Jump to content

Moto Zajednica

Časlav

Članovi
  • Broj tema i poruka

    95
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Časlav

  1. @ Velja Tvrdoću zadnjeg amortizera lako možeš podesiti, tj omekšati ga. Imaš i nacrtano u uputstvu kako se to radi. I ja sam moj malo opustio. Poz coki-moki!
  2. Završna obrada je sasvim ok, nije baš kao Yamahina ali za tu cenu je i iznad proseka.
  3. Moj motor se proizvodi u Kini. Tako bar piše u carinskoj deklaraciji koju sam dobio prilikom kupovine "zemlja porekla: Kina". Što bi trebalo da ti piše i u saobraćajnoj, ali ne znam kako je kod vas u Sloveniji. E sad za agregat nisam siguran da li ga Italijani sklopljenog isporučuju kinezima, što mi je verovatnije, ili ga kinezi rade. Mi ih u Srbiju uvozimo iz Slovenije jer su oni zastupnici za region, a u Sloveniju stižu iz Kine. Preko preče naokolo bliže Prvi model X-Road-a se radio u Nemačkoj i imao je Suzukijev agregat i Brembo kočnice, a i cenu veću za oko 1000 EUR.
  4. Prva registracija je 5200din bez tehničkog, znači oko 6000din.
  5. Ove godine u sezoni bi trebalo da košta 2300EUR. A polovno se može naći samo u inostranstvu, ovde ne verujem jer ih ima jako malo. Nadam se da će ove sezone biti još vlasnika, sa obzirom na povoljniju cenu u odnosu na prošlu god.
  6. Visina sedišta od tla sa zvaničnog sajta Tomosa je 880mm ("višina sedeža: 880 mm") kao što stojii ovde: http://www.tomos-dvokolesa.si/product.asp?dept_id=2&pf_id=OR_009 A super moto motocikli se prvenstveno namenjeni za vožnju po asfaltu i po potrebi off-road. Ko želi da skače i da se vozi po blatu za njega su cross motori. Između ostalih u toj klasi je i Tomos SE 125 F (koji je i jeftiniji od verzije SM 125 F za 300EUR).
  7. Sachs-a je iz stečaja izvadila kineska fabrika motocikala FYM koja ih je kupila i preselila proizvodnju u Kinu. Za delove zaista može da bude problem jer naš zastupnik "KMH Trade" pre par meseci nije znao ni da mi kaže pojedine cene delova, za razliku od hrvatskog "Leo-Parda" koji je očigledno posao zastupništva ozbiljnije shvatio i ima delove na lageru. Delovi inače dolaze iz Slovenije jer su oni generalni zastupnici za region. U Nemačkoj ne košta 4200EUR kao što si napisao, nisi obratio baš pažnju. To je cena prvog modela X-Roada iz 2005/2006 koji ima Suzukijev agregat od 15KS i Brembo kočnice i on je 1000EUR (taj model je na slikama gore koje je Laka postavio, ima veći cilindar i hladnjak za ulje). Trenutna cena X-Roada u DE je između 2500 i 3000 EUR. Između ostalog jeftiniji je jer se sklapa u Kini a ne u Nurnbergu. I model Madass se takođe radi u Kini. Prednje vile su prečnika 41mm, sa hodom od 110mm, zadnji mono amortizer takođe ima hod od 110mm, a tvrdoća se može podesiti. A što se max brzine tiče deklarisane su za Tomosa 95Km/h a Sachs 104km/h.
  8. 190. Meni više leži nešto od preko 600cc. Možda jednog dana..
  9. Ja sam dugo upoređivao ova 2 motora i provozao ih pre nego što sam se odlučio. Evo par stvari koje su kod Sachsa plus naspram Tomosa: - zvuk je definitivno bolji kod Sachsa, ne znam da li si ga čuo. A kod Tomosa treba doplatiti 300EUR za Akrapoviča - agregat je jači za 3.5KS, a kvačilo je mnogo mnogo bolje. Vozio sam Yamahu YBR125 čije Tomos agregate ugrađuje tako da znam, kvačilo mu je loša strana. - sedište je mnogo udobnije jer je šire - pokazuje nivo goriva u rezervoaru - veoma korisno - displej je digitalan, što ne znači da je bolji a ni trajniji od analognog, ali ipak lepše izgleda, ima i trip meter i clock, a Tomosov kao da je skinut sa automatika. - završna obrada je viša, pogotovo plastičnih delova - jeftiniji je za 500EUR od Tomosa (još dok traje vansezonsko sniženje) - saug je smešten kulturno na levom rukohvatu, a kod Tomosa ga u vožnji moraš napipavati i usput se možda i opeći o cilindar A da ne bude da sam pristrasan, evo i par stvari koje su po meni bolje kod Tomosa: - Yamahin agregat je proveren i pouzdan, za razliku od još neproverenog Franco Morini agregata kod Sachsa - delovi će se verovatno lakše moći nabaviti - prednje vile su Mazochi ako se ne varam - ima kick-starter, dobro dođe - ima zadnji blatobran, čiju ulogu kod Sachsa preuzima tablica i lonac auspuha Dalje ne mogu da se setim sada..
  10. Ja sam nedavno kupio novi X-Road po extra povoljnoj ceni 2100EUR. To će takođe biti i njegova sajamska cena kako se najavljuje, a posle će cena ići na 2300EUR. Ja sam ga kupio kod ovlaštenog dilera u Apatinu. Prešao sam zasad 150km. Motor je super, i mislim da uopšte nema konkurenciju sa ovom cenom. Prvi konkurent iznad je Tomos SM koji je oko 2800EUR ali ima slabiji agregat od 10KS, mada je Yamahin. Ako nekog zanimaju detalji nek me pita. Ovde možete videti lep foto album: http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/sachs/07_xroad125/07_xroad125.htm
  11. Ja sam Časlav iz Sombora, ljubitelj super-moto i enduro motocikala. Trenutno sam vlasnik malog Sachsa X-Road 125cc. Pozdrav moderatorima i svim članovima foruma!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja