Menjaj gume hitno. Te kineske jos ponesto i drze na suvom asfaltu, dok su nove i meke. Posle kad se ukrute kao na drvenim tockovima. Za mokro samo sa obe noge na zemlji. Nije veliki trosak za ogromnu razliku u voznji. P.S. Kad pises ove putopise sa puno slika, razdvoji ih u vise poruke. Preglednije je nama a i tebi lakse da napises.

Pa nije bas klasican sreder kao na gumama. Manjeg je precnika I deluje robusnije, jace. Ja sam pretpostavio da je takav jer je namenjen za azot I za veci pritisak. Ostavio sam onaj raspali u garazi pa cu slikati kad dodjem sa mora ako nije kasno. Sent from my 2013023 using Tapatalk

Pod pritiskom je tj. trebalo bi da bude. Ima na njrmu i prikljucak za pumpanje. Meni se raspao, klip je spao sa osovine I nije radio nista. Posto mi se nije davalo 100ak eur za isto sranje, kupio sam na oglasima od neke male Honde, kod strugara napravio produzetak I namestio svoju oprugu posto je ona bila tanka. Tako je radio besprekorno dok me auto nije olupao. Cini mi se da je duzina 310 ili 330mm. Na moru sam pa ne mogu da izmerim. Sent from my 2013023 using Tapatalk

Ne moze zupcanik da prokliza, jedino ako polomi zube ili je lanac toliko labav da skace preko zuba. Svejedno, bilo sta od tog bi primetio i u voznji tj. verovatno ne bi mogao ni da vozis motor normalno. Sigurno ti je proklizala lamela. Veliko opterecenje tako da tocak nije mogao lako da poskoci na ivicnjak, veliki gas i naglo otpustanje kvacila. Kad je lamela dobra i nije tako veliki teret, proklizava tocak na podlozi ali sad je tamo bilo vise prijanjanja nego izmedju lamelnih ploca.

Da se razumemo, nisam protiv. Rado bih se pridruzio takvom dogadjaju. Ako se prebrodi finansiranje ili nadju alternativna resenja koja kostaju manje i dalje ostaje pitanje odgovornosti. Ko ce da se potpise ispod svega toga i kasnije pojavi na sudu ako neko bude povredjen ili pogine. Negde kroz maglu mi navire slucaj direktora auto-trke u Crnoj gori koje je dugo bio u bekstvu zbog pogibije na trci. Iz izvora koji su mene obavestavali, organizator i redari uopste nisu bili krivi u tom slucaju ali su kola na nekom morala da se slome. Na kraju su ga uhapsili i osudili, ne znam da li je odlezao ili se zalio. Da li bi prihvatio taj teret u situaciji kada ti redarsku sluzbu cine casual bajkeri (barem jedan raspolozen za pivce) a sudije, radio amateri koji su izasli da se poigraju sa svojim stanicama i udahnu svezeg vazduha? Koliko para toliko i muzike a da ih platis ne mozes. Da mozes, onda bi angazovao profesionalce. Ja se ne bih potpisao pod taj zahtev u takvim okolnostima.

Lepa ideja samo sto to vise nije legalno. Treba prijaviti skup policiji i dostaviti elaborat staze Obezbediti redare koji ce da sprece gledaoce da prilaze stazi, medicinske ekipe. Procedure, odgovorna lica... verovatno treba i neki depozit u slucaju ostecenja, osiguranje za takmicare.... Danas to vise ne moze to bez ozbiljnih para koje niko nece da pokloni.

Trebao si da mu predlozis da se nadjete u Eckoj, da razmenite pare za skuter. Pa mu se onda sutradan javis, izvines sto nisi mogao da dodjes (smislis neki jako bitan razlog) pa predlozis Stepojevac, za 2-3 dana. Pa ga onda zoves kao iz Stepojevca, da te navodi posto se slabo snalazis... i tako, malo izvozas gluperde. Budi kreativan.

To sto je tanak je prednost za voznju po gradu. Ja sam mog vozio po gradu kao biciklu (dok me konj nije olupao). Kome je bitno da bude vidjen - slazem se, bolje izgleda Apollo. Tih 50ccm razlike ne pravi nikakvu razliku u perfomansama.

