I vidim na slici samo jedan litar nekog ulja, kapiram da je to fork oil, al treba ti vise od jednog litra ako menjas u obe vile!!

Eh sediste, pa to je posao za koji treba iskustvo, zeznuto je te sundjere namestiti, al vidim da su celoviti, treba ti pneumatska heftalica i neke dobre celicne klamerice, jos jedan par ruku, pogeldaj na tjubu gde se prvo zateze i srecno . E imao sam ja jedan semering da ti dam. Jel znas da ti treba pneumatski udarni odvijac da zamenis semeringe. ??

Vile zameni ulje, ima negde napisano tacno koliko ide u zameni, mada i ne moras, realno propisa, onda mejas sve, nema razlike bespotreban trosak, imam negde semering svrni, Samo proveri da li su isti na silu oba, tj vidi da li se vracaju jednako, Ha ha karburator, mora da imas malo jace prste, ja sam to barem 2 go.dsnje skidao, cistio dizne i karburator. al ovako, opruge svuci ka filteru, radis jedan po jedan, prvo onaj sto ti teze ide, navuces odozgo koliko mozes i onda u onom nepirstupacnom delu ostane malo zjapi, potom nekako prstom ili necim pokusas samo taj mali deo da prebacis preko usisa, samo da naidje, onda malo mrdas da vidis da li je na mestu, ostavi malo labave i prednje selne tako da moze malo gore dole. POsle navaljaj tj narolaj opruge i toje to. meni je privi put trebalo nekoliko sati,

Naravno, nema frke tu sam, imas i moj broj pa ako zapnes stvarno negde mozes me pozvati, meni se desilo na moru da sam ga slucajno palio pod saug i klik nece da upali, obavezno dve svecice da imas kod sebe, vidis seti se da dodjes po specijalno brusen kljuc za njega, nece svaki da udje, a ako u toku dana stanes negde i nece da upali, onda podignes sediste i onaj veliki konektor na CDI uredjaju izvuces i vretis, to se desilo 2 puta. Dakle 3 puta za toliko godina nije hteo da upali. Ram nemoj jos da farbas, imam ja onaj mali skupi korektor koji se prodaje po farbarama, ubo sam tu boju, pa tu i tamo ako ima riseva ili rdje moze da se popravi sa time. VIdi sad celovite su ti plastike, samo daj nekom da ih malo bolje uradi, onda one sve aluminijumske delove popravi sprejom ili ih nosi na peskiranje pa ne neku bolju termo boju a felne su uradjene sa plasti dip srejom, on je 2500 dinara, ali moci ces godinama da popravljas tu boju ima tu jos

E hadj da se javim ja sam ovaj gore pomenuti noramalan momak, Imas stari spuh koji je experiment, u njemu su povadjene sve pregrade i bukvalno je protocan, mozes da ga zavaris co2 aparatom tamo gde sam ga *otvorio* samo je potrebno da nadjes MUF istog precnika kao na onom novom, tako da dobijas 2 auspuha koje bukvalno za 3 minuta mozes da zamenis. Bakarne podloske ako su cele, odgrej brenerom da pocrvene i ponovo vrati, a ako ti se cini da su previse upljeskane, mogu u Boban Sajle da ti naprave takve. MOzes farbati onim sprejom za visoke temperature 600c, on je preko 1000 din, al nece dugo drzati, mozda mesec dva, previsoka je temp na pocetku grana, nema silikon za izduvnu granu, postoji samo lepak za tucane peci koji trpi 1200 stepeni, al nemas frke sa granama. Nemoj da stavljas ulje na filter, ako ces taj isti taj da koristis, ima samo da ga upropastis, ulje se stavlja na KN filtere one pecurke ako znas, samo operi filter i to je to. veruj mi nece lepo raditi motor ako zamastis filter, isto se ponasa kao da je zacepljen, ... Probao sam, imam cak i to ulje. Ta plastika nema funkciju, imas precih stvari da sredis na Kle, evo ti i spisak dok se secam Zameni levi semering, mozda imam ja drugi jos uvek, sam sam menjao, Zameni ulja u vilama Zameni zbice na zadnjem tocku, ili ga balansiraj, vidis da ide 90 grama na jednu stranu, Probaj da nadjes komplet elektroinstalaciju, na njemu su vec crkavale zice Nadji plastiku koja stiti da nesto ne upadne u lanac i lancanik na zadnjem tocku Promeni gumeni digtung na poklopcu glave motora, mislim da imas u zutoj kutiji sa starim delovima sto sam ti dao. Tu pusta ulje Zameni lanac bregaste, nije menjan od kada je kod mene. Dakle 60k Obrni migavce, ti veci idu pozadi, a kratki napred, Zameni ulje i filter, to sam menjao 2015te a mozda i 14te Gume obavezno nove, te su kraj krajeva JEdna unutrasnja guma je fabricka ugranja, intervenisi Otidji kod Bokilica u Pazovu, treba da se stavi neka podloska na frajlauf, inace ce za par godina poceti da proklizava neki deo, za sada to radi. Razmisli o investiciji zamene magneta, tu je stari tip. i tako

Koliko kilometara je presao taj Kle sto se sredjuje ?

I meni je potreban isti deo, pa ukoliko ima neko pozeljno bi bilo kada bi se prodavao samo deo 2. Hvala

Koroman original, ili zamenski?

I ja bih voleo da vidim kako izgleda unutra.

Ali zato kada pokvasis stopala, nema vazduha da se brze osuse?

1500??? ja sam mislio da je barem duplo!!

Eh da mi je znati da li ima razlike u manualu za KLE 500 koji je iz 95te i ovog manuala koji je za 2005 godiste!!

A korman i sil rucke, to nisi napisao da mi treba.

Ja radim KLE 500 sebi, komplet difol mat crnu. Okacim slike kad zavrsim. poz