Xm... Čim se Marshall ne javlja tema zamire. Marshallle, kakva je situacija, ima li kakvih novosti? Kraljeviću Marko dobrodošao i da te lepo služi mašina. Ne znam neko drugo mesto sem Massetehnika, mislim da svi kupujemo tamo. Što se mene tiče mogu slobodno reći da sam prezadovoljan Prešao ukupno 2600 km, apsolutno nikakve problem nisam imao zadnjih 1500 km. Moje vožnje su uvek nedeljom pre podne, Imamo neko društvance, nas stalnih 6 uz par povremenih vozača, I prelazimo oko 100 km po turi. Zahvaljujući Exploreru mogu reći da sam u potpunosti upoznao svoj kraj, a o opuštanju I da ne govorimo. Vozimo uglavnom konstantnih 50-60 km/h I uživamo u prirodi. Explorer to podnosi lagano, između 4000-5000 o/min, I prosto se oseća koliko mu takva vožnja leži a motor bukvalno prede uz solidnu rezervu snage ako zatreba u svakom trenutku. Čak smo se I malo ozbiljnije organizovali pa smo I sebi nadenuli ime "Bukuljski veverci", imamo amblem I odradili smo majce I prsluke sa logoom. Kada krenemo u vožnju to izgleda poprilično simpatično. Dostavljam I slike, model je drugar Žiks. Pozdrav za sve I izvinjavam se ako sam malo off, želja mi je da izrazim zadovoljstvo koje mi Explorer donosi.

Srećno!

Hvala Marshalle. Davno se citalo, zaboravilo se. Pozdrav

Upravo nadjoh na jednom sajtu ovo... I zinuh od iznenadjenja! http://www.kupujemprodajem.com/Orion-MAXIMUS-2011-preso-313km-HITNO-8798619-oglas.htm?filter_id=22123360 ORION Maximus? wtf? Otkud ovo, mislio sam da ih samo SPRINT kod nas prodaje?

Drivee, Svi koji imamo Sprint-ove masine rezervne delove uzimamo ili porucujemo od Massetehnic-a http://www.sprintsco...com/kontakt.htm Nazovi ili ih poseti.... Inace, na 1100 km imam jos jednu "dogodovstinu": Na svoj parkirani skuter naleteo sam autom. Mrak, skuter na prolazu ispred kuce, parkirao auto u rikverc, totalno zaboravio na to da je skuter tu, I bilo je dovoljno samo malo da ga poguram . Skuter je sisao sa nozica I pao na stranu. Posledica: malo prljavstine, par ogrebotina I vrlo ruzni zvukovi u voznji posto je se izgleda plastika maske razglavila pa "drči" pa cu time morati da se pozabavim ovih dana.

Dakle, u gepek od sada idu čekić I pumpa! A zaista: munjevita popravka, fantastična reakcija svih ljudi koje smo zaustavili, lep dan i krstarenje prelepim predelima, kao I duhovitost kolege snimatelja Žiksa su za rezultat dali ovakav spot. Žiks svaka čast, očekujemo te kao člana u BJ Bikers forumu.. Inače, zar je moguće da Massetehnic u ponudi ima samo alu-felne za Explorera?

I ponovo maler! Gumi-defekt! Na 1003 km, ono što je trebalo da bude lagana vožnja sa prijateljima pretilo je da se pretvori u noćnu moru.: ne preterano jak udarac u rupu na putu bio je dovoljan da iskrivi felnu na zadnjem točku I da guma ispusti vazduh. Dobrih 40 km od kuće, u nedelju, havarisan u selu u kojem nikada ranije nisam bio, sa skuterom teškim 100 tona bio sam očajan. Međutim, ono što je se danas desilo vratilo mi je veru da smo još uvek ljudi. U roku od 5 minuta moji prijatelji I ja smo zaustavili nekoiko automobila tražeći pomoć. I zaista, prvi vozač nam je dao čekić pomoću kojeg smo felnu ispravili, drugi je odveo moga prijatelja po pumpu, treći nas je odveo do prave male radionice ("ništa se vi ne brinite, sad ću vas ja kod moga prijatelja....") gde smo gumu naduvali,... Pored ovih zaustavili smo bar još tri-četiri druga automobile I svi do jednog su bili vise nego voljni da pomognu. Neverovatno, u moru očajnih vesti kojima smo okruženi ovo je bilo nešto, barem za mene izuzetno. Reč-dve I o čuvenoj felni: sigurno je nisam jako udario a bila je dobro iskrivljena. Isto tako smo je lako čekićem I ispravili... Imao sam utisak da je žvaka u pitanju. Na sreću, ovo ispravljanje je donelo odlične rezultate I guma I dalje dobro drži. Međutim, primećujem da se kod mene pojavljuje strah od "kvaliteta" Explorera. Prvo ručica iz čista mira, potom potop I odbijanje Explorera da startuje, danas kriva felna praktično bez udarca (na putu sam već 25 godina, što na motoru, što automobilom I dobro znam šta je udarac). Prosto se čovek pita šta je sledeće. Da ne bude sve crno pobrinuo se prijatelj koji je celu ovu našu dogodovštinu snimao I evo njegovog viđenja cele situacije.

N76 hvala na detaljnom izveštaju. Kod mene u međuvremenu 2 mala problema: Na 870 km pukla ručica za gas. Tačnije govorim o plastičnom ulošku (bela plastika, ko je kupovao u Metrou prošle godine zna o čemu pričam, pošto su se sve videle) koji je se bukvalno raspao... Prvobitna ideja mi je bila da mi taj uložak napravim od aluminijuma, prohroma ili nečeg sličnog ali majstori jednostavno ne žele da se zezaju sa takvim stvarima. Problem rešen naručivanjem 2 kompleta (gumena obloga + uložak koji mi je pukao) od Massetehnic-a. Cena za oba kompleta sa poštarinom 1550 din (680 din/kom). Na svu sreću uložak je pukao tako da sam uspeo da se dovezem do kuće. Na 945 km potop! Ostavio sam motor napolju, pljusak koji je vise ličio na biblijski Potop je učinio svoje I Explorer je odbio dalju saradnju, tako da mi je usledilo mukotrpno guranje kući. Na sreću - ne previše daleko jer je Explorer vrlo težak, a nije ni "povozan". Nakon 24 h na suvom I vetrovitom mestu sve je bilo Ok, ali ostaje pitanje šta da mi je se to desilo na putu? Marshalle čini mi se da ti reče da si ga vozio I po kiši a I da si ga prao mlaznicama pod pritiskom I da nisi imao problema, ako se dobro sećam... Ovo me je baš iznenadilo. Ostajem dužan slike dela koji je pukao, pošto mi card-reader nije trenuto tu... Pozdrav

Stvarno Marshalle, sta se desava sa tobom? Navikli smo na postove I rado ih citamo, ali te nema vec duze vreme...

prijatelju nek ti je sa srecom, lepa je to makina. a svracacaes ti na ovaj forum u svakom slucaju, prodao je - ne prodao...

da, da, taj je krivac. malo im je idiotsko to resenje, ne kapiram ih bas. ivica mi je ojasnio da je se to ranije drugacije resavalo, ispustom na samom karkuratoru, ako sam dobro shvatio. takodje, kako on lepo kaze, kada hoces da se resis prljavstine, a ti rasklopi karburator i ocisti ga ocigledno je da svakom kinezu moras pritegnuti sve srafove jednom u dve nedelje. mnogo ljudi mi je se zalilo na taj problem sa kineskim skuterima....

eh da, čisto da pokažem da i moja mačka obožava Explorera

Pozdrav prijatelji! Konačno su stigli lepi dani I (bilo je krajnje vreme) I možemo ponovo da uživamo u našim ljubimcima. Ovom prilikom želim da podelim sa vama svoja iskustva, mada rizikujem tešku osudu od većine vas. Prvo, Explorera uopšte nisam pripremio za zimu. Dakle, stajao je u garaži I vozio sam ga kad god sam mogao. Međutim, mesec dana boravka na terenu je učinilo svoje, pa motor nije hteo da startuje a ionako slabašan akumulator sam brzo "ubio". Budući da mi je u tom trenutku kilometraža bila na 270km, bilo je vreme za servis. Moj grad je svega 40-km udaljen od najbližeg ovlašćenog servisera, pa sam se odlučio da mi servis odradi lokalni majstor Ivica. Jednostavno, finansijski razlozi (čitaj: traženje I plaćanje kombija), i ponajviše hroničan manjak slobodnog vremena su učinili svoje. Ivica je brzo završio svešto je bilo potrebno i čak je i dopunio akumulator i oprao mi motor pa je Explorer bljesnuo punim sjajem. Dakle, svesno sam se odrekao garancije (da podsetim, moj Explorer je kupljen prošle godine u julu i još uvek je, zvanično, u garanciji). I tako sam ja mogao da se predam bezbrižnom uživanju. Ili sam barem mislio da mogu... Istoga dana, Explorer me je, na tačno 302 km ostavio na putu. Jednostavno, pri povratku kući je se u sred vožnje ugasio. Na sreću, nalazio sam se na brdu iznad svoje kuće, pa mi nije sledilo guranje, prilično teškog skutera. Mislio sam da je u pitanju prazan rezervoar I (mada mi se na polasku činilo da imam vise nego dovoljno goriva), kupio kanticu goriva ali... ćorak! Ni da čuje! Čak sam primetio i da mi baca gorivo na zemlju, pa sam se zapitao da li je moja odluka vezana za garanciju bila baš pametna... Naravno, odmah sam se sa majstorem dogovorio oko novog pregleda. Sutradan, Ivici je bio dovoljan jedan pogled, osmeh i krivac je pronađen. Naime, deo čiju sliku imate u prilogu služi za izbacivanje prljavštine iz karburatora (ako je verovati majstor Ivici). ja sam imao tu sreću da je dihtung sa zavrtnjem ispao, gorivo iscurelo napolje i zaustavljanje je bilo neminovno. Pošto nismo imali dihtung, majstor je jednostavno stavio šelnu na crevo i tako rešio problem. Samo još da naglasim da moj Explorer sada ima pređenih 350 km što smatram "ogromnim uspehom" budući da sam za celu prethodnu sezonu uspeo da pređem 250 km Toliko od mene, pozdrav svima jos jednom

Zamisli tek da Explorer nema velike tockove Hvala bogu, dobro je

Marshalle