Da i ova N21

Ta žuta je bila odlična uzeo je moj drugar pa preprodao da bi uzeo bmw s1000rr Za tu žutu znam da je uvezena iz USA od prvog vlasnika i to ju je uvezao dečko koji je serviser u Yamahi dakle motor mint stanje bio ali je i bila skuplja

@Jelenko .... Kao sto Vlada rece nisam doticna osoba koja je prodala motor , pa ne bih sada da objasnjavam kako znam da je motor dobar jer msm mozda sam ga video uzivo ,zagledao motor itd . No dobro ne bih da ulazim u te detalje licnih misljenja. Ja sam samo rekao kao sto je i Vlada malopre potvrdio da je bolje ipak pogledati motor od poznanika/prijatelja nekoga koga "znamo" nego da idemo kod nekoga na usmenu garanciju. Druga stvar "lupan motor" , "olupan" , "onjakan" , "prefarban" .... Ajmo sada realno jesi ti otisao i video motor ? Da li je on negde izlupan do te mere da je kriv ? U kom delu motor postaje los ? Msm nemoj da me shvatis pogresno ali za mene olupan motor nije motor koji ima ogrebotine na dekli jer sam vidjao te ogrebotine i kada je drugaru proklizao motor u mestu na rizli . A ja sam morao isto da prepravim na svom motoru farbu na poklopcu jer mi je udario korman ,a ogrebotina na dekli je nastala ne bi verovao od kamena koji se zaglavio izmedju nozne kocnice i dekle kada je motor legao na mene. I sada ti hoces da meni kazes da je moj trenutni motor koji je imao stetu od cca 200e jer sam radio hidrografiku i stavio skuplji vizir olupan ? Msm jel ti slusas sebe ? Kriva vila,sjeban ram,udarena felna,sjebane rucice motor koji fizicki NE VALJA je olupan motor. Motoru koji je uradjen servis koji nema nista krivo,koji ima nove gume,koji nema kriv ram,za koji se zna istorija i koji nema nikakvih problema na samom AGREGATU nije olupan motor ! I da sumiram celu pricu moja kompetentnost po pitanju znanja oko motora,agregata,kao i o sredjivanju motora je vise nego dovoljna. Svako ko me zna odavde zna do koje mere sredim motore kad ih vozim.Bilo da vozim motor 1 sezonu ili vise. Ovde na prste mogu da nabrojim ljude koji promene ulje u kocnicama svake 2 godine kao i antifriz . A takodje par ljudi sa ovog foruma mogu potvriti moju pedatnost i znanje oko motora zato molim te tvoje misljenje o mom znanju i tonalitet kao i prozivanje da smo Shokla i ja na istom profilu zadrzi za komsiluk ili ljude koji ce to slusati.

Neosporno je da je bilo kontakta ali i yamaha izgleda lepo . Jedino što sam ja uvek gledao jeste da li je motor sminkan za prodaju ili ne jer pad kao pad može biti obično klizanje jer se Bože dešava i motoru u 99% ne bude ništa. Suština priče jeste da se kupi ispravan i proveren motor pa sad treba razmisliti . Shokla nikad nije vozio krseve niti neispravan motor i 2 godine je kod njega i gledano sa te strane smem tvrditi da je motor kao motor čaša. Ovde pričamo o tome da li je ta yamaha uopšte ispravna jer je paljena pre tvog dolaska i motoru koji radi kao sat i koji možeš misliti ima obrise kontakta sa asfaltom. Na kraju krajeva svaka plastika može da se proveri kao i da li je motor kriv. Razmisli još jednom o tome da li želiš da se moliš Bogu da agregat valja ili šta već ili da proveris motor koji je proveren

Ok vidi se da je sa motora nekad padano msm za 11 godina čudno li je . Moguće da je bio high side i da je korman udario rezervoar i da se morao farbati pa ??? Jel motor kriv? Jel može da se to proveri? Jel može da se proveri agregat i sve drugo ko poznaje rad motora ? Koliko ja znam sve ovo može da se vidi . Ko želi devicu neka kupi nov motor i kraj

Idi kod Shokle i uzmi proveren motor bez ulaganja i da te ne boli glava .... Jbt o čemu dalje razmišljati

Da objasnim za sta su konkretne plocice da ne bude pitanja za koji su tocak. MCB *** LF Organic Standard flooring (only rear axle) with ABEOrganically with ceramic underlayer for heat dissipation long service life on all panes compatible with the standard flooring front axle low coefficient of friction prevents overbraking of the rear wheel

Ko ne zna za Darka trebao bi znati toliko cu reci

Prodajem kacigu veličine XL nošena leto 2015 putovanje na Krf i tokom 2016 par puta na dužim vožnjama. Razlog prodaje je kupovina druge kacige koju sam pre hteo , a neće mi trebati i ova. Kaciga ima 5 zvezdica na Sharp testu ,jedna od lakših modularnih i nema nikakvih oštećenja. Svaka provera je moguća ,kupljena je u Guevari i ima i podbradak i torbu za nju Cena neka bude 150e i ne bih je davao mnogo ispod toga da kažem da nije fixna ali i da se odmah ogradim jer kaciga je kao nova i očuvana. Komunikacija koja je zakacena ne ide uz nju ali je neću skidati dok se ne bude prodala naravno. Kontakt telefon 0607666300

Ne vidim razlog zasto nije mogao biti odmah sledeci vikend 5-6-7 maj ionako se desava da moto skupovi budu na svakih 7 dana. Onda ne bi bilo preklapanja. Niti je tada praznik niti bi bilo kome smetalo jer ne vidim da nesto tada ima ?

Interphone FM3

Msm da znaci "overen"

Ako se ne varam ima i Brembo u Luisu zadnji disc za F650GS ? Ja sam stavio Brembo kod sebe F650cs,a mislim da su to isti diskovi ? Stavi TRW plocice ako nisi zadovoljan sa Brembo,ali moj savet ako uzimas Brembo discove uzmi Brembo i plocice,ja sam tako uradio i nisam nasao manu.

Ja se odmah javljam vrv vec za vikend !

Sadan ja sam zaista iznenadjen stavom srednjoskolca koji imaš msm bez uvrede. Ja nigde nisam naveo da je akrap rekao sam citiram "Vuna se uzima što ide u Akrap" a to znam jer se poručuje od istih ljudi jer sam ja čekao da stigne vuna pa mi je rečeno. A poručio sam auspuh još pre te informacije dakle čovek se ne hvali time ja sam naveo jer mi je bilo tek naknadno rečeno .

Ja ti otvoreno kažem koliko para toliko muzike imao sam i Dragon i Roberta, Darko je za njih klasa iznad jer radi mnogo kvalitetnije i za razliku od Roberta i Ade radi kalupe carbonske ne navlaci carbon preko oplate itd . O raznovrsnosti materijala da ne spominjem. Takođe vuna koja se stavlja se uzima ista kao što ide u Akrapa, a promeri svakog auspuha su za svaki motor različiti prema ccm i konjazi.

Za Darka iz Maglica kod Novog Sada sve preporuke

Meni Vmax zadovoljava potrebe adrenalina kada mi to treba,stila,a sredio sam ga za duža putovanja koja planiram od sledeće godine. Zapravo radi mi posao motora koji mi daje maximalno uživanje,uz pregršt snage,osmeha i stila jer ide nekako uz mene. Jednostavno mi je all around motor osim za taxi vožnje jer ipak je tu skuter neprikosnoven.

razlika je bila i na bregastoj kao i na vboost sistemu kojeg nije bilo . Manji promer izduva itd . Radilica i klipovi sve je bilo isto . Verzije od 100,115,140 (Ova verzija na papiru ima toliko na Radilici 130 ) i stari model od 145ks

Mene samo interesuje da temperatura bude podnosljiva,da ne bude da se uvece vracamo kao sante leda. Da se ne shvatim pogresno zrtvovao bih taj GP zarad par stepeni toplijeg vremena i duzeg druzenja ....

Sto se tice regulatora pritiska ako se ne varam ja sam njega proveravao zajedno sa diznom i mislim da radi savrseno da sad ne ureknem. Sto se tice LT motora dobar je motor za put i nista vise ... Veruj mi uzeo sam skuter pored Vmax'a bas zbog toga sto je pretezak za city varijante. Taj BMW je kompromis za oba sveta jer sa njim kroz grad kao skuterom i na put bez da mislis. Ako mene pitas da sam imao pare trazio bih isti motor u istom stanju za gradske voznje jer ne trosi nista vise nego skuter od 125ccm

Vmax 1996 od prvog vlasnika uzet. Svašta rađeno na njemu podizana je snaga i rađeno je na ogibljenju. Ostaje još radijalna kočnica i zadnje pancirno za sl godinu . Motor na stolu meren 140ks i 133NM.Ozbiljno jak motor i nema zezanja sa njim. Potrošnja varira u zavisnosti od gasa ali ume da popije kao blesav. Ja prezadovoljan .

Dule filter goriva sam ja zamenio inače je 100e tako da nemaš da brineš. Ja sam sa njim išao na Krf bez muke sa sve saputnicom

Yamaha vmax 1996 malo rađen hehe od 6.5 sa saputnicom pa do 13l kada se vozi onako lepo xD

Ne mora da bude 5ti novembar treba gledati po prognozi naravno .... Prosli put je bio 14 dakle samo sto kaze kolega da vreme posluzi