад укључим светла, пуњење пада на око 13,45- 13,50V на 3000 обртаја. На леру је то негде на 12,5V. Е сад, молим вас реците ми да ли су те вредности у реду као и да ли су ти реглери за 10 евра задовољавајућег квалитета? Где купити сигуран и трајан реглер или поправити овај оригиналан? Унапред захвалан, Предраг

Upravo stigle 3 litre Za Rumuniju ima samo jedan uvoznik ovog ulja i nije toliko poznat kao Motul. Pricajuci sa drugim bajkerima o neprijatnom iskustvu sa Motul 7100 saznao sam da je trziste prepuno falsifikatima. Barem se nadam da sam eliminisao taj.problem sa ovim uljem. Hvala na preporuci. Javicu kako se ponasa u mojoj diveriziji. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

To je Texaco. Najverovatnije da se puni u Prista rafineriji u Ruse, Bugarska. Ima ga kod nas. Mobil 15w40 za kamione mi je lako naci na 4 litara. Gledam nesto cene, Liqui Moly street 15w50 je nizi cenovno od Silkolene Comp 4 15w50. Cim se otvorevradnje videcu sta mogu nabaviti a da ne placam postarinu (necu Motul). Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Hvala puno na savetima. Nek bude onda Comp 4 15w50 sledece godine, pa ako mi se svidja ostace 5000 km. Ako ne, idemo dalje. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Mozete li mi dati iskrenu preporuku za Diverziju? Ja nisam neki fan motula, narocito sto sam bacio 7100 10w40. U auto stavljam LiquiMoly i jako sam zadovoljan tim brendom ali za motore neznam kakvi su. Nasao sam Silkolene comp4 15w50 za 10 eur/l. Da li bi ovo ulje bilo bolje za menjac na Diverziji? Znam da moze svasta ali bih voleo neki brend da kupim i da ga ne menjam vise. Unapred zahvalan! I jos jedno pitanjce: imajuci u vidu da prelazim relativno malo kilometara godisnje, da li je u redu da menjam ulje na 5000 km koje predjem za 3- 4 godine? Odnosno da li moram da menjam ulje svakog proleca iako nisam presao 5000 km? Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Pitanjce: nasao sam po veeeeoma povoljnoj ceni ulje Repsol street 15w50, mineralno. Ima neko iskustva sa njim? Imao sam u Diverziju elf 20w50 i mogu reci da se menjac cuje dosta kad malo zahladni pa bih presao da 15w50. Vredi li staviti ovo ulje? Presao sam nekih 1500 km za sezon, verovatno necu preci vise ni sledece godine pa rekoh, kad vec moram svake sezone da menjam ulje, bas da ne razbacujem pare. Unapred zahvalan! Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Биће га у Лидлу за неко време.

Dobro vece cika Rajko! Molim vas za jedan savet: naime, primetio sam da, dok vozim motor sijalica H4 mi ponekad zasija mnogo jace za sekund ili dva i posle opet se sve vrati na normalno. U stvari ,nisam siguran da je normalno posto mi je svetlo nekako zuto. Probao sam razne sijalice, philips za motocikl i osram su mi trajale 2 dana najvise a opet normalne h4 mi izdrzavaju. Samo sto mi ponekad tako zasijaju da se prosto iznenadim. Opet, nisam primetio da mi ostale sijalice jace sijaju, mada, mozda zato sto mi je sve ostalo LED. Da li regler u pitanju ili ipak moze da bude neki losiji kontakt? Znate li mozda koliki napon treba normalno da vadi na H4 sijalici (izvinite ako postavljam glupa pitanja ali za mene je elektrika kao nemacki jezik: sve lepo govorim al slabo razumem) Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Hvala puno! Ja 10w40 full sintetiku nikad vise u moju masinu. Salta veoma bucno, cujem svaki ppkretni deo u motoru. Zato hocu gusce ulje. Elf 20w50 mineral je vec bolji izbor. Verovatno da je sintetika bolja, ali onda isto 20w50. Video sam Bardhall i Motul sintetic sa ovom oznakom. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Hvala za preporuku. U Rumuniji je to ulje 10 evra po litri + postarina, nimalo jeftino i nema ga bas po radnjama. Znas li mozda negde u Beogradu radnju koja prodaje to ulje za te pare? Opet, imao sam u motoru Motul 7100 10w40 i radio je kao kombajn. Ipak je to uljara projektovana prilicno davno, kada je sintetika bila pojam. A i godisnje prelazim malo km pa u prolece menjam ulje. U tehnickoj knjizi Diverzije stoji kao prva preporuka 20w40 ulje sa API SE/SF ili veci. Ima jedino u Louis-u Procycle 20w40 za njega sa ovim specifikacijama ali mislim da nema potrebe kupovati iz Hamburga mineralno ulje. Opet, sumnjam da se razlikuje od obicnog mineralnog ulja putnickih auta slicne gradacije. Zato i gledam ova mineralna ulja svetskih brendova, ne bi li nasao neki da odgovara mojim potrebama. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Naisao sam na Liqui Moly HD 20w50 API SF. Ulje je veoma povoljno cenovno. Po specifikacijama zadovoljava API SE / SF Diverzijine zahteve. Ulje je mineralno i ne pise nigde da ja za motore. Jel neko kotistio? Hocu li pogresiti ako ga koristim? Inace 5L je 26 evra pa se zato cimam. Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

Posle nekog vremena vracam se sa utiscima. Elf 20w50 je dobro ulje za moj motor. Menjac u glavnom lepo salta, mada ima klasicnog cimanja u prvoj brzini a ponekad su i ostale brzine bucne. Ipak sam primetio da menjac postaje znatno bucniji posle sto se motor zagreje. Zato u glavnom izbegavam voznje po gradu i trazim duze puteve van grada. Iako necu sigurno proci ove godine vise od 1500 km motorom, zamenicu ulje za sledecu godinu sa Liqui Moly 20w50. Isto je mineralno ali skupo kao da je sintetika. Mislim da Diverizija nije projektovana za sintetiku pa cu se zato drzati sto kvalitetnijeg mineralnog ulja. Gledao sam i Motul 7100 20w50 kojeg preporucuju za Harley ali me je strah da ne postradam opet kao ove godine i ponovo bacim 50 evra.

Zamenio sam ulje. Stavio Elf cruiser 20w50. Sta se primetilo: motor radi tise ali i dalje lupka. Na jesen cu ga otvoriti da vidim sta je unutra. Motor je manje bucan kada ubacujem u prvu brzinu i jos manje do uopste bucan kada ubacujem u ostale brzine. Kada krecem iz mesta, sa Motulom je bilo brutalnije, odnosno cim pocne da hvata kvacilo odmah krece. Sa Elfom je taj prelaz mnogo meksi, lepsi. Sve u svemu nikad vise Motul 7100 u ovaj motor. Ostajem pri Elf-u. Iz motora mi je izaslo oko 2 litre Motula a ubacio sam oko 2,5 litara Elf-a tako da mi je malo vise ulja nego sto treba. Nisam primetio do sada da mi motor trosi ulja, pa se pitam hoce li biti problem ako je malo vise ulja nego sto je potrebno?!

Nasao sam Elf 20w50 i narucio 3 litre. Javljam utiske.

Nisu bile krive pre nedelju dana. Provereno na staklu sa spijunom. Premerene debljine, duzina opruga, sve. I sve kao novo. Nemam problema sa kvacilom. Ne proklizava. Jedino kad ubacim u prvu brzinu cimne i bucan je. Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Sve radi odlicno: premerene lamele, zamenjene opruge, nema kvara nigde. Motor je kompletno sredjen. Sem sto je bucan, sve ok. Ne proklizava, odvaja lepo itd. Jedini moj problem je sto je bucan. I za to mislim da je krivo ulje koje sam smatrao da ce biti pun pogodak ali nije za ovaj motor. Ventili se cuju, kvacilo se cuje, salta bucno u svim brzinama.

Hvala na savetu. Probacu i ovu tehniku. Istina je da sam novajlija, odnosno nisam vozio motor desetak godina sa malim izuzetcima. Ali menjac je bucan kad saltam i na gore ali narocito na dole u prvu brzinu. Bukvalno trgne ceo motor.

Kako ne bih otvarao novi topic, trazim malo pomoci ovde. Naime, sredjivao sam svoju Yamaha XJ 600 S, Diversion, nastelovao ventile (4 puta proveravao zazore), napravio kvacilo da ne "galami", isprao 2 puta motor sa jeftinijim uljem (Divinol 10w40) i na kraju stavio Motul 7100 10w40 u njemu. Odvio sam jiglere na 2,5 obrtaja (za ler gas), i nastelovao karburatore (ocisceni u ultrazvucnoj kadi sa kupljenom hemikalijom za taj posao) i... motor ide kao singerica: bucan je, u svaku brzinu kad ubacim lupa (bucan je). Inace ide, vuce dobro itd. Samo, nemogu da se pomirim sa tolikom bukom iz motora i ne nalazim drugi uzrok svemu, nego ulje. Inace, koristio sam i Repsol 20w50 koji je bio bucan u prvoj brzini pa su mi neki prijatelji rekli da to nevalja i da treba da predjem na "naprednije" ulje, pa samu kupio (na nekoj akciji) M0tul 7100. Vidim da knjiga preporucuje kao prvu opciju( knjiga iz 1998 g.) ulje sa specifikacijama API SG 20w40 ili 20w50. U to vreme ne znam da je bilo podele ulja na moto i auto ulja a verujem da je mineralno ulje sa API SG koje se danas nalazi na trzistu (ima ga Elf i drugi proizvodjaci) isto kao i ono iz 1998. Takodje citam da se ljudi hvale sa Shell Rotela (koje nema u Evropi) ali i sa Mobil Delvac. U svom nekom razmisljanju osciliram da li da kupim obicno mineralno ulje ili mozda Mobil Delvac 15w40 i proverim da li se sta se menja. Inace ja prelazim oko 2000 km za 6 meseci koliko vozim motor, a na prolece cu svakako zameniti ulje. Samo, ne bih eksperimentisao toliko (sto zbog para sto zbog toga sto bih se radije vozio), trazim pomoc od vas. Da li ima neko da mi moze preporuciti koje ulje da sipam u XJ 600 S, da bude manje bucan (znam da su to bucni motori ali opet...), da lepo salta (bez buke) a i da dobro stiti motor na visokim temperaturama? Unapred zahvalan na svaki komentar i preporuku.