OK

Da bilo bi dobro da čujemo sound! Ako možeš da upload neki klip na youtube.

Prodajem neraspakovane gumene ručke FSN, kupljene u Luisu. Greškom sam poručio 2 para umesto 2 komada Cena 10€ Detaljnije 063/599366

Izgleda odlično!

Deki ajd daj neku fotku da vidimo koju varijantu Dragona si uzeo? Da li ti je vratio nazad onaj aluminijumski štitnik preko njega?

Za lelujanje pre će biti da su ti otišle prednje vile ili čaure zadnje viljuške. I ja se slažem da je fabrički top vrlo tih i nečujan. Prijao bi mu malo bučniji, nije dobro biti "nevidljiv". Što se tiče neravnomernog rada proverite da li kapice svećica imaju možda prevelik otpor, jer su u tom slučaju, kao što je to bilo na jednoj mojoj kapici, riknule prigušnice za radio smetnje. One se mogu izvaditi i ubaciti jednostavno komad deblje žice punog preseka.

Teško ćeš to naći, jedino da ti ga neko vičan napravi da liči čemu. Ja sam 193cm i navikao sam da me bije vetar, što mi uopšte nesmeta jer bar imaš osećaj da juriš. Dok na V-Stromu je tako dobra zaštita od vetra da imaš utisak da ideš duplo manjom brzinom, što i nije loše za nega duža putovanja i hladno vreme. Ja napred imam Michelin Anake, i stvarno je dobra, nju valjda enduraši i najviše preporučuju. Natrag mi je Pirelli Scorpion i nisam preterano zadovoljan sa njom, malo je tvrđa i hoće da klizne, dok Anake dobro grize za asfalt. Možda neko ima drugačija iskustva..

Odeš kod Ivana u BG što radi vizire, pa ćete naći neki kompromis. Evo dva rešenja koja je napravio. Čovek nije bio zadovoljan sa prvim pa mu je stavio dodatak. A što se tiče opruge jedino što će ti biti malo neudobnije, ali će biti stabilniji u krivinama, pa ti sad biraj.

Zatezanje opruge (tj. preload) amortizera će svakako pomoći. I ja sam to planirao da odradim ali se mora izvaditi amortizer da bi se mogao nategnuti, jer je ovako nepristupačno, a to je malo ozbiljnija rabota. A za vizir si upotpuno u pravu, ja sam dosta visok i mnogo mi bolje leži ovaj srednje visine koji imam (MRA), nego neki viši koji tuku direktno u kacigu i ne samo da jače udara u vugla već i pravi mnogo veću buku unutar kacige.

Dobro došao u klub! Nemaju pojma ovi i Rotaxaši i Transalpaši kolko je ovo dobar i zabavan motor Vibracije su normalna pojava, kod mene je to više trzanje nego vibracije, tako da treba izbegavati niske obrtaje, ili barem ne davati pun gas na njima, kad se pređe 3000 o/min onda sve može. Jesi merio potrošnju? Kod mene je 5-5.5 L/100km.

Vratili se sa skupa, i usput propisno pokisli Ali je zato na skupu bilo super, odličan pasulj a još bolje pivo u G-pabu. Jedino što pasulja nije bilo dovoljno za sve, pa su moji malo okasneli ortaci ostali kratki.

Zato što se pre 14 godina kada je konstruisan agregat nisu široko upotrebljavala sintetička i polusintetička ulja kao danas. Danas se u nove motore uglavnom preporučuje sipanje full sintetike. Posle veće pređene kilometraže kada se zazori povećaju preporučuje se prelazak se na polu sintetiku jer je ona gušća. Negde sam pročitao da sintetiča ulja ne sadrže organske materije slične smoli kojih ima u mineralnim, pa su zbog toga otpornija na visokim temperaturama i većim trenjima. Te organske materije iz mineralnih ulja sagorevaju na visokim temperaturama ostavljajući naslage na klipu. Činjenica je da su i mineralna ulja danas mnogo kvalitetnija nego nekad, tako da je na svakome da odluči šta će sipati u svoju mašinu.

Naravno da možeš. Ja sam uzeo kod Saše iz NS-a, on dobija iz Nemačke, 4L za 35€, što je znatno jeftinije nego u Mass-u. Njegov mob je 0641352299. Imaš ovde jednu polemiku da je ne počinjemo ponovo. Link

Ne razumem šta si hteo da kažeš? Šta što bi menjali?

Sad sam ga sipao prvi put i menjaću ga na svakih 6000km kao što je i predviđeno za mineralno. Mnogi ga preporučuju, i kažu da je u starije motore sa većom kilometražom bolje sipati polu nego full sintetiku.

Moja preporuka Motul 5100 (polusintetika).

Linkovi za skidanje servisnog uputstva: Link1 Link2

Proveri i kakvo ti je stanje kapica za svećicu jer je upravo jedna meni pravila problem. Naime u njoj se nalazi neka mala prigušnica ili šta već koja služi da umanji radio smetnje koje se javljaju na okolnim vozilima. E ona je kod mene zbog godina starosti pravila veliki otpor pa je varnica bila slabija. Ona se komotno može izbaciti i premostiti komadom žice. Pa nek onda slušaju radio

Naravski!

Pošalji mi email na pp pa ću ti poslati uputstvo, ima svega 13MB. A svećice NGK CR10E koje se preporučuju u service manualu najjeftinije ćeš naći u MASS-u (685din). Ja sam moje nedavno promenio.

WESTERN DIGITAL 160 GB IDE (PATA)hard disk, nov, neraspakovan, 8MB cache. Pogodan za starije računare (IDE = široki kabel za povezivanje), danas se teško mogu nabaviti a uskoro ih neće više ni biti. Cena 4000 din.

Ista priča važi i za Sachs X-Road, moj bivši bajk, koji je uzgred rečeno odličan motocikl u svojoj klasi. Ja sam ga platio pre 3 godine 2300€ a sad se rešavaju starih zaliha po ceni od 1300€ takođe bez garancije. Preporučio bi ga svakom klincu koji želi nov fun bike od 125cc.

Extra bike, jednog dana ću ga kupiti!

Ja sam se dugo dvoumio između KLE-a i Freewinda. I na kraju sam ipak dobro izabrao. Bez obzira na višu cenu registracije Freewind ima više opreme, udobnije sedište, pregledni LCD displej sa nivoom goriva u rezervoaru, bolju zaštitu od vetra, a cena im je otprilike ista. Minus je što su delovi malo skuplji, nije za ozbiljni offroad, troši neznatno više. Kome to ne smeta, to je to.

Koji sprej za gume uzeti? Koji vam je odradio posao? Meni se probušila zadnja, i unutrašnja mi se pokidala kod ventila jer sam vozio nekih 50 metara dok nisam primetio Jedva sam našao unutrašnju, i to polovnu, niko u NS-u nema na lageru, tek treba da dobiju. Tako da će mi sprej postati sastavni deo kofera