Ja sam vozio 2 sezone 120 napred, 160 nazad, Dunlop Sportmax Qualifier. Kad sam kupio motor bile su na njemu, iste takve. Bandit 600n 96. godište Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Prvi motor Pulser 125, kupio ga sa 1500 km, vozio ga 6 sezona, nagurao skoro 50k km (prve 2 godine mozda 6k ukupno, vozio ga do skole i po lokalu i onda poceo da se vozam, al kako treba), brat nastavio da ga vozi. Drugi motor Bandit 600, 2 sezone 25k km. Sad sam kupio novi Benelli TRK 502 X, nikad nisam imao nov motor, pa cemo videti...ali nadam se minimum 4-5 sezona

Kupio juce aku busilicu. Pre par dana i rezervnu bateriju, bila 1500 din.

Nisam siguran za ovu godinu, verovatno isto kao i do sada, ali sam nekoliko godina u nazad pratio na Eurosportu ili RTS-u. Bila je emisija koja je pregled dana po kategorijama, uglavnom negde oko 23h. Traje oko pola sata, budu najzanimljiviji momenti, neka zanimljiva prica iz dakar istorije i pregled rang liste i neki kadrovi sa trke po kategorijama (automobili, motori, quadovi i kamioni).

Cekam da stigne, trebalo je negde do 25. decembra, ali je zakasnio brod, tako da su pomerili za posle praznika. Nadam se da ce biti kod mene u drugoj polovini januara. Uzeo sam beli TRK 502 X sa alu koferima, model 2020.

Ja sam lupao glavu sta da kupim od pomenutih. Ciljao konkretno na V Strom 650 pa mi klot nekako nije to to, pa onda vidim XT verziju, pa koferi, pa cuda...cifra se ozbiljno poveca. Posle sam video Benelli TRK 502 X za koji sam se na kraju i odlucio, sa 3 aluminijumska kofera. U toj X verziji motor dodje sa svom dodatnom opremom koju bih svakako ugradjivao na bilo koji motor (kres barovi, stitnik motora, centralni stender, stitnici ruku, nosac za kofer...) A iskreno meni je lepsi od svih pomenutih.

Ima na njenom kanalu par epizoda kako vozi Royal Enfielda po Bosni, Crnoj Gori i Hrvatskoj

Negde od aprila do oktobra, kad moze jakna na majicu/duks bukvalno za sve sto mogu, od voznje do posla preko vikend voznji do letovanja. U tom periodu auto koristim iskljucivo kad imam potrebe da vozim nekog ili da prenesem nesto. Kad malo zahladni koristim ga iskljucivo za neke vikend voznje jer me mrzi svaki dan da se pakujem u zimsku varijantu opreme pa da se presvlacim na poslu, pa jos kisa cesto pada, a sve zbog 20 minuta voznje...

Zvao sam salon, jer planiram da kupujem pa prenosim sta su oni rekli

@vidakn nema od tog nista, vizuelno je isti kao i 2020. cak ni boje ne menjaju koliko sam ih razumeo, tako da je jedina izmena prilagodjavanje na euro 5 standarde, tako da nekako vise vucem na euro 4

@Tesla86 ja sam imao slican problem, pa sam trazio alat, smisljao kako da ga izbusim itd, jos mi je bilo nezgodno jer se zalomio negde unutra 1-2 mm. Na kraju resio nekim manjim srafcigerom i kuckanjem polako, bez ikakvog busenja, bas se lako odvrtalo, najteze je bilo zapoceti.

Od nove godine TRK ce da zadovoljava euro5 standarde, bice mu smanjeni izduvni gasovi i zvuk. Sta mislite kako ce to uticati na performanse, izdrzljivost, temperaturu itd? Motor ce vizuelno biti isti ko i do sad. Sta je pametnije kupiti ovaj euro 4 (2020. godiste) ili euro 5?

Alternator alternator, anlaser je sa leve strane Anlaser Alternator

@ThePainkiller skinuo sam taj alternator sa druge strane i zavrnuo novu maticu, vratio sve, stavio silikon na deklu i karter pa ako stignem sutra kupujem ulje i ide paljenje

@ThePainkiller probacu tako, sa ove strane kad bih radio morao bi i taj veliki zubcanik da skidam. Nego nisam skontao da si mislio na tu maticu kad si napisao prvi put da proverim to. Samo se bojim da necu moci da zavrnem da se nisu pojeli navoji previse, videcu kad uhvatim vremena, stoji mi tako motor vec 3 nedelje

Našli smo problem, matica je obeležena plavom strelicom, šraf ljubičastom, platna crvenom... Problem je što se matica malo ogulila, mora nova, a ne može da se ubaci izgleda da će morati da se skida taj veliki zubcanik. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Palo mi je na pamet i tako nesto, ali mi nekako sve čudno da nikad pre nije lupalo i sad tako odjednom počelo, jel moguće uopšte? [emoji23] Kao što rekoh motor lično vozim 2 godine i 25k km, pre toga je bio kod druga 3 godine, ne nešto puno kilometara i nije bilo nekih problema osim stelovanja karburatora kao i kod mene, a i kad god nešto primeti prvo mene pita. Ne znam šta još da proverim, a bojim se da nije nešto bitno, pa ne smem da samo tako izvadim tu podlošku i da sklopim motor. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Pa motor je kod mene 25k km, nikad ništa nije bilo, pre toga je kod drugara bio koliko znam nije otvarao mašinu, platna je dovoljno velika da nije mogla da ispadne iz korpe kvačila, baš sam gledao da nije iznutra i skidao sam korpu jos, nema šanse ... A matice nema nigde, a ni šrafa, pa mi je zato čudno što je tu samo platna. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Jedino gde meni odgovara da bi mogla da bude je ovde na karteru, ali možda grešim? I onda pitanje kako je dospela gore do dekle?@bokilic Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ćao, imam problem sa Banditom 600. U sred normalne vožnje kad sam iz N ubacio u 1. brzinu počelo je nešto da lupka u motoru. Bio sam blizu kuće pa sam probao polako da ga vozim i ponašao se skroz ok, nikakve razlike u vožnji (osim tog čudnog zvuka) Majstor Bokilic mi je predlozio šta da proverim, pregledao sam lanac bregaste, ventile i tako neke sitnice, da bih na kraju skinuo desnu deklu (tamo gde je kvačilo) i našao neku platnu... E sad problem je odakle se ona našla tu, ne smem da ga sklopim samo tako a da nisam utvrdio odakle je. Takodje sam skinuo i karter ali ništa nisam nadao u njemu. Evo slike pa ako neko zna odakle bi to moglo da bude @bokilic Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Ne znam koja je fora, to kao da nekad snimaju, nekad ne. Cale letos radio u Pancevu i stigla kazna negde u avgustu, ogranicenje 50, on vozio 83. E sad sto je fora, on je tu prosao sigurno 50-60x i kaze da nikad nije isao 50, a samo jednom stiglo...

Ja sam bio prošli vikend da se raspitam za te gore, kockaste, a pokazali su mi i Givi varijantu, gde je top case dosta veći i nešto su skuplji od ovih. Meni mnogo lepši kockasti [emoji16] Sent from my Mi A1 using Tapatalk

@mrmiki kako ne idu kod nas Benelli koferi? Ja bio i gledao baš te, čak smo skidali sa police i stavljali na motor. Oni kockasti aluminijumski, isti su kao Kappa samo što top case ima Benelli logo, a bocni ugravirano ime Benelli. Givi su im oni malo veći što je plastika presvučena aluminijumom Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Cisto sumnjam da bi pristali na ovako nesto, komplet od 3 Benelli aluminijumska kofera je oko 104.000 din, a Givi malo skuplji

Mislim da ovo nije Benelli proizvod, nego onaj QJ Motors, i model će se zvati SRT 500. Pitanje je da li će uopšte biti na našem tržištu. Sent from my Mi A1 using Tapatalk