E neka ga je i ovaj opleo po Croatiji. Skidam mu kapu ( i rukavice) ipak je rekor oborio zimi. Svaka čast majstore. Srce mi skiči od sreće. Jedino mi žao zbog te kazne, al rekor je rekord.

R.I.P

Dobra pila, samo je cjena malo još velika

Meni se to desilo pre par godina da sretnem tipa kako izlazi gore na Venac iza prve krivine, doduše bio sam u autu i srećom u desnoj traci, a i on se držao "propisa" i vozio desnom trakom. Za neverovati.

Skidam kapu vozaču, e neka ga je opleo kroz Croatiu, evo sve mi srce igra. Žao mi samo što su ga ćapili.

[b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b] 1990 [b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b] 4 godine [b]3. Šta mi se dopada:[/b] Poprilično startan motor za svoju kubikažu i 5 ili 6 KS. Može da savladava poprilično velike uspone van puteva iako mu namena nije za puno vožnje po terenskim putevima . Lak motocikl za vožnju, male mase, ne zamara tokom malo dužih relacija. Može da dostigne oko 95 km/h što je i više nego dovoljno za ovakav model. [b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b] Zaštita od vetra, zaštita prednjeg kočionog diska plastičnim deloviima, zaštita za ruke od vetra plastičnim delovima, po meni suvišan donji deo zadnjeg blatobrana. Potrebno je malo više snage agregata. [b]5. Moj utisak:[/b] Sasvim dobar motor za uživanje na asfaltnom putu i terenskim putevima

Tu na tom području su motociklisti najranjiviji, posebo što vozači automobila ne gledaju puno u retrovizor prilikom prestrojavanja.

Na tom područu motociklisti grubo krše pravila, okrećući se polukružno pred tunelom i vraćajući se nazad, kao i igranjem V. Rossija tako što se sjure iz S.Kamenice sa sporednog priključka na glavni put, u maniru moto GP naginjanja motora. Da ne govorim o preticanju automobila sa svih mogućih strana. Mislim da je bolje za njih da više povedu računa kako voze, ipak to nije pista u Grobniku ili na Beranovcu pa opleti kako znaš.

Jesi uspeo da prodaš motor?

Zovem se Saša, imam 37 godina, živim u Novom Sadu, trenutno ne vozim ni jedan motor, ali nadam se nekom GSX-u ili Apriliji.