Jump to content

Moto Zajednica

Dex Magnus

Članovi
  • Broj tema i poruka

    112
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Dex Magnus

  1. Igor Akrapović u akciji...
  2. Dok je Srbija ovako bedno tržište, neće biti ni auto moto sporta, koji je, kao što svi znamo, strašno skup. Zašto bi sponzori "bacali" pare, kada nema šanse da povrate novac? Zanima me da li neko ima konkretnije informacije zašto se povlače? Ovo što piše u njihovim izjavama su opštene stvari, koje se godinama ponavljaju. Ko su direktno odgovorni za trenutne probleme?
  3. Sve je u glavi, ja sam posle bt50 prešao na gpz 1000 rx. Imao sam 28 godina ali i dosta sreće i nisam imao nikakvih problema. Pritom imam 74kg
  4. Evo i rezultata i vremena: http://hronomss.wordpress.com/2014/07/14/rr-mc-dan-pobede-2-uzice-2014/
  5. Posle dugo vremena, sasvim slučajno, opet sam bio na nekoj moto-trci. U subotu, dok su bili treninzi, vreme je bilo odlično, u nedelju bilo je super zaključno sa prikoličarima, posle potop Morao sam da krenem oko 16, baš kad je u toku bila žučna rasprava da li da se vozi dalje ili ne. Takmičari, na čelu sa Kuletom, bili su za to da se vozi, Boža Box je hteo drugačije. Kad su tražili svoje pare nazad, stvar se okrenula i ipak su vožene trke Nisam imao kameru, pa nemam ni jednu fotkicu. Ako je neko bio i ima rezultate, bilo bi lepo da okači. Valjda je neko bio Moji utisci onog što sam gledao: Moto klasik 1 - broj 92 kao da je iz druge klase, brzo i lepo na prastaroj makini, lepo je videti i naročito čuti stare "cvaje". A tek miris Moto klasik 2 - par motora zvuče a bogami i idu odlično za svoje godine, jedan GPZ900 i jedan Suzuki (ne znam koji) peglaju bez pardona. A tek Rotax, "cvaja" ubija. Šteta za haotičan kraj trke, kad je počela kiša. Prikolice su za mene otkrovenje Vozači u najboljim godinama (upamtio sam starog asa Vuka Tomanovića kao "balansera"), povremena vožnja na dva točka i driftovanje Suzukija iz Rumunije, pravi spektakl. Samo da ih je više (startovalo 5, 2 se "ukvarila").
  6. Ako me sećanje ne vara, Kawa se malo pregrevala?
  7. @Sale_Nis Da li si ti vozio ZXRa 95, 96 u Aranđelovcu?
  8. Prodata i glava i bregaste. Ostala još tri klipa
  9. Polovina ljudi koji su pisali u ovoj temi jasno kaže da bi se fizički obračunala sa vozačima koji ih ugroze u saobraćaju. Zašto bi ovi panduri bili drugačiji? Oni koji su svaki dan u kontaktu sa najraznoraznijom galerijom tipusa? Da bi mogao sa smeškom i kulturno da odreaguješ, moraš da budeš mnogo mentalno jak i relaksiran, a malo je takvih ostalo među nama. @miško_kolo: da ne bude zabune - gnušam se pandura koji su tu da bi zabušavali i otišli rano u penziju, koji se bahato ponašaju i misle da su iznad ostalih ljudi, muka mi je od komleksaša koji leče nesrećno detinjstvo a pogotovu od jajara koji se ližu s krimosima. Ali zato svaka čast onima koji za mizernu platu staju pred cev narkomana i raznoraznih majmuna kojih ima u izobilju, koji gledaju razna sranja, koje dižu iz kreveta u pola noći a sutra ujutru ajmo iz početka. Nažalost, takvih je izgleda veoma malo (kao i u ostalim sferama našeg jadnog društva) i zato im svaka čast.
  10. Shejtan je ovog puta debelo pogrešio. Šta mu je trebalo da ih sačeka i koška se sa tipovima iz Toyote? Svima nam se desilo da pogrešimo u saobraćaju, pa zar zbog toga neko ima prava da se fizički obračunava?! To naravno ne opravdava prekomernu upotrebu sile od strane policajaca, ali mislim da bi ovako postupili (ili gore) i čuvari zakona drugih "demokratskijih" zemalja, jer ih je realno fizički napao. Da ne raspredamo sad priču da su nam policajci ovakvi ili onakvi, država nam je u žalosnom stanju...
  11. Još uvek na prodaju...
  12. Ostala još glava i klipovi...
  13. Na prodaju stend (štender nemam pojma kako se to pravilno kaže Može da podigne prednji kraj motora, a zamenom gornjeg dela i zadnji. Da ne gušim, slika kaže 1000 reči. Cevi su plastificirane, a toćkovi od industrijske plastike. Ne vozim više motor, pa je ovo ostalo kao višak... Cena 40 eu. Dejan 064 26 26 595 Smederevska Palanka
  14. Pa to sam i rekao, procesori su uspavani kada je isključen kontakt. Imaš dijagnostiku, probaj da komuniciraš sa procesorima bez uključenog kontakta, neće da može.
  15. Uf šta je sve ovde napisano CAN BUS je Bošov izum koji koriste mnogi da ne kažem svi iz auto industrije, VW npr još od Golfa IV, a masovno od golfa V dakle od 2004. Sistem je izuzetno pouzdan, ali naravno kao i sve što koristi žice za rad nije neuništiv (vlaga, rđa, iskrivljeni pinovi itd). Ja se 6 godina bavim VWima i CANovima, i nikad nisam video ni jedan kvar vezan za ovu tehnologiju. Ideja CAN BUSa i ostalih buseva je da se izbegne gomila žica koje povezuju procesore, tj da se komunikacija vrši preko dve žice i kontrolera u procesorima. Na motoru nema neka hrpa procesora, pa ni previše žica, ali ga verovatno koriste zbog brzine prenosa podataka. Elem da ne dužim, CAN služi za povezivanje isključivo procesora. Nikakvi prekidači i potrošači (koji nemaju procesore), nisu povezani na CAN. Ove misteriozne pojva koje je naveo kolega sa nikom BMW su zbog tzv. mrežnog procesora (koji je povezan sa ostalim procesorima preko CANa), koji ima mogućnost da nadzire rad sijalica i drugih potrošača, jednostvno svega što radi na struju i povezano je na njega. Mrežni nadzire, ali nije svemoguć i često ne može da razlikuje da li je žica u prekidu ili je prekidač crkao ili je nekakav spoj ka masi ili plusu. Procesori se najčešće napajaju strujom sa kontakta i "mrtvi" su dok kontakt nije uključen. Tako da punjenje može da se vrši čime god hoćeš, ali naravno preko klema akumulatora ili vodova koji su direktno vezani na kleme akumulatora. Ako se punjenje vrši preko nekih drugih vodova, onda je moguće da se neki od procesora "probudi" pa da eventualno dođe do nekih grešaka. Uf baš sam se raspisao, a hteo sam samo da kažem da ti sistemi sa CAN i mrežnim procesorom nisu kikav bauk i da su veoma pouzdani... BTW za kolegu koji vozi Pola: nikakvo prilagođavanje na "centralni kompjuter" kod pola posle zamene serva nije potrebno
  16. Radovan Rodić Roda je bio šampion sa RC 30. Iako je imala manje konja od konkurencije, obrtni moment je mleo konkurenciju (uglavnom ZXR 750), tj povlačila je ko luda. A zvuk je nešto najbolje od 4T motora koje sam ikad čuo...Pitam se gde li je završio taj motor?
  17. Svaka čast i samo napred! Meni se čini da je ovakav položaj boce http://www.gizmag.com/meet-the-greenfly-the-worlds-first-lpg-motorcycle/10414/ baš dobro rešenje, samo ne znam koliko je izvodljivo od motora do motora...
  18. Menjač prodat, glava, bregasta, tri klipa sa klipnjačama, deklovi još uvek na prodaju.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja