Hoce li biti jos neka slika i neki kontakt telefon?

Ako se niko nije javio, smatraj da su prodate...

Covek uci dok je ziv. Dobra stvar je da ima od koga da nauci hvala kolegi @abarth_maniac sto mi je telefonom objasnio u cemu je problem (kojeg nije ni bilo). Motor je opet ziv i zdrav, na stenderu sve fercera, samo ne moze da se proba u voznji, jerbo su mi opet zagradili izlaz iz garaze...

Skoro godinu dana kasnije, ista meta isto odstojanje. Vidim da mene nema ova tema bi skroz zamrla Zamenio sam sajlu, ali menjac ne radi. Pored svih stelovanja imam samo dve varijante: 1. ler i prva 2. samo ler Ne znam da li je problem u sajli ili mozda u dekli. Dekla mi se ne rasklapa, iskreno...

Informacija je malo starija, ali mozes da proveris. Auto centar pivasevic je svojevremeno radio pregled automobila, cini mi se da je pregled bio 3000rsd. Mozes ih naci na netu, pa proveri da li to jos uvek rade...

Da ne ostanem nedorecen, hvala svima na savetima i na pomoci. Ako citaju, posebno bih se zahvalio ekipi iz bifea zec koji su se svojski potrudili da olaksaju situaciju. Na kraju dana, motor je doslepan u garazu, sajla je skinuta i cekam prvi slobodan radni dan da odem da je napravim. I da uzmem jednu rezervnu, za pod sediste

Konacno sam uhvatio vremena da sednem na motor, i upravo mi puce sajla kvacila. Zna li neko nekog u sajkasu da to moze resiti ili neki slep do ns-a?

Da li je zobs-om regulisan sabracaj u kruznom toku?

Nedavno sam video uzivo 500ds , stajao je pored v-stroma, u prvi mah sam pomislio da stoje dva stroma. Cini mi se da uopste nije mali motor, jedino sto mi smeta to je onaj rol bar sto ide preko maske. Mogli su i malo elegantnije to da izvedu. Dalje, rekao bih da je u pitanju voge-ova verzija honde cb500x, silueta je slicna a ako je verovati podacima na sajtu polovniautomobili, i masine su im identicne zapremine 471ccm. Sa istog sajta je i podatak za akciju voge motocikala tako da 500ds kosta 5500e a 500dsx 5659e. Za 2000e manje od honde mozda i nije los izbor...

Imas na ebay u nemackoj, u raznim kombinacijama i po raznim cenama. Prelistaj malo, mozda i nadjes nesto sto ti odgovara.

Ne znam da li si gledao keeway, ja ih videh danas uzivo, u izlogu. Zanimljivog su izgleda, barem meni, a za cenu se nisam raspitivao.

Da li je nekom poznat ovaj motor? Nema mnogo podataka u oglasu, pa ako neko zna nesto o konkretnom primerku neka napise par reci (moze ovde, moze i na pp) https://www.kupujemprodajem.com/motocikli/touring/honda-vfr-750-f-750f/oglas/151319220?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Drugar razmislja da proda Kymco Exciting R, 500ccm, 2007. godiste. Skuter je registrovan pre nedelju dana, uradjen je mali servis i iz Obrenovca je. Ako te zanima, za vise informacija i slika ces morati sa vlasnikom...

Uzeta djunta, ide lock. Nije uzeta na forumu, ali jeste preko foruma Ostadoh duzan pice, ali resavamo drugom prilikom sigurno.

Potrebni su topovi za Yamahu XJ600, originalni i u sto boljem stanju, posto lose vec imam na motoru Ponude mogu ovde u temu, pp ili na broj telefona 0644321050

Vectra je u pitanju, ali napisah da mi treba manji auto...

Znam da je forum pun ovakvih tema, ali većina je zaključana a postojece nisu ono što mi treba, pa ne bih kolegama da gušim temu. Elem, silom prilika (ili igrom sudbine) iskrsla je potreba za automobilom koji bi se koristio kao nužni prevoz od tačke A do tačke B. Generalno, traži se benzinac ili benzin plin, uslovno rečeno manjih gabarita (fijesta, punto, clio, corsa, otprilike) zbog parkiranja po gradu a opet dovoljno velik da se mogu spakovati 3-4 osobe, godiste manje-vise nebitno, poželjno 5 vrata kao i koliko-toliko poznata istorija odrzavanja. Jasno mi je da auto star 20 godina ne može biti kao iz salona, ali za početak je dovoljno datum ili kilometraza poslednjeg malog i velikog servisa. Sto se goriva tiče, apsolutni uslov za vozila sa plinom jeste atest. Bitan uslov za vozila sa jednim ili drugim gorivom jeste da su registrovana ili da mogu da prodju tehnički, ako nisu. Ugovor i prepis vlasništva se podrazumevaju odmah po zameni novca za ključeve. Pošto je ovo privremeno-prelazno rešenje, apsolutno nisam zainteresovan za veća vozila od navedenih a pogotovo stara par godina, ili skuplja od 700-800e. Ako imate ovako neki auto (radnog konja ili ragu) ili znate nekog ko ima, pustite pp Edit: skroz zaboravih, podrazumeva se da je jeftin za održavanje

Da ne ostanem nedorečen, motor vracen kuci na tockovima. Situacija se rapidno popravila sipanjem novog goriva, ali posle 70-ak km opet isti simptomi, ali blaza slika sto bi rekli doktori moram da se zahvalim svima koji su mi pomogli (naročito kolegi @Bokes za opravdanje ) svojim savetima i sugestijama, kao i ponudama za pomoc. Ponovo se dokazalo da nikad nisi sam, ma sta da se desi. Ljudi, jos jednom hvala od sveg srca. za sada glavni osumnjiceni je gorivo koje stajalo 2-3 meseca u tanku i vrv se nakupilo taloga koji je usao u karbove. Ali, o tom potom, duga je zima... plan za danas propao, sto mi je jako zao, ponajviše zbog dragih ljudi koje necu videti na jednom mestu. Medjutim, kad ti zivot da limun, napravi limunadu

Nadjoh razlog nepaljenja:vakum crevo koje je spalo kad sam pomerao rezervoar da izvadim filter. Sauh je ok, nije zaglavljen. Gorivo ide bez problema, nemam predfilter. Sad sam probao na otvorenom putu: pun gas, 6. brzina, skoro 5k obrtaja i skoro 100 na sat, nece preko toga. Na leru bez problema do 10-11k obrtaja. Nemam pojma sta moze biti. Dobra stvar je sto sam otisao na dorucak 100km od kuce i sto cu da odvozam 200 od planiranih 650km... @Bokes za opravdanje dodjem caj

To je to, vise nece ni da upali

Filter je ok, sad sam ga produvao kompresorom, otvorio sam kutiju, lepo pali, radi bez problema. Slavina je radjena kad i karburator, filter goriva nemam. Odoh sad da probam da vozim, ako opet bude zezao, mogu samo da se vratim kuci

Treba mi pomoc oko zephyra, malo cudno se ponasa. Jutros sam krenuo na put, upalio motor, voznja kroz grad, sve ok. Medjutim, kada sam izasao na otvoren put, kao da pocinje da se gusi. Dajem mu gas, ali nekako lenjo ubrzava, kilavi, na 5k obrtaja u cetvrtoj ide 60, stotku ne mogu da dostignem. Onda kao da pocne da vuce, ali ne traje dugo, i opet kilavljenje. U pojedinim momentima nece preko 3,5k obrtaja, u leru, bez obzira koliko zavrnuo rucicu. Goriva ima, akumulator ok, karburatori radjeni, sva cetiri cilindra rade. Zna li neko sta bi mogao biti problem?

Rukavice odlicne, vec isprobane po ovom kisnom danu. Jos jednom da zahvalim kolegi @Bokesna saradnji. I dodjem pice, da ne zaboravi

Od izlaska iz svilojeva prema banji junakovic je pravac 2km, mozda i jace, zavrsava se kruznim tokom. Nema ukrstanja sa drugim putevima, osim sa poljskim na par mesta, a asfalt je relativno dobar. Verovatno je kombinacija pravca, r1 i alkohola (ako je tacan navod iz novina) doprinela tragediji. Nazalost. Neka su mu siroki putevi nebeski, a porodici saucesce...

@ducans moze broj, hvala unapred