Hvala Mislim da ce radovi pricekati jesen jerbo mi se vise ne vraca motor u garazu..

Rolice idu 20x17, plave od 11,2 grama (ukoliko ti skuter nije i.e. nego ima karburator. Ako je i.e. idu iste dimenzije ali 13,8 gramske) . Dimenzije moraju biti iste a sa gramazom se mozes igrati prema preferencijama stila voznje. Duzina remena...hmm..mislim da je 954x21,5 ali nisam siguran. Imam negdje zapisano pa cu pogledati.

Dobar dan Beverly mi dosta vibrira a kako ima za sobom 9 godina i 26000km doslo je vrijeme da mu zamijenim silent blok (ili kako se vec zove). Ima li netko kakav savjet odkale poceti i kako to napraviti? Vjerojatno je muka izbiti ga van i potreban je izvlakac ali mislim da sam jednom davno negdje naletio na nekoga tko je to uspio u vlastitoj reziji, sa nekim velikim i dugackim sarafom, podloznim plocicama ili tako nesto... Jeli to uopce razlog da osjecam vibracije? U svakom slucaju, svaki savjet je dobrodosao. Hvala

Beverly 200 ima drugacije rijesenu pumpu i taj set ne pase. Upravo sam reparirao svoju pa pitaj ako te nesto zanima, rado cu pomoci.

Da, upravo taj. Zagrijao fenom kao sto si savjetovao, malo tuckao, lupkao i sve sjelo na svoje mjesto. Pumpa reparirana, vracena na mjesto, novi antifriz natocen, sve radi kao sat, nista ne curi Kako servis u zagrebu trazi za zamjenu pumpe 1.300 kuna (ca.170 EUR) a RMSov set me kostao 22 EUR, dobar je osjecaj kada nesto napravis sam, naucis kako se to radi i jod ustedis brdo love. Hvala na savjetima

Dobio sam set za reparaciju od RMSa. Izbio sve iz dekla bez stete na njemu i krecem u montazu. Dobio sam 2 lagera koja na sebi imaju semeringe od (mislim) silikona i sada se pitam koju temperaturu ti lageri mogu izdrzati jer imam u planu zamrznuti osovinu a deklo zajedno sa lagerima staviti u pecnicu na cca. 80-90 stupnjeva da se dobro ugrije jer nemam industrijski fen a mislim da sa obicnim necu moci dovoljno zagrijati deklo. Druga stvar koja me plasi je ubacivanje osovine sa impelerom u deklo odnosno u lagere. Kako nemam presu, moram to napraviti cekicem. Na zalost, ovaj komplet za reparaciju od RMSa koji sam dobio ima impeler bez rupe na dijelu na kojem je nabijen na osovinu. Tamo gdje su prije impeleri imali rupu kroz koju si mogao staviti neki izbijac pa udarati po njemu sada je isti materijal od kojega je napravljen impeler odnosno impeler je izliven iz jednoga komada tako da moram udarati po plastici (ili sta je vec to) i bojim se da ce jednostavno puknuti po pola. Vidjet cemo. Za pocetak cu pokusati maksimalno ohladiti/zagrijati dijelove ne bi li uslo sto lakse...

Volim i ja vas :) Evo reko Tuner da će da nam pokaže znamenitosti svoga kraja i posle nas sve vodi na čuveni pasulj s mesom de sipaš do besvesti i kupus salatu u Rogačici na raskrsnici Debelo brdo-Zvornik-Tara. Zna on dobro o kojoj se kafanici radi :) hehehehe Pozdrav, Za pocetak, puno hvala na dodatnim savjetima i objasnjenjima. Za sada me tepe neka grda gripa pa cim prodje krecem na posao. Vec sam provjerio cijenu nove pumpe za slucaj da stvari krenu po zlu, narocito kod izbijanja osovine, lezajeva i pakunga. nadam se da ipak do takvih troskova nece doci ali dobro je znati da imaju pumpu na lageru.Sto se tice moje primjedbe da tvoje upute nisu za sve Leader masine kao sto si spomenuo, ispricavam se ukoliko sam te na bilo koji nacin uvrijedio.S druge strane pokusaj shvatiti da sam, kao totalni pocetnik krenuo u otvaranje pumpe upravo zbog te recenice, mislivsi da me ocekuje ono sto je bilo na tvojim fotografijama a docekalo me nesto drugo. Da sam profesionalac, brzo bi se snasao i shvatio da to sto nema matice na propeleru i to sto moj Leader nema sekundarni zrak i sve one dijelove nista ne znaci. Ovako sam se preznojio jer sam rastavio motor u 100 komada prije nego sto sam iscupao pumpu. Opet kazem, krivo je moje neznanje materije i oslanjanje iskljucivo na tvoje uputstvo sto nije bilo pametno. Ali, opet uz pomoc tebe i forumasa, dosao sam do cilja odnosno do cija prve etape pa jos jednom hvala na pomoci. Nadam se da cu postati i ukupni pobjednik. Malo me sada plasi to tvoje spominjanje lezajeva koji su propisali vec nakon 6 mjeseci. Jesi li stavio lezajeve koji podnose veliku brzinu vrtnje? Koliko znam oni su malo drugaciji od obicnih. Ili si stavljao najobicnije pa su zato otisli?Bas sam u nedoumici uzeti set zareparaciju ili se sam posvetiti trazenju lagera i semeringa..