Jos uvek se nije zavrsila. Tacnije, nije ni pocela. Ima moje krivice jer sam sluzbeno bio odsutan dosta vremena ali mnogo vise objektivnih okolnosti. Bio sam u tuzilastvu, uzeo kopije dokumentacije. Tamo mi je tuzilacki saradnik (inace, sasvim solidna ) usmeno rekla da nece biti pokrenut postupak protiv mene. Pretpostavljam da se zbog strajka advokata i blokade rada pravosudja to ovako dugo razvlaci. Od "Beograd puta" sam pismenim putem trazio spisak vertikalne signalizacije (znakova) za datu raskrsnicu ali ni to jos nisam dobio. Pretpostavljam da je razlog kasnjenja to sto oni svoju centralu sele iz Nusiceve na Karaburmu pa ni ne znaju gde im je tacno pisarnica.

Uh, nazalost znam kako ti je mada sam se ja daleko manje povredio. Smireno samo jer stres i nervoza mogu da te kostaju vise nego koske i rasekotine. Meni je zapanjujuce da si zapisnik, skice i kompletnu dokumentaciju dobio odmah. Ja sam za to morao da sacekam 2 nedelje, pa da u radno vreme (citaj: izadjem sa posla) odem i platim skoro 1.000 din. da bi se jedan lenjivac odgegao do fotokopir aparata i dao mi jednu kopiju koja se zove "Dnevni izvestaj". Za ostatak dokumentacije (skice, fotografije) tj. ono sto me najvise i zanima sam morao (ponovo u radno vreme) sa tim Izvestajem da odem u pisarnicu Okruznog tuzilastva i da tamo podnesem novi zahtev za izdavanje kopija. Tek za dodatnih 7 dana cu moci da odem po te kopije (opet u radno vreme). Dakle, ono sto si ti dobio odmah, ja cu cekati skoro mesec dana i kostace me 1.000 din. + oko 100km voznje, 3 parkiranja i oko 6 radnih sati. Genijalno, zar ne? Eh, da, brz oporavak i tebi i motoru P.S. zamoli administratore (posto si povredjen) da ti zamute licne podatke na ovim dokumentima. Nikad se ne zna ko i kako ih moze upotrebiti.

Skup se mora prijaviti ili ce vas jos vise boleti po dzepu ili po ledjima, sta vam draze. Banda se lepo osigurala za svako slucaj.

Nije tacno da ne moze direktno. Ja sam od Duleta kupio ovu kamericu i povezao majci na TV da radi umesto spijunke koju nemam a raspored je takav da je njen TV udaljen od ulaznih vrata 2m kroz jedan zid. Vrlo lako se povezuje direktno na AV (cinc) ulaz na TV-u i samo se na daljinskom prebaci na A/V i eto slike odmah. Potrebno je parce RG59 kabla, muski i zenski BNC konektori na krajevima tog kabla i na kraju, kod TV-a adapter sa BNC na RCA (činč) Jos je potrebno i napajanje za kamericu, ja sam ga kupio na KP za 300 din. Slika je sasvim dobrog kvaliteta na 32" TV-u. Nocu se prebaci u C/B mod i ostaje dovoljno ostra da se sa 3m prepozna lice na prvi pogled. Na vecu daljinu je nisam probao.

Je.bem ja tu njihovu klasu kad oni 2000. godine odluce da u nov auto ugrade kasetofon. Sta li su mislili, gde kupci te "klase" da nabave kasete u 21. veku?

