Jump to content

Moto Zajednica

bojan interagent

Članovi
  • Broj tema i poruka

    38
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu bojan interagent

  • Rođendan 19.04.1964.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kragujevac
  • Motocikl
    Aprilia Caponord

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

bojan interagent's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

6

Reputacija u zajednici

  1. Posle godinu dana pokusaja i ogromne zelje da uredjaj radi korektno to se na zalost nije desilo. Epilog: uredjaj vracen Kraka istorija: Prvih dana radio odlicno a onda poceo da radi sta on hoce, doziveo demokratski preobrazaj. Vilenjaci kuckaju po ekranu, menjaju se meniji sami od sebe, zakucava se. Vadio bateriju par puta, posle toga proradi al kratko. Na Karpatima drugog dana puta umro. Poslat uredno na servis, kvar kobajagi otklonjen al mucak, ne radi. U CG u tunelu Sozina odbio da radi, valjda mu proslo radno vreme a prepozno de je. Opet servis i opet isto. Dobio drugi uredjaj. U kolima par dana radio korektno, na motoru posle prve kise poblesavio nacisto ko da je loza padala a ne voda. Kad se otreznio radio dan dva dobro, pa strajk pa tako u krug. I ponovo Karpati i ponovo umro i ja izgubio volju. Moja preporuka: Izbegavati u sirokom luku.
  2. UNIBAT sam isprobao, dva nova i oba crkla posle par meseci i oba zamenjena u garantnom roku al ne verujem da ce da potraju, ubuduce ih zaobilazim u sirokom luku. EXIDE se previse razlikuje po ceni u odnose na Louis-a pa sumnjam da su isti. YUASA, svaka preporuka! Jeste skuplji al traje 5-6 godina pa kad se preracunas izadje minimum tri puta jeftinije od bilo kog drugog. Pojavili i lithium ion polymer akumulatori bez ikakvog odrzavanja samo sto je cena oko 200 - 300 evrova. http://www.super-b.com/products/super-B-5200.html http://www.bikebits4you.com/Maintenance/Batteries/Lithium_Ion/Lithium_Ion_HJTZ10S-FP_Replaces_YTZ10S_Motorcycle_Battery
  3. I pored najdobronamernijih upozorenja od johann- o slaboj vidljivosti kineskog GPS uredjaja djavo mi nije dao mira pa sam morao licno da ga pogledam. Otvorim kutiju, unutra profi pakovanje sila kablova, punjaca, rezervna baterija dva nosaca, za kola i za motor, potezak, simpaticnog izgleda. Najveca zamerka im je prema misljenju prijatelja sa foruma vidljivost po suncanom vramenu. E sad nije da se bas nista ne vidi niti je da se fenomenalno vidi kada sunce bije direktno u njega. Isprobao sam ga ispred firme koja ga prodaje i rekoh sebi, ma pije vodu, a i nije neka kinta. Kranem za Zagreb, pa na Balaton i moram da kazem da me je odusevio. Kada sunce bije sa ledja ja ne vidim najbolje ni kolometar sat ni obrtaljku, pa ni GPS, s tim sto se strelica koja oznacava put kao i put vide. Ali, u 90 posto voznje meni odgovara jer sasvim lepo vidim sve sto me zanima izuzev najsitnijih slova, ali za to su krive godine a ne GPS. Da kosta 350-500 eurova svakako bi mu trazio trista svasta mana, al ovo je 110 i pri tom radi!
  4. 1. Godište motocikla koji si vozio: 2006 ABS Verzija 2. Vreme provedeno na motociklu: Od 2006 do sad i ubuduce 50.000 km bez kvara 3. Šta mi se dopada: Sve 4. Šta je moglo biti bolje: Zastita od vetra 5. Moj utisak: Stravican motor!!!
  5. Xenon kit sa socivima za koji sam postavio pitanje, ugradjuje se direktno u far i nije namenjen za spoljnu upotrebu, tj, nije pomocno svetlo ili maglenka. Touratech proizvodi tj prodaje spoljne farove. Evo kako izgleda ono sto me zanima: Sad ne znam da li je za garazu ili motoopremu, ali mislim da bi bilo bolje da je u garazi. Pozdrav.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja