WOOOW Ljudi hvala na pomoci. Ocisticu rezervoar zameniti ulje sa filterima Zameniti svecicu kupiti akumulator Sigurno lanac da ne rizikujem i kocione plocice Kocnice cu proveriti svakako Gume su bile bas dobre, stoji na stenderu videcu koje su cene online za gume mada vrv je vec promenila strukturu. Sve ovo i dalje mi je jeftinije cak i sa registracijom nego rentiranje motora, a treba mi na 3 nedelje putovanja a i neka nostalgija.

Da hvala, definitivno.

Da, Zaista je tako, ili dodju po vozilo, ili ako odes u jeftiniji servis gotovo uvek te odvezu do metroa ili naruce taksi za tebe. Naravno ako ti je auto pod garancijom ili rentiran dobijas uvek zamensko vozilo.

Pa od majstora sam ocigledno odustao, a nisam imao iskustva da mi masina stoji duzi period. Ako je sve uredu unutra sve se zameni za dan. Kadmogu na autoputu da menjam dihtung glave mogu i ovaj servis Samo pitam da li je neko imao slicna iskustva, sta da ocekujem vredi li probati vratiti se svom ljubimcu ili rentirati motor.

Da, racunao sam na rezervoar da ocistim, to mi je 15ak minuta bukvalno, plastican je. Nema karburator IE injection je u pitanju. U inostranstvu se podrazumeva da dodju po tvoj motor kada servis u pitanju, ako ostavim kola odvezu me do prvog metroa cak iako je 10min hoda.

Da, zvao sam nekoliko njih niko nije bio zainteresovan jer sam naveo da je potrebno otici po motor ( BG) i pregledati, spremiti motor za put. Racunao sam da je bolje jos u januaru to uraditi. Naravno mogao bi nazvati neki ovlasceni servis ali mi to nije u interesu. zato i nebi sam uzaludno trosio vise od jednog dana.

Pozdrav, Planiram pokrenuti na leto apriliu Pegaso 650IE iz 2003, pre tacno 4 godine sam je parkirao u ispravnom stanju sa 35000 predjenih i tako stoji u zatvorenom prostoru pa me zanima ima li sansi da taj motor radi sada nakon toliko stajanja ? Razumem da cu morati kupiti novi lanac, akumulator, gume ulja kocnice ali me najvise zanima da mi ne oduzima vremena neki veci servis po vasem misljenju. Sve ovo navedeno bi odvojio jedan dan ali nebi vise ukljucujuci i registraciju ako je moguce za nekih desetak dana voznje. Probao sam nazvati nekog majstora ali niko nije zainteresovan ?

upravo to, samo sto mi jurimo za Pegasa cije to rolnice ili ti te kuglice odgovaraju a da je najeftinije.

recicu na forumu kada nama kazu majstori koji je taj jeftiniji sa tacnim brojem kuglica ! A za ovaj na pp cu d apomazem Takodje ima i ova opcija, za sada najbolja ! http://bevelrubber.c...bese9mvpql36d52

Imam novosti za frajlauf. !!! Prvo sam prezadovoljan sto su mi se mnogi javili za pomoc, i nadam se da mnogima mogu pomoci i da ce sutra meni nekad neko pomoci ! Sto se tice onih deki motora prevaranta , i ostalih ludackih cena za frajlauf nasao sam ga za 3500 dinara !!! Ali razlika je sto dobijate 16 kuglica umesto 20, sto i nije losa varijanta ukoliko niste pri parama, a verujem da ce vam to i vecina servisera uraditi i naplatiti 3 puta vise, cast izuzecima i postenim koji vam ne naplate za tu uslugu ! Ziveli takvi 100 godina I dalje nisam uspeo otkriti koji to frajlauf odgovara od drugih motora za pegasa a da je u rangu barem do 40 evrica s atacnim brojem kuglica, takodje spas bi nam bio i da otkrijemo koji zubcanici odgovaraju pa da kupimo nove jeftine a ne da budzimo kod strugara.. Srecno svima sa Pegijem i pisite ukoliko imate neke tajne !

U nekom od postova sam spomenuo da mi je pomasao vodu i ulje. Prvo sto mi padnen apamet na kolima je da je dihtung glave, i jeste. Kad sam skinuo vidi se da je skroz propao. Medjutim u prolazu dok sam trazio novi u kiler i kart moto..pitao sam dal je moguce jos negde da curi i naravno nece da kazu d amoze i na semeringu vodene pumpe da mesa. Dihtung nisam nigde nasao, pa sam pravio u temerinu, ako negog zanima nek me kontaktira. Citavih 700 din ! A za semeringe vodene pumpe mi isto kao i za dihting postavljaju da cekam 20 faking dana da naruce , a od bmwa f 650 kosta 4000 din, doduse sa osovinicom ! Prvi znak da curi na semeringu je da curi voda iz rupice pored srava za ispustanje vode iz motora kod vodene pumpe. Meni je tu vlazilo i mislio sam da nevalja sraf, jbga... Nasao sam semeringe u astridu kostaju citavih 150 din. dimenzije originala aprilije su 26x10x7, a u astridu imaju 26x10x6 sto pasuje. Srecno i pitajte ako zatreba bilo kakva pomoc. Ja sad imam problem da uzubcim motor

Cao, evo me cisto da se pohvalim. Konacno sam namestio. OVo cu da napisem samo radi ljudi kojima zatreba pomoc i koji rade sami, tj nemaju u trenutnoj situaciji da daju kes ! Prvo rolnice nemojte da kupujete od onih lazovcina za 100 evra, tipa kanjiza Deki moto i ostale.. Drugo nikakop nemojte da dajete 250 nevra onim jos vecim lopovcinama za reparaciju, kako bi ih razbio ! Ako ste citali do sada vec znate da sam kupio faking motor sa repariranim delom koji je odma riknuo. Elem, ja sam nosio na reparaciju i pukao mi je prsten a onda mi sjebao i radilicu. Namestio sam srecom sve.. Dakle, kada reparirate,morate da rep[arirate deo na koji nalaze frajlauf ( kuglice-polumeseci kako god) - zupcanik i da reparirate spoljni prsten koji se drzi na 6 srafova. postavicu slike. Zbog neznanja morao sam ponovo da kupim frajlauf od bmw f650. Odneo sam zubcanik opet na reparaciju da mi naprave novi prsten, to mi sve cementirali i okalili. Takodje su mi NAPRAVILI-ne reparirali i nov spoljni prsten i to sve cementirali i okalili. Sve me to izaslo cc130 JURA sa rolnicama ( frajlaufom od bmw f650) !!!!! Dakle ako neznate sami idite kod majstora da vam to spakuje lepo, ali nikako nemojte davati onim lopovcinama koji n amuci uzimaju 250 evra, pa nismo ni mi sisali vesla...uh kako bi ih. Eto ako zatreba kome kolegijalna pomoc, tu sam. I na kraju sam sve to zbudzio i ujutru krenuo ka Spaniji, i probije mi dihtum glave u francuskoj, faking sit...

Nisam siguran za staru, na novoj IE ima 61 zub.