Brat mi je našao u inostranstvu na netu gume za motor Miselin pilot power 2CT (180-120 zadnja i prednja) cena je 250 eura za par ali je problem sto su gume proizvedene kraj 2010 eventualno pocetak 2011 da li je to veliki problem ili je to ok za ovakvu cenu? Svaki komentar je dobrodošao

Prijatelji da ne otvaram novu temu i ja trebam da zamenim semeringe na viljusci iscurelo mi je ulje pa lupka preko rupa i nervira me strasno. U pitanju je suzuki GSX-r 600 K2 da li neko zna dimenziju semeringa koja ide kod mene, i koje se ulje koristi za to ? Naravno i kolicina ulja posto to nikada nisam menjao. Hvala

Pogresio sam kada sam rekao... Na zadnjem tocku imam samo jedan tegic mali cetvtasti ne znam tacno od koliko grama a na prednjoj nema nista ...

Ja na zadnjoj ima 2-3 tegica a na prednjoj nemam nista cista je felna... a zamenio bi obe imam Pirelli Pilot one mekane ceke i zadnja je da kazem skoro bez sare a predna ima jos malo ali zrele su za menjanje..ne smem da vozim po mokrom

Samo zadnja...i + skupa je koliko mi se cini izlazi na 180 eura... 230 u Italiji obe a 250 na nekoliko mesta... nesto je velika razlika...

Uhh oladio sma se kada sam im video cenu... 350 eura za obe...a 230-250 su u Italiji te iste

Ma problem mi je sto moram da skidam oba tocka pa da stavim u auto i idem 40km da bi mi to zamenili... ovde kod mene nema niko masinu za balnsiranje guma na motoru...

Gde ima da se nadju Pirelli Diablo Rosso gume ?

Da li treba balansirati felnu kada se stavljaju nove gume a skidaju stare ? Felna nije nigde ostecena a ima neke tegove koji mislim da su fabricki. Majstor mi je rekao da ako stavljam nove gume trebam samo pronaci neku tacku an novoj gumi koja treba doci na neko mesto na felni tj da se poklopi i balansiranje je nepotrebno. Sta vi mislite o tome ?

Ima da se kupi u bolje snabdevenim radnjama za moto opremu... evo kako izgleda taj punjac..moj je malo noviji od ovog na slici ima vise nekih pokazivaca... Bas je dobra stvar..isplati se imati..

Ma dobro je kada imas blizu negde da izbalansiras gume... ja trebam d amenjam na prolece pa me strah hvata... ne znam nikoga ko u Branicevskom okrugu menja i balansira.... Cuo sam i da nove gume ne trebaju da se balansiraju TJ ima neka tacka na gumi koja treba da se poklopi na felni sa nekom slicnom ??? tj ne treba da se balansiraju ako je felna ok i ako su gume nove.... A ja ne znam ni dal da uzimam nove,,, ili polovne gume iz inostranstva za GSXR 600

Ja sam kupio za GSXR akumulator crn... prazan unutra ima kao neki filc papir umesto olova...dobio sam bocice sa kojim trebam da ga napunim.. svaka bocica za posebnu celiju.. Jedan mi je trajao 20 dana i to u sred leta..odneo ga jer je imao garanciju i dobio novi..evo sada taj drugi traje i nisam ga ni jednom punio od aprila do polovine oktobra i ako motor stoji napolju i vozim se veoma retko..pali kao mina... krajem novembra sam ga skinuo i stavio u sobu..jer se i ovako ne vozim... Dobri su ovi programski punjaci novi sto sami prazne i pune akumulator preko zime...ostavis akumulator cele zime na njemu.. ja sam uzeo jedan i super je bas je vrh..ali ne drzim celu zimu akumulator prikacen samo ga stavim svakog meseca po 2-3 dana da ga isformira lepo..kada zavrsi sve ja skinem...

''sszgo'' jesi li proverio regulator napona u kakvom je stanju.. Meni nije bio crkao skroz na GSXR-u k2 ali je poceo da ludi pa sam morao da ga zamenim. Cuo sam da ako se vozi sa neispravnim regulatorom mogu da stradaju namotaji na regleru Sto se tice ksenona ja ih ugradjujem na moj motor sada na prolece...drugar je stavio na yamahu r6 2002' i nema nikakvih problema A sto se tice reci od ''mrki..boy'': NARAVNO UZIMAS XENONE SA PONISTIVACEM GRESAKA JER IMAS KOMPJUTER TJ.DISPLEJ NA SATU... Mislim da to nema nikakve veze..i ja imam na GSXR-u digitalni displej pa je sve normalno ....

Ja mislim da je najprostije resenje najbolje sto se tice tubelez guma. Ako vam se desi da probusite tubelez gumu na motoru sve sto trebate da imate kod sebe to su: nekoliko srafova za drvo sa celim navojem i ravnom glavom, jedan tigar-sintelan lepak i pumpu. Kada vam guma ispusti nadjete rupu, namazite sraf lepkom i zavite ga u gumu gde je rupa...(u voznji sraf ne moze da ispadne jer se u pokretu uvek nabija u gumu).. sacekajte sto vise mozete da bi lepak uhvatio 15-30 min. naduvajte gumu i voznja se nastavlja. Meni se desilo da pocepam gumu zadnju tubelez pilot i tako sam je uradio. Za 3 dana pritisak se nije smanjio ni malo.. posle 3 dana sam oterao kod vulkanizera da udari cep jer je ipak sigurnije ) Mislim da je korisna informacija ))

Problem je resen, u pitanju je bio regler , narucio sam polovan namontirao i upalio motor, za divno cudo motor je i promenio zvuk mnogo se sada cistije cuje i stalozenije radi a elektronika sve radi...bez problema......hvala svima..!!!