Ajde mi ti onda nerelativnim pojmom objasni one dve situacije gore gde je dozvoljena maksimalna brzina kretanja 80kmh i gde se (povelika) teretna vozila krecu tom brzinom i nailaze na nepregledno ukrstanje sa puticem koji ima pravo prvenstva. Kako ce se to vozilo zaustaviti ako se krece npr. 75 kmh i na razdaljini od 5m, ma neka bude i 10m primeti da na toj raskrsnici nema znaka "STOP" i da treba da primeni pravilo desne strane. Napominjem, on se krece u okvirima onog sto mu je znakovima i kategorijom puta dozvoljeno. Bilo bi degutantno da zamisljas da si u autu koje se ukljucuje i koristi svoje pravo prvenstva ti ili neko tebi drag. Ne, los je primer autoput jer tamo 1000m ranije stave upozorenje na suzenje, pa opet na 500m, pa od 300m pocinju oni vertikalni stubici sa bljeskalicama. Treba da budes bas ozbiljno slep ili lud da to ignorises. U ovoj ovde situaciji ti treba u delicu sekunde da primetis da znaka koji tu stoji godinama nema i na razdaljini od max 3m. zakljucis da vazi pravilo desne strane i zaustavis vozilo. Nema sanse, sta god da vozis. U sustini, ja cu svoju pravdu dokazivati na sudu i nemam potrebe bilo koga ovde da ubedim u bilo sta. Svejedno, mislim da se ova diskusija kvaliteteno razvija pa mozda svi izvucemo neke zakljucke.

Hvala na pitanju, ne bas najbolje http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104156-nije-me-video/

Drzavno telo u kom (nadam se) sede oni koji o tome znaju ponesto vise od mene i tebe je te puteve svrstalo i kategorisalo prema frekvenciji i potrebnoj protocnosti saobracaja, strateskom znacaju blabla... Prema toj kategorizaciji se raspodeljuju sredstva za odrzavanje i opremanje istih tih puteva kako bi se njihova protocnost odrzavala na potrebnom nivou ali se odredjuju i ogranicenja brzine opet u skladu sa uslovima puta, njegovom opremljenoscu, bezbednoscu... To je razlog zasto pominjem opterecenost tih puteva i besmislenost davanja prednosti svakom puticu koji se na njih spaja. Jer, ako svaki sokak dobije prednost onda se potpuno obesmisljava ta kategorizacija, rad, strucnost i odluke tela koja se time bave ali i nas novac potrosen kako bi se potrebna protocnost tih puteva odrzavala. Nemoj da karikiras moje tvrdnje. Ja ne kazem da "pravila malo vaze a malo ne vaze" nego samo da je sasvim normalno, zdravorazumski da ulicica u kojoj nije bilo dovoljno mesta da se iscrta razdelna linija (iliti "sokak") ne moze da ima isti prioritet kao put opremljen i oznacen shodno kategoriji kojoj pripada ( razdelna i krajnje linije, stubici za oznacavanje, branici, itd.). Takodje, siguran sam da se svi, pa i ti cesto krecu takvim putevima i nikada im nije ni palo na pamet da zastanu i proveravaju da li na tim rasksrsnicama postoji znak niti da se zaustave i propuste vozila iz tih, ocigledno sporednih, puteva narocito ako je dozvoljena brzina 80 ili u slucaju EU 90 km/h. Inace, kad vec pominjes semafor, gastarbajteri mogu da prodju celu zemlju autoputem da ne vide nijedan osim privremenih u zonama radova na putu.

Na tom praznom stubu je mogao da bude znak za pesacki prelaz recimo ili znak za izlaz iz naseljenog mesta kao na raskrsnici u drugom primeru. Uostalom, i na raskrsnici na kojoj sam ja oboren postoji prazan stub gde je do nedavno bio znak "STOP". Ta druga ulica, divlja ili ne, ona postoji, asfaltirana je i njom se krecu vozila koja se ukljucuju na put E-75 ciji vozaci nemaju kod sebe izvod iz katastarske knjige. Ako pravilo desne strane vazi bez obrzira na kategorije puteva koji se ukrstaju, ta vozila imaju prednost i svaki sleper, autobus i kolona turskih gastarbajtera je obavezna da se zaustavi kada odatle neko naidje. Da se razumemo, jasno je meni to sto vi pokusavate da dokazete ali sam dao nekoliko primera gde je to toliko besmisleno i nesprovodivo u praksi da mi je prosto suludo da to pravilo zaista vazi bez izuzetka, tako kako vi tvrdite.

Sa advokatom sam se vec posavetovao telefonom (clanom naseg foruma - genijalac Endurac). Cekam kopiju zapisnika pa cemo dalje. Znaci, tvrdis da vozila na medjunarodnom putu E-75, koji je u letnjim mesecima izuzetno opterecen treba da se zaustave i propuste svako vozilo iz ovog sokaka: https://www.google.r...H6lXydpHlKQ!2e0 Ili ovog: https://www.google.r...AriCpE_oDTA!2e0 Ne samo da se zaustave na ove dve raskrsnice nego ispred svakog ovakvog ukrstanja dovoljno uspore dok ne utvrde da tamo ima ili nema znak "STOP". Kao sto mozes da vidis, znakova obavestenja da se kreces putem sa pravom prvenstva ili znakova da nailazis na ukrstanje sa putem manje vaznosti, nema nigde. Iskreno, te znakove vidim jedino tamo gde su postavljeni pre 30ak godina, takve novopostavljene nisam sretao. Ovo je slika iz novembra kada ovog rastinja okolo skoro da nema. https://www.google.rs/maps/@44.71576,20.492901,3a,75y,87.54h,75.92t/data=!3m4!1e1!3m2!1smIpXKfR_pj3WqLjcfuYkZA!2e0 Zamisli kako to izgleda u aprilu, maju (ako treba otici cu da napravim sliku) pa mi reci kojom brzinom treba da se kreces kako bi na vreme uocio da tog znaka nema i zaustavio se. Inace, na ovom delu puta je na snazi opste ogranicenje brzine van naseljenog mesta: 80 kmh i svi sleperi teraju toliko ako ne i preko. Ako je to tako kao sto tvrdis, to je onda super! Eto prilike za laku zaradu. Jugo, registrovan i ispravan, vizit karta advokata u dzepu i samo udri po Corsama i slicnim. Steta na autu, povrede, pretrpljeni strah.... Na stranu sto bi imali kolonu gastarbajtera do Feketica I ovako se pate ljudi na toj nazovi obilaznici jer glupani u policiji vec godinama ne mogu da proteraju stoku koja se parkira na putu oko auto-pijace.

Htedoh i da ti posaljem poruku ali ne moze.

To nije samo ulica nego regionalni put. Niko nije primetio da je oznacen sa R-204? Da se vratim na znakove i ukrstanje ulica. Obzirom da je mene sa lica mesta odvezla hitna pomoc vrlo brzo posle nezgode (iz predostroznosti vozace motocikala odmah voze na preglede) da li je drugi ucesnik (ili njegov pomagac) bio u prilici da taj znak ukloni pre dolaska ekipe za uvidjaje? Pa makar da ga zarotira u nekom drugom smeru? Zar to nije sjajna mogucnost da se izvucete od krivice? Djunta, nisi nam odgovorio da li na I. magistrali zastajes kod svakog ukrstanja sa poprecnim sokacima i uveris se da tamo ima znak i propustas vozila iz onih koji imaju prednost? Zamisli na sta bi licila ta magistrala kada bi kod svakog sokaka stavljali obavestenje da se kreces putem sa pravom prvenstva. Oba primera koja si naveo nisu merodavna za ovu situaciju jer su u pitanju ulice istog ranga kod kojih se znakovima ili nekim drugim pravilom mora odrediti prioritet. Inace, znam i jednu i drugu raskrsnicu.