Evo, uspio sam Bio je zaista zadnji cas. Sada krecem sa najgorim dijelom posla ali, ako nista drugo, mogu ga raditi doma u toplom. Kazes skine se ovaj plasticni okrugli dio pa onda slijedi izbijanje... Ili mozda da ipak kupim novu pumpu Ali to bi znacilo predaju a predaja ne dolazi u obzir...barem dok ne pukne dekl .... ovaj plasticni deo skini sa nekim radapcigerom,ne skida se tesko...onda ga osloni ali obavezno osloni na mesto gde leze poklopac pumpe tako da elisa bude slobodna da moze izaci.der dekli je jako tanak tako da obavezno proveravaj oslanjanje i polako izbijaj.(ako si ikako u mogucnosti to uradi presom a ne cekicem) nemoj kupovati komplet jer je preskup i nije tesko zameniti,i jos lepse posle mozes da pricas drugima kako si to sam radio a njih odrali u servisu :nanana: a za oni pivu sa pocetka price se neces izvuci samo napisi odakle si i stize maxi banda s prvim zracima sunca... :moto3: Zagreb, samo dodjite, pivo se vec hladi. jebes frizider u kojem nema barem 5-6 piva u svakom trenutku Vjerujem da nije tesko sve sloziti jednom kada uspijem izvaiti osovinu a do tada ce mi trebati malo srece Razmisljam da ne kupujem set za reparaciju nego posebno lagere i semering ali nisam siguran u uspjesnost a i u Zagrebu nema originalnog semeringa za kupiti. Vi ste isli na komplet? Zasto uopce u kompletu dolaze propeleri? Oni se ne habaju pri upotrebi...

Evo, uspio sam Bio je zaista zadnji cas. Sada krecem sa najgorim dijelom posla ali, ako nista drugo, mogu ga raditi doma u toplom. Kazes skine se ovaj plasticni okrugli dio pa onda slijedi izbijanje... Ili mozda da ipak kupim novu pumpu Ali to bi znacilo predaju a predaja ne dolazi u obzir...barem dok ne pukne dekl ....

Ljudi pomozite, malo sam u banani Danas sam otisao u garazu s namjerom da skinem vodenu pumpu na mom Beverlyju 200 iz 2003. godine potaknut ovim uputstvom koje se moze naci na forumima ( post iznad) Kada sam sve poskdao i otvorio dio pumpe na kojem bi trebala biti crna elisa sa saraficem ( kontra navoj), kod mene sarafica nema, elisa je smedja, bakelitna ili tako nekakav materijal a sredina elise na kojoj je na slici sarafic kod mene je zapecacena odnosno nema nicega. Sta sad? Odakle da krenem i kako da skinem pumpu? Pokusao sam je lagano povuci zajedno sa elisom ali ne ide. Pokusat cu staviti slike ali ako je netko skdao pumpu na Beverlyju 200 (leader motor) bit cu zahvala na svakoj pomoci. Krenuo sam sa druge strane ne bi li shvatio sta trebam otpustiti da bi pumpa izisla i skinuo varijator ali s te strane nema nicega osim dvije osovine koje vire iz kucista i semerinzi oko njih a izmedju ublazivac udaraca emena. Panta, vidim da spominjes vadjenje propelera sa cijelom osovinom. Kako? da samo jako potegnem cijelo kuciste...ili da cimam propeler?Da sam blize organizirao bi gajbu pive i cevape u mojoj garazi za malo pomoci ali ima medju nama 600-700 km pa ne mogu..Inace, lijepo molim autora uputstva da izmjeni navode u svojoj uputu koji kazu da se tako rasklapa pumpa na svim Leader masinama jer nije tako. Hvala

Dobra vecer 41 godina, vozio sve i svasta u mladosti a zadnjih 8 godina vozim Beverly 200 bez kojeg mi je svakodnevni zivot postao nezamisliv. Naisao sam na forum slucajno i nadam se da cu naci puno korisnih stvari a i ja ču še truditi pridonijeti svojim iskustvom i znanjem