C28 je prijavljivanje greske za sekundarne klapne usisa . Odnosno sec.throttle valve actuator U prevodu pred crkavanje ti je .

Kada motor radi tada se podešava linija pozicije . Ovde na -c52 se vidi da je u sredini dok je motor u leru, kada se motor ugasi crtica ode dole . Kada bi podesio da crtica bude u sredini kada motor nije u leru kada bi ga upalio crtica bi otišla gore . Dakle ovde nema nikakve greske osim koda koji je prikazan

Nema greske sa 7100 i za neke ozb motore posle 300V . Po meni 7100 je jedno od B.Buy ulja za sve tipove motora

Radio je za sebe , jebiga u tome uzivam i to me smiruje moglo bi se reci neka vrsta OCD

Evo malo mog doprinosa sa nedavnog putovanja koje je još uvek u toku

Detaljnije ovde ... Ja od prošle godine nemam šta više ni pametno niti glupo reci . Malo je reci da sam ostao odavno bez reci i želje da pokušavam da shvatim ili dobacim zašto se neke stvari događaju ... U stravičnoj saobraćajnoj nesreći na putu Bijelo Polje-Berane, poginuo motociklista WWW.STANDARD.CO.ME Na putu Berane - Bijelo Polje u mjestu Lozna poginuo je motociklista. Prema nezvanicmim informacijama...

Jedne godine sam sreo konja u tunelu tako da me ništa ne bi čudilo

Idem putem Trebinja u petak i tamo ću biti petak i subotu . Subotu planiram da obiđem Dubrovnik . Ako je neko od kolega iz Trebinja i Dubrovnika neka se javi pa da se vidimo / popijemo kaficu . Puno pozdrava

Dolaze ljudi , zovu , ali bol ne prestaje ... Nje nema više , moje suštine života nema ... Svi planovi i sve naše želje otisle su u jednoj sekundi . Ja moram da nastavim dalje , a kako ću i gde ću to će vreme pokazati . Ja više na motor neću sesti ovo je za mene kraj jednog lepog dela života , jedne uspomene i jednog bola koji ću nositi do kraja života . Nista više nije bitno nego kada izgubiš jedinu osobu koju si zeleo kraj sebe zauvek . Sutra je sahrana pa kako preživim taj dan preživecu a posle sat po sat i dan po dan dok vreme ne pomogne ....

Ovo sve sto si napisao poslednje je uzrokovalo pad sa motora . Zaobilaženje vozila ulazak u ne obeležen greban asfalt i iskakanje iz istog .... i onaj majstor mi kaže pa ima znak radovi na putu !!! Ja rek’o kako ja mog da uđem u drugu traku majku vam jebem ako ste ogrebali celu dužinu ???? Gde je blokada te trake ?? On me gleda kao tele

Povrede su moje kao da sam pao sa bicikla .... imam par savova na zadnjoj lozi i unutrašnja strana kolena . Plitke poderotine sa sa ponekim dubljim delom . i malo zakačeno stopalo i i ugruvan triceps .... moja verenica nijedna ogreobtina ništa ali ne ne ne znam šta da kazem

Moja verenica je poginula , ja sam dobro u bolnici sam ne znam šta više da vam kažem osim da sto piše u novinama nije sve istina ali to više nije ni bitno

A šta ćemo sa onim sto je stavljeno pre par godina ? Odakle račun od prethodnih vlasnika itd ? Gluposti

Motor je predivan , sad još samo da objasniš onima na tehničkom koji je model u pitanju ...

Nisi ti tu nešto dobro namestio . Mogu ja da ti slikam kako svetli celo dvorište od sijalice jedne h4 kod mene na relativno malom faru

Dobra firma koja proizvodi zaboravio sam koja je bila , a da nije Kinez kao i sam način izrade istog kada sam ga i lično video . S druge strane ako i postoji bolji nije ga bilo ni u ponudi dakle kao sto rekoh najbolji na tržištu tada

Ja sam menjao ležaj unutar same osovine kupio odličan ležaj i još nzm šta je išlo uz njega da li prasinari ili šta već jer on prvi strada od udarca . Nije me više izaslo od 50e sve zajedno . I to ne u BMW nego u radnji koja iskljucivo radi sa lezajevima . Sacekao par dana i dobio najbolji mogući ležaj te vrste na tržištu

Evo sta znaci homologacija . U prevodu ako je nemaš nisi legalan na putu ako ne zadovoljavaš norme glasnoce . Sto opet znaci ako te izmere svaki put na tehničkom i ne prelazis glasnocu ti zadovoljavaš norme makar imao auspuh iz šupe . Homologation means that the exhaustmeets the legal requirements of sound limit, making it fully legal to be ridden on the streets without taking the risk of getting a penalty from the authorities.

A šta ćemo recimo sa mojim motorom koji nema nigde na ramu niti na fabričkom izduvu koji decibeli treba da budu na kojim obrtajima ? Pricam o motoru koji nema ni fabricki nikakve euro norme već samo utisan auspuh da zadovoljava propisnu glasnocu odnosno 80db . Dakle čak i na auspuhu samom piše da je namešten tako da ne krši većinu federalnih zakona (USA market) ali nije napisano niti na kojim obrtajima niti koji je maksimum . Pretpostavljam da je u normalnoj vožnji oko 80db . Šta više piše da stavljanje bilo kog drugog auspuha može dovesti do povećanja decibela i kršenja propisa u nekim državama. Dakle ja suštinski mogu da stavim bilo koji izduv koji zadovoljava normu drzavne glasnoce jer time ne remetim nikakav propis koja je sama Yamaha tada izdala . U prevodu sam tehnicki pregled bilo gde može da ti izmeri glasnocu izduva i da te pusti ili ne pusti . Dok sa homologacijom ti izbegavaš to testiranje i imaš papir da ti auspuh ispunjava norme glasnoce . Ali daleko smo mi od tog zakona i propisa u banana državi , prvo mora da se pozabavi ova zemlja sa pogibijom motorciklista nepažnjom drugih ucesnika u saobraćaju. Oni nas ne vide uopšte , a kada stavim prigusivac na auspuh ni ne čuju me više puta ja testirao lično da uporedim . A kad ne stavim svi čuju i sklanjaju se ili bar obrate pažnju . Zato me mani tih propisa da buka ugrozava saobracaj jer me iskreno boli ona stvar da li nekome smeta u kolima dokle god me čuje i provali da sam tu i da me ne iseče i ne kaže standardno “nisam te video”

Vidim ja da će biti turiranja ispred opštine

Ok druže gde da nađeš auspuh fabricki za motor iz 90tih koji je promenio pet vlasnika i svaki put je do sad redovno i regularno registrovan ? Ili recimo čoperi koji su imali samo cevke tipa Harley itd . Kapiram ja sustinu ali ova država ima mnogo veće probleme po pitanju motora i ucesnika u saobraćaju nego da li je neki auspuh ispod ili izvan norme decibela .

A mene samo interesuje onaj deo gde nas vozači automobila jedino registruju kada se čujemo . A sada više nećemo smeti ni da se čujemo pa će da bude nisam te ni video, a ni čuo !

Brate koliko rupa u zakonu , poenta priče je da ti auspuh zadovolji nivo buke na tehničkom . Pa koliko motora samo NEMA fabricki izduv ??? Sta sad neko će da skida izduv koji se čuje kao fen sa prigušivačem jer nije fabricki i da kupuje fabricki samo zato sto treba da tako bude na slikama ??

Ajde da vidim kako će da me nateraju da vratim fabricki auspuh na motor iz 1996 godine ako kažem da ga nemam Msm iako ga imam motor je kupljen u Yugoslaviji i registrovan poslednje 22 godine. Msm da je ovde cela priča oko buke auspuha ,a ne koji je model . Dakle samo prigusivace i ćao . Ali generalno sve će to još hiljadu puta da prođe i da se menja tako da se ja ne bih mnogo nešto stresirao.

Koji motor ?