Jump to content

Moto Zajednica

Milos911

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

Milos911's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

0

Reputacija u zajednici

  1. Cao ljudi, Uzeo sam horneta prosle godine, i generalno radio je dobro osim u punim obrtajima i tripovima na niskim (nekad radi dobro nekad ocaj). Elem odlucio sam da ga vratim na fabriku, jer je imao onaj visokoprotocni filter vazduha i ispostavilo se dizne 126... Fabrika kaze za prvi i cetvrti #100, a za drugi i treci #102. Nabacio sam fabricke dizne, ali i dalje nije to to, ocigledno moram da resetujem i sraf za stelovanje na fabricka podesavanja, i tu dolazimo do problema. Manual lista dva modela, ovaj SW type i except SW type: Ono sto je cudno je sto je meni oznaka karburatora 49F[A]NK (ovo A je u nekoj kocki)... Sad ne znam u cemu je fazon, da li je meni karb SW type ili nije SW type?
  2. Da odgovorim sam sebi, problem je glavna dizna. Stavljena je veca, i sad je sve okej...
  3. Pozdrav svima Situacija je sledeca: Sprint Phantom, kitovan na 80cc, sve ostalo fabrika. Skuter se gusi kad ide preko 30-40km/h, sa skroz otvorenim gasom. Kad popustim gas, prestane da se gusi. Sto brze ide, to vise popustam gas da se ovo ne bi desavalo. Kad se gusi, bukvalno se gusi, ne trokira. Znaci nije ono da ne ide pa onda prokine, neko kad se to desi, bukvalno kao da dobija previse goriva/vazduha i ne moze da ga proguta. Posle kitovanja sam ga vozio neko vreme, i kad je hladan vukao je odlicno, cim se zagreje krene da trokira. Raspitivao sam se malo i receno mi je da prvo skinem filter vazduha i probam tako, jer sad sa vecom kubikazom trazi vise vazduha (logicno), a fabricki filter ne moze da isporuci toliko. Posle skidanja filtera je isao bolje. Onda sam mu stelovao smesu preko onog desnog srafa na karburatoru, i ispostavilo se da radi kako treba (osim gore izlozenog problema) jedino kad je taj sraf zavrnut do kraja. Ali bukvalno zavrnut i pritegnut. Proverio sam automatski sauh, zatvara kako treba. Testirao sam ga na velikom akumulatoru od kola, a dovod struje do njega sa sijalicom od 12v, i to je sve kul... Pitanje za iskusnije clanove: gde da trazim problem? Ako odvrnem onaj sraf za mesavinu, gusi se odmah i na manjim obrtajima. Ako ga zavrnem, vuce dobro sve dok ne postigne neku brzinu. Nisam pametan da sam nadjem problem Hvala unapred na pomoci
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja