eto ti ga razlog

Komsija iz Kule, nemoj da se brines. ako vec od kule stignes do rovinja neces imati problema da nastavis do poreca. pre 2 godine sam se vozio po Istri. Isao sam i tim putem koji navodis samo ga nazalost nemam na snimku. sa motorm koji je i tezi i veci od tvog. samo opusteno i bez jurnjave. Ako zelis da vezbas serpentine idi na karting stazu kod jezera i provozaj par krugova. Ako vec ostajes tamo par dana obavezno se provozaj celom Istrom. Ima jako lepih mesta i putevi su im odlicni. I moj predlog ti je da pratis obalu koliko mozes. I obavezno kroz HR kroz gorski kotar a ne autoputem (ako ne zuris zato sto je autoput smor a gorski kotar je prelep)

Stan ti izgleda kao da zivis kod bake koja je nasledila dobru dedinu penziju

Prodajem Nikon d3100 koji nije puno koriscen. jedini vlasnik. fotoaparat nema nigde ni ogrebotinu. u savrsenom stanju. dolazi sa nesto opreme koja omogucava stvarno dobre macro snimke. NikonD3100 AF-S Nikkor 18-55mm VR Polarizacioni filter Hoya PL O-Ring 52mm-58mm Reverse Ring za ovaj model Trostepenski extension tube 0.45x wide angle socivo Dodatno macro socivo (kineska verzija koja se kaci na kraj objektiva. nista posebno ali omogucava dodatno uvecanje bez gubitka slike) Daljinski okidac Hama star 63 stativ Kartica 16gb Baterija Punjac Foto torba oblozena sa svih strana zastitnom penom. Na slikama se jedino ne vidi polarizacioni filter koji je ostao u kutiji. Kao sto vidite fotoaparat je orpemljen prvenstveno za stvarno jako macro slikanje u budzet varijanti koja ne iziskuje hiljade eura za opremu. uz malo truda zadovoljice sve amaterske prohteve. Cena za sve je 240 eura. Fixno. Moze posle uplate da vam saljem postom ili licno preuzimanje. Moze i pouzecem starim i poznatim clanovima. Ja sam iz Kule pa ako ste iz vojvodine mozemo se naci na pola puta. Iskljucivo se podaje u kompletu. Svaki deo opreme je maksimalno ocuvan i bez tragova koriscenja. Dogovor preko priatne poruke.

Prodato.

Na prodaju kamera iz naslova. Karakteristike mozete ogledati ovde: SJ4000 Series Action Camera • The Official SJCAM Website SJCAM.COM SJCAM SJ4000 Series Main Features: A waterproof casing that allows you to film fascinating water sports, capable of going up to . NTK96650 + AR0330 DSP Uz kameru ide stvarno puno dodataka koji originalno ne dolaze sa kamerom tako da imate prikljucke za sve prilike (teleskopski stap. nosac za grudi itd). 2 baterije koje drze sat i po sa snimanjem u max rezolucuju. U pitanju je full hd, wifi verzija. Kamera je original tako da mozete skenirati kod sa kutije i proveriti originalnost. Na slikama mozete videti sta sve dolazi uz kameru. Cena kamere sa svim dzidzabidzama je 5000 dindzi. Kontakt ovde preko privatne poruke Kvalitet snimka mozete da proverite ovde. Samo jedna napomena...originalno je snimak dosta kvalitetniji ali youtube smanji bitrate dosta pa se izgube detalji i ostrina.

Cene ce se smanjiti vremenom. veliki broj tehnickih ne radi u srbiji. cekaju datum za polaganje. evo nas tehnicki ne radi 3 meseca zbog lose organizacije MUPa i malog broja republickih inspektora. I zamisli u gradu gde ima 10 tehnickih i svi su radili punom parom a sad odjednom pola ih ne radi. pa naravno da ce ljudi dici cene..klasicna ponuda/potraznja. svi tehnicki su nedeljama zauzeti unapred i moze im se da dizu cene..kada svi otvore vratice se u normalu..jer dovoljno je da jedan spusti cenu kako bi vratio klijente i svi u gradu ce pratiti snizenje... sto se tice kamera...same kamere nisu toliki problem..problem je njihovo skladistenje. minimum 2 kamere..nas tehnicki recimo ima 4 kamere. mora biti kolor i u full hd rezoluciji i vez smanjenaj broja frejmova i kvaliteta. i zamisli koliko je terabajta koje moras da cuvas celu godinu dana...plus sto moras da imas sigurnosnu kopiju odvojenu od glavnog sistema za video nadzor. znaci svo to skladistenje puta 2

@bdada kolega dzaba objasnjavas. vecina je procitala neki komentar na kuriru ili blicu da je jedino ulaganje u kamere od par stotina eura i sad vrte pricu ko botovi sendvicari. Situacija je katastrofa sto se tice tehnickog pregleda. Za dizanje cena je kriva jedino drzava. Realnost je da je cena bezobrazno visoka ali upravo zbog bezobrazno visokih nameta i troskova koji su nametnuti kako bi odredjeni marinkovici odrali vlasnike tehnickih pregleda za opremu. Zamisli situaciju..na tehnickom pregledu moras imati mernu traku od 3m i od 25m...ali ne bilo koju, vec koju oni odluce da moze. Znaci ne mozes da odes u Lidl i da kupis mernu traku vec moras da kupis od nekog "podobnog" i da pljunes 100-200 eura za traku koja kosta 800dinara... Plus moras svake godine da je etaloniras..cena etaloniranja? Veca od cene samog mernog uredjaja...da se utvrdi da se milimetar na traci nije pomerio... ne zajebavam vas...a cime oni mere da s milimetar nije pomerio? pa sa onom trakom iz Lidla od 800 dinara. i nisu samo trake u pitanju..imas i subler, imas nekoliko kalibra za kuku...Klasicna kradja. I ko na kraju najebe i to sve plati...pa klijent/stranaka.

Vec je neko objavio ali da ponovim. Sahrana je u 17 casova na starom groblju u Kuli. evo i mapa:

Eh ljudi kakav je to covek bio. Kacigu od udarca ne mogu da nadju i pisu da je vozio bez nje ali borisa koliko godina znam on i ispred kuce ne gura motor bez podkapne, kacige i pojasa. Vozio za primer UVEK.

Potreban jedan cdi za burgmana 250. skuter je 1998 godiste. evo slike starog pa mi treba isti takav..ako neko ima kontakt ovde, u privatnu poruku ili na 0642267786 - marko

Procenat vlage u ulju se meri pomocu testera za te stvari. dosta jeftin uredjaj. mi ga na tehničkom u crvenki imali jos pre par godina. Što se tiče ksenona i prskalica. Kolega je citirao član koji je je promenjen, a glasi: "U slučaju da je vozilo vrste M ili N opremljeno kratkim svetlima sa gasnim izvorom svetlosti koji ima fluks veći od 2.000 lumena obavezan deo glavnih farova kratkog svetla je i uređaj za čišćenje farova. " Znači ne mora imati prskalice ako je jacina svetla ispod 2000 lumena. Što se tiče nedoumica oko toga šta može a šta ne može proći tehnički postavite samo sebi dva pitanja: Da li je deo koji vam "pravi problem" fabrički? Da li je deo koji nije fabrički atestiran? Ako je odgovor na bilo koje pitanje NE onda možete imati problema na tehničkom pregledu. Najcesci problemu su: dodati spojleri, kuka, ksenon svetla, zatamljena stakla Moras raditi atest. Znam da neki rade ovako ili onako...pravdaju se nekim plocicama, atestima kuke itd i to nekako prodje ali pitanje je do kada ce to tako prolaziti. Zakon kaže da kuka može biti fabrička i ne treba atest ali kako dokazati da je kuka fabrička? naravn to se može reći i "kako inspektor zna da kuka nije fabricča"..e pa inspektora boli kurac, on ti zatvori tehnički a ti posle dokazuj na sudu da li je ili nije fabrička Gleda se to, samo kontrolori zažmure i puste da bi uzeli kintu od tehničkog pregleda dok još nema kamera MUPa da prate rad

Imas zvanični servis u novom sadu za kymco. bas posle satelita prema veterniku sa leve strane.

Evo domah 30% brzi na stazi.lol

Šta ste svi opterećeni madjaricama...jel se one razlikuju od ovih naših po vojvodini. Radim skoro 10 godina u gradu gde je više od polovine mađarsko življe..još ne sretoh lepu mađaricu .. sve niske, zdepaste i masne.

kaparisan. moze lock

1700e fixno. Cena važi do 15.11. Posle toga se povlači iz prodaje.

