Jump to content

Moto Zajednica

zorebre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    137
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

161 Excelent

O članu zorebre

  • Rank
    stranac

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    MKD
  • Motocikl
    pa, Magna... VF750C peugeot jet-force 50

Poslednji posetioci profila

2018 profile views
  1. Pa znaju braca Kinezi sta je lepo,pa to i kopiraju
  2. Ponosni sam vlasnik Magne750c 2000god. Ako ces da kupujes preporucujem zadnji model od 94te msm,pa dalje. Nisam experat ali znam da su raniji modeli imali problem sa hladjenjem i podmazivanjem zadnjih cilindara i da je to na poslednjem modelu reseno vecim uglom i jos kojecime. Sretno s potragom
  3. Tacno tako. A to sto imas prebivaliste u dve drzave i dvojna dokumenta to je druga prica.Samo vozacka ne moze biti izdata na dva mesta/drzave. A licna i pasos su stvar organa koji ti je izdao,nisi ih ukrao. Vozacka je sasvim drugaciji vid isprave i NE moze biti izdat u dve drzave.
  4. Upravo tako,drzava koja ti daje prebi valiste ne uslovljava sa otkazom prethodnog i to je njena stvar. A vozacku ti ne da dok ti ne oduzme postojecu zbogradi drugih razloga sasvim. I saobracajnu policiju ne bi trebalo da intedesuje kako i zasto vec dali imas validna bg dokumenta i validnu srb ili bilo ciju drugu vozacku
  5. Ja imam Bg papire od '99te, i ove Mk iliti Nmk od rodjenja,znaci veoma odavno. Skoro sva vozila u porodici su mi na bg table. Vozacku imam ovu makedonsku,posto ne mozes da imas vozacku u dve drzave a drzavljanstvo i dokumenta mozes. I za upravljanje vozilom ti nije neophodno da imas bg vozacku nego dokaz o prebivalistu,i naravno validna srb ili bg vozacka. Ima masa ovih nasih sofera sto teraju kamione po nemackama i dalje sa bg papirima a mk vozackim, posto je posebna gnjavaza menjati C i E kategorije za bg. Ja dosad ama bas nigde nisam imao problem sa mk vozackom, ni u bg ni po jevropi,balkanu...Eto.
  6. A da probas sedeci na zadnje sediste,da vise opteretis zadnji tocak?
  7. Kopaonik-Prokuplje-Nis-Zajecar-Negotin-Kladovo,pa dalje kako oces. A nazad Kladovo-Smederevo-Kragujevac-Uzice-Zlatibor-Sjenica(Uvac,cevapi) i begaj kuci.
  8. Nema sta da se resava,desi se kad nije dobro uzubio prilikom menjanja brzina,pa ispadne iz brzine ko da je u keru. Ili ako se nehotice pritisne menjac lagano. Nista strasno,ako se ne ponavlja,a ako se cesce desava onda menjac terba otvoriti ali nije "boljka za umiranje".
  9. Kako vam bre nije jasno,vozio covek ,ispalo mu kvacilo iz 4te u 3cu a da ga nije nogom spustio? I motor usporio. A menjac nije dirao. Inace to je cesta pojava kod Horneta 2002 godiste sa noznodizajucim/spustajucim kvacilom. Ma ispao mu iz brzine,najverovatnije, a ovo sa kvacilom je tema za sebe.
  10. Bataljuj bre rodjace tog apenca,ce ti dodje glave. Ako ne prodjes tehnicki doteraj ga kod mene da ga turimo na bugarske table,bog da te vidi. Znaci kako ovi nasi/vasi umeju da zamrse, kamen za kupus bi pokvarili.
  11. Nisam znao za podatak. Svejedno,u Hondi su,posle prvobitnih zajebancija, tako sredili te v4 masine da su izvukli najbolje iz V konfiguracije i 4 cilindara,dovoljno snage dole a puno gore,sve to bez vibracija, jedinstven zvuk i sl.
  12. Neko ranije pomenu VFR? Eto,Honda nasla resenje sa VF makinama,em- cetiri, em - V, sta vise reci? Nije sto je moj moped takav,stvarno.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja