Pozdrav cika Rajko @Arakis Culi smo se oko upita za struju za Kymca Super 8 125, nisam bio siguran sto ne pali i nema struju Malo sam cackao i pronašao sam ove osigurače za koje pretpostavljam da prave čitav problem i da ne treba ovako da izgledaju [emoji23] Jedan od ova 3 osigurača je spaljen a drugi je načet Nadam se da sam bar malo pomogao [emoji23] Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Veliki pozdrav kolege Imam jedno pitanje ako moze neko da me uputi sta mogu da uradim, ili da mi preporuci nekog majstora električara u Beogradu. Naime problem je taj da Kymco nece da pali na dugme, samo na kurblu i to jedva. Kada upali na kurblu slaba je struja, sirena i svetla ne mogu da rade u isto vreme. Akumulator sam nov kupio. Kada sam stavio akumulator, sve je radilo normalno kako i treba par dana. Nakon toga više nije hteo da pali na dugme. Kada spojim akumulator na kablove na akumulator iz auta, tokom napajanja normalno sve radi, pali na pola dugmeta, svetla rade kao i sirena. Čim skinem kleme, dugme vise nece da radi. Zamenio sam i starter releja, medjutim isto je. Sta mogu da uradim i ima li pomoci? Hvala unapred svima! Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Tolika je gužva bila sinoć, nije moglo da se izadje iz Ns. Ko zna koliko teška saobraćajka je bila u pitanju.. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Nek mu je laka crna zemlja...Nisam znao uopste nigde se nije pominjalo.Ne zna se kakav incident je u pitanju? Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Kakva vam je prognoza za Vinjalesa sutra? Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Sta se desilo? Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Posle dugo vremena traženja problema u elektronici odnosno struji sa kojom je sve u redu, otkrili smo da je u pitanju rezervoar koji je bio previše zardjao da je gušio motor Stavili smo probe radi rezervoar od drugog Fazera i osećaj je bio kao da sam seo na mnogo jači motor kolika je razlika bila u odzivu gasa i snazi.Znao sam da je rezervoar bio rdjav pri kupovini ali nisam očekivao da ce bas toliki problem da bude. Čekam sad da vidim u kakvom ce stanju da bude pumpa i sito pa rešavamo dalje, čistimo rezervoar i to sve šta treba. Pretpostavljam da je motor stajao dugo u zimskom snu sa polu praznim rezervoarem

Sta bi sa ovim Tech3 timom? Menja se kompletno? Cudni su mi ti transferi nesto

Primetio sam da je ovaj prikljucak na rucici bio ugasen i stajao ovako sa strane? Ne znam za sta je on?

Da,samo u leru pali,u brzini nece nikako da upali

Pozdrav svima kolege Naime imam specifican problem na mom Fazeru za koji nisam siguran sta je resenje,cak ni ja ni majstor koji mi odrzava motor Kada sam u drugoj ili trecoj brzini, od 60 na sat pa na vise,cim pritisnem kvacilo da promenim brzinu motor se sam ugasi totalno,i cim pustim kvacilo upali ga i zabaci me kao da sam nizirao dve brzine dole skoro.Promenili smo bateriju jer je bila slaba,medjutim opet se isto desava.Motor je bio kod majstora elektricara koji je prespajao neke zice, nisam ni ja siguran ni ja tacno koje,ali kako sam razumeo da ja ne bih morao odmah da repariram navoje da mi to nekako odlozi za kasnije i da radi kako treba.Medjutim i posle toga i posle nove baterije opet se desava ista stvar koja je veoma iritantna i po meni uopste nijr bezbedna s obzirom da me motor zabaci svaki put kad menjam brzine.. Da li neko mozda ima neki savet sta mogu da uradim ili se vec nekome slicno desavalo? Veoma sam zahvalan unapred na odgovorima

Nisam bio aktivan na forumu i nisam mogao da nadjem kog datuma se kreće i gde može da se prijavi za kostim i to? Naravno i ovaj novac da se uplati.Izvinjavam se na neinformisanosti, zainteresovan sam da ucestvujem

Pozdrav kolege forumasi Da li neko zna gde u Beogradu mogu da skinem blokadu sa Vespe Primevere 50 4T? Zvao sam par servisa ali su mi dali neke bezveze informacije ali koliko sam skontao može da se skine da ide do 60-65 na sat Ima blokadu na 50 cak i nizbrdo

Pocetnik sam i imam pitanje koje su vezane za gume. Da li mogu da se prave neka okej vremena sa gumama koje nisu slik , i koliko mogu da traju? Koliko traju slik gume ako se koriste na motoru za stazu? Jednu trku? Hvala unapred,poprilicno sam nov u ovome s obzirom da sam bio jednom u intro grupi i svidelo mi se

Svidja mi se taktika AM,vec 2 trke bude oko 10. mesta, i dodje na podijum.Bolje vozi od brata mu A MV sta sve pokusava sa motorom ne kontam,mnogo je cudan lik, izgleda kao da ne zna gde se nalazi ponekad

Mislim da se Vinjales najbolje drži ,ne forsira a pravi dobar tempo Sta mislite ako padne kiša u nedelju ko je favorit?

Da ,to je uradio prodavac,ja imam ugovore i porez sad u svom gradu,a ta isecena saobracajna je kod njega.Da li on treba meni da salje to ili nije potrebno?

Pozdrav kolege Zna li neko koja je procedura kad se odjavljuje tablica na mestu prebivališta prodavca, po novom se dobije isečena saobracajna dozvola,da li je ona meni potrebna kad menjam odnosno registrujem u svom gradu ili to sada ide elektronski?

Sta mislite oce li biti otkazan sad track day 27. septembra ? Kažu da je za nedelju najavljena kiša

Evo jedna slika od danas

Evo ja da predstavim svog drugog ljubimca odnosno Yamahu #2 posle XT660 Nadam se da nisam pogrešio temu ne zamerite,nisam bio aktivan toliko

Podržavam ovo. Da bude kao neka vrsta našeg glasa i apela. Sigurno bismo i skrenuli paznju medija svakako. Možda da se neko i obrati medijima i da imamo šta da kažemo. Jel moguće ovo da se nekako organizuje? Sasvim podržavam ideju i mislim da bi to bilo pametno sad uraditi

Dotična ne zna o čemu priča i još se smeje na početku videa. Ko je njima dao dozvolu da se toliko približe i seru. Jel zna neko jel može uzrok da bude tank slapper? Primetio sam da na tom nastavku oće da izbaci iz ravnoteže onaj spoj puta pa se mislim da možda to nije uzrok uz brzinu? Kako se uopšte izbaviti iz tank slappera?

Nek me neko ispravi ako grešim i izvinjavam se unapred ali šta radi asocijacija za bezbednost motociklista i agencija za bezbednost saobraćaja? Kako je krenulo nešto nisam video da su pravili reklame ili bilo kakve kampanje ili apele za bezbednost motociklista.Naravno da oni nisu krivci za ovakve stvari ali stvarno je njihovo prisustvo minimalno. Druga stvar je zašto treninzi bezbedne vožnje koje asocijacija organizuje ne finansira država za sve zainteresovane motocikliste što je svakako u svačijoj koristi što bi takodje uticalo na čuvanje života pogotovo nas mladjih, a ne da košta toliko koliko košta što po meni nije ni malo jeftino.Treba sistemski raditi na tome.