UP.

to mu ja tepam da je moped zato sto moze u trecoj da krene i da vozis po gradu bez menjanja brzine. mislio sam na zupcasti i spanere

Prodajem motor Honda ST 1100 iliti Honda Pan-European. Honda je 1991 godište. 1100 kubika, 100ks. Kod mene je nekoliko godina. Originalno uvoz iz Švice. Na satu oko 95 hiljada. Korišćen isključivo za duže ture. Nikad nije drkan po gradu i po kratkim relacijama. Isključivo sam ga koristio da nekoliko puta tokom godine sa ženom odem na neki duži put. Motor održavao @ThePainkiller. Ko zna čoveka i ko je kupovao njegove motore (a bilo ih je dosta) zna koliko je pedantan u održavanju. Servis uradjen pre 200km. Na motoru su sva ulja zamenjena (kardan, kvačilo, motor, kočnice...), filteri, svećice. Od servisa se samo jednom odvezao do fruške gore. Nove gume i pločice prešle oko 2000-2300 km od zamene. Motor je sređivan da uvek bude u stanju da se ode na dug put. Od dodatne opreme: -volmetar -grejači ručki -bobanovo sedište -titanijumski akrapoviči (imaju homologaciju na sebi) sa db killerima -nosač za navigaciju -treći kofer Dva originalna ključa. Uvek garažiran. Nikad mi nije stojao na suncu/kiši. Plastike cele i bez ogrebotina/loma. Od vrlina ne znam šta drugo da kažem. Najbolji motor koji sam vozio Kaiš i rolne kao novi. Mada su na pola radnog veka. znači nema menjana još barem nekoliko sezona (barem 50hiljada km). Registrovan do decembra. Još jednom pominjem, motor kod mene nikad nije akan niti teran u crveno. Ne vozm brzo niti teram motor do krajnje granice. vozim normalno bez puno cimanja Od mana: -jedna prednja pločica škripi prilikom kočenja kada je vlažnije vreme i dok se ne ugreje. ne znam zašto. pločice su nove i troše se ravnomerno. provereno više puta. uz motor dajem i stare pločice koje ne škripe i koje su na pola života. -kada se ne pali duže vremena prilikom prvog paljenja su čuju hidropodizači na malim obrtajima dok se ne ugreje. Razlog prodaje: dobio sam devojčicu pre par meseci i nemam vremena za duže ture. za kraće imam drugi motor pa ovaj stoji u garaži. Žao mi da se ne vozi ali mi prodaja nije toliko bitna/hitna. Cena: 2000jevreja i fiksna je. Probna vožnja uz celokupan iznos. Motor se može pogledati u Kuli svaki dan posle 15:00. ako nekom odgovara mogu ga dovesti za Bačku Topolu gde radim. Radim na tehničkom pregledu pa ko hoće može ga pogledati u Bačkoj Topoli od 07:00 do 15:00. Za Bačku Topolu najaviti se barem dan ranije jer obično idem autom na posao pa da znam da dodjem sa motorom. Ko kupi motor ima kod mene besplatan tehnički pregled za hondu dokle god je u njegovom/njenom vlasništvu Kontakt: 064/2267786 - sms, viber, poziv. Ko hoće može i na mail marko.iz.kule@gmail.com ili ovde na privatnu poruku.

Na takvom ali 2t modelu se isto culo zveckanje kada se da gas koje je proizvodio srafic na zastiti za auspuh.

e sad drugo pitanje je sto se toliko istrosila za 3 meseca. ako se trosi tako brzo onda verovatno slab pritisak u gumi ili ga stvarno ganjas sa jakim ubrzanjima na ravnom.

To je kada znas pun gas na ravnom a u krivinu ulazis sporije i ne naginjes ga do kraja. taj srednji deo ti je uvek na asfaltu i zato se trosi.

Priroda je jedina knjiga koja na svim listovima nudi mnogo sadržaja.

Ove slike sa Kube su perverzija. Odlicno. Ja nisam na egzoticnoj destinaciji...slikano juce sa mobilnim na Kulskom jezeru uz zalazak