@Djunta: uzivas da oponiras, to radis iz hobija, za pare ili sve odjednom? Upravo "ukrstanje sa sirom ulicom" je u ovom slucaju bilo dovoljno. Put bez razdelne linije tj. bez saobracajnih traka se smatra sekundarnom putnom mrezom a ucesnici u saobracaju koji se sa takve mreze ukljucuju na mesne, regionalne, drzavne, po "Pravilniku..." oznacene i opremljene puteve su na svakoj takvoj raskrsnici duzni da propuste vozila koje se krecu putem veceg prioriteta odnosno primarne mreze. Sama cinjenica da je to vozilo stajalo govori da je vozac bio svestan svoje obaveze medjutim svojom nedovoljnom paznjom je ugrozio tudje zdravlje i imovinu. Ja uopste ne tvrdim da je on to namerno uradio, taman posla, niti se u bilo kojoj poruci moze videti neka moja ljutnja i osuda. Prosto, pogresio je, desilo mu se. To sto je njegova greska mene mogla jos skuplje da kosta je bio moj izbor i moj rizik kada sam seo na motor. Isto kao sto je moj izbor da ne vozim motor koji postize velike brzine pa sam zbog moje male brzine prosao ovako jeftino. Ta tvoja teorija ne stoji a kredibilitet za takve tvrdnje ces imati kada nam to dokazes svojim primerom, tako sto ces se iz nekog sokaka gde nema nikakvog znaka ukljuciti na Ibarsku magistralu ispred, sa tvoje leve strane nadolazeceg "BOVA" ili "NEOPLAN"-a. Moze i autom, ne moras da budes na motoru. Dok se magistralom kreces obavezno da se zaustavis i propustis svakog ko se ukljucuje sa sporednog puta gde nema znaka a ispred svake raskrsnice usporis dovoljno da se uveris da je znak tamo. Javi nam kako je proslo i srecno. Inace, putem gde sam oboren prolazim svaki dan najmanje dva puta a ulicom iz koje je izasao AR najmanje jednom nedeljno tako da sam vrlo dobro upoznat sa svim znakovima i raskrsnicama u krugu od 10km.

Valjda se vidi kao kod mene na ekranu: https://www.google.rs/maps/@44.722383,20.368739,3a,37.5y,286.26h,91.36t/data=!3m4!1e1!3m2!1snfJnet4-L9hJ_flvf4yotA!2e0 Ja sam se spustao ulicom koja je na levoj strani ove slike i pruza se na desnu stranu. Kao sto se vidi iz ovog ugla, znak je bio u tu novembru prosle godine. "AR 159" koji me je udario je stajao skoro na istom mestu na kom stoji ova teget Astra a udario me tacno u visini te bandere ispred. Motor je od silne "brzine" pao tacno tu gde je i udaren. Kako me nije video, to samo on zna jer preglednije od ovog tesko moze da bude. Ja sam njega gledao od kad sam izasao iz ove krivine gore dok ga nisam prosao. Naravno da nisam blenuo sve vreme u njega jer je 20-30 metara ispred pesacki prelaz i autobuska stanica. Da je barem krenuo 1-2 sekunde ranije dok mi je u vidkrugu pa da kocim, eskiviram ga... ovako me je mlatnuo da nisam ni pipnuo kocnicu.

Najtužnije je što ću još ja ispasti kriv. On je meni došao sa desne strane a tamo je neko maznuo znak STOP koji tamo stoji 30 godina. Na toj raskrsnici niko, nikada nije prepustio prednost vozilima iz te ulice niti oni pokušavaju tu prednost da ostvare jer je vrlo očigledno koja ulica ima veću važnost. Policajac mi reče da će on tražiti od Beograd puta nacrt i elaborat te raskrsnice i da će protiv njih podneti prijavu ako je tamo trebalo da postoji znak. Nešto ne verujem u to i mislim da ću to ja morati da izjurim sam pa ako neko ima neki savet, kontakt ili iskustvo, pomoglo bi.

Nije me video , krenuo iz mesta da se uključi na put sa pravom prvenstva i pravo u moju viljušku. U sekundi mi uopšte nije bilo jasno šta se dešava jer sam ga gledao kako stoji i čeka i skoro prošao kroz raskrsnicu. Nijednu kočnicu nisam ni pipnuo niti sam znao šta me udarilo dok nisam ustao i video. Brzina mizerna jer sam pre toga izašao iz oštre, neravne krivine i pustio gas da se jedan auto iz te ulice uključi. Po mojoj proceni oko 40kmh, videćemo šta će da kaže policija. Sve koske su na broju i u komadu. Levo rame, lopatica i kuk malo ugruvani i probadaju . Na kacigi nema udarca osim par tačkastih otisaka verovatno od kotrljanja .