Saucesce ........

Vidim navozao se sa ovom sesticom 03/04.... Lepo Boban napisa sta je to.... a ko ozbiljno misli da je ovo za "voznju", trebao bi da se preispita

Za izlozbu i izgled da...ali za ulicu..... moze ROBUSTAN neko samo da izgubi glavu na ovim gumama u skladu sa karakteristikama ovog motora......

Lepo izgleda samo sto je to neupotrebljivo za voznju...samo za slikanje..... e sad da mu se promene gume....druga pesma

Jel ove od termoplasta imaju još neku manu sem veće težine? Kazu da su osetljivije na vremenske prilike..... i jos dosta stvari..... koje uticu na tu da kazemo plastiku i mnogo brze gubi bezbednosna svojstva..... Neznam dali je tacno ali ako sam pre 35 god nosio kacige od "plastike" nemoram i u ovim modernim vremenima.... Pitam zato što sam na više mjesta čuo i pročitao da je bolje kupit malo skuplju kacigu od termoplastike nego neku kompozitnu iz jeftine klase. Pošto je teže napraviti dobru kompozitnu nego termoplastičnu. Otprilike je bila priča da ako imaš 100-150 Eura za kacigu, bolje da uzmeš termoplastičnu jer je teško napraviti dobru kompozitnu za te pare. Ako imaš preko 300 normalno da ćeš da uzmeš kompozitnu Odes lepo pa pogledas SHARP test kaciga tj. bezbednosti pa proveris koliko zvezdica ima kaciga koju si se nameracio da kupis.... Bilo je tema o tome.... da su neke kacige od 100 evrica imale bolje ocene (radi se samo o testu bezbednosti ne i udobnosti i sl.) od visestruko skupljih kaciga iz vrha ponude..... Subjektivna stvar ali nikada nebih kupio kacigu od termoplasta niti bih bacio pare na kacigu koja ima zvucno ime a nedovoljno zvezdica na istom testu..... Nosim Shark ali i dalje mislim da je Marushin najbolji odnos cene i kvaliteta.....

Apsolutno se slazem sa ovim sto se tice voznje sportskih motora u saobracaju

Jel ove od termoplasta imaju još neku manu sem veće težine? Kazu da su osetljivije na vremenske prilike..... i jos dosta stvari..... koje uticu na tu da kazemo plastiku i mnogo brze gubi bezbednosna svojstva..... Neznam dali je tacno ali ako sam pre 35 god nosio kacige od "plastike" nemoram i u ovim modernim vremenima.... Zaboravih..... nemoj da kupujes one "noksire"....bolje da se znojis nego da te posle boli glava..... Pre neku godinu na Avalskom putu naidjem na udes....skuter lezi pored puta....hitna pomoc odvozi vozaca.....vidim ima krvi....stanem, pitam policajca sta je bilo.....odgovor....proklizao na prasinu ...isao skroz desno u krivini....pitam za vozaca.... kaze izbio zube....komentarise dalje policajac....da nije imao noksir vec "kacigu" (mislio na full face) nebi mu bilo nista.... Posle sam citao neke statistike i tamo lepo stoji da dobar procenat povreda kod motociklista dolazi upravo sa te strane.... Mozda sam ja omatorio ali odavno vise nesedam na motor bez full opreme koliko god bilo stepeni....bolje da mi se smeju "laici" nego da kukam posle...mada ni oprema ne garantuje nista.....

Nazalost, kod nas su najveca merila rekla-kazala...nekada se na forumima cenilo nesto sto je "iz licnog" iskustva.... Na nasim krivudavim putevima i podlogom kakva jeste, dobro podesen ER N/F nece se postideti ni pred jednim R-om.... A ovaj za 2012-tu su nahvalili samo tako..... veruj mi da mi nebi trebalo nista brze ni bolje od njega.... Na R-u 1000, pocevsi od polozaja sedenja do polozaja ruku koji nikako nije za spore i jako ostre krivine do viska snage koja samo smeta prilikom ispucavanja iz istih i ne oprasta greske na gasu..... Mislim da Vi uzivate tamo gde se ja mucim..... ima i delova gde ja uzivam ... ali nasi putevi su takvi da sva ta snaga uglavnom nema gde da se iskoristi.... Tako da bih rado posedovao jedan motor iz Vase "sekte"... Ziveli svi...ne zaboravite da sezona pocinje...asfalt je jos prljav...hladan...ostecen od zime....pamet u glavu a kacigu i opremu na sebe

BMW je smanjio snagu ove godine zbog problema sa kvarovima..... Honda i Suzuki nisu nista ozbiljno menjali zadnjih godina...tako da po testovima nisu ni bili konkurencija prosle godine BMW-u i Kawasakiju.... videcemo kako ce oni proci ove godine protiv ovog Dukatija.... Mada i dalje mislim da Dukati nije motor za svakodnevnu upotrebu kao ostali navedeni.... ili bar nije u nasem okruzenju.... po meni je to motocikl za kolekcionara koji ima para ili za nekoga ko se ozbiljno bavi nekim drugim stvarima.... Ja vise cekam test na 50 000 km koji cak ni BMW nije prosao bez ozbiljnijih kvarova za razliku od Japanaca koji ga "preletese"... Da nebude opet svadja Japan-Italija samo pisem o realnoj upotrebljivosti i odrzavanju koje je dostupno cak i nasem dzepu.....

Magli mi samo po hladnom vremenu...kada je suncano i lepo nije ti ni potreban vizir protiv magljenja ...... Nesto si permutovao...."nema vizir"???

U najnovijem MOTORRADU I MOTOREVIJI ima uporedni test ER-6N-a i Suzukija Gladius..... Kawa pobedila....kazu da je zavrsna obrada za neverovati i sto se tice voznih osobina je mnogo bolji od Gladiusa.....

Dokazano je da razlike u ceni nisu i razlike u kvalitetu u puno slucajeva..... gledaj da ti kaciga nebude od Termoplasta tj. plastike.... trazi trikompozitne materijale...stonefiber....carbon.... Imas Marushina po 1100 grama..... Shark je na testu osvojio prvo mesto sto se tice vizira...medjutim u praksi (bar kod mene) taj vizir je bio perverzija prvih dva meseca....dok su svi maglili ja nisam...a onda....je poceo da magli kao lud....da nebude zabune, nisam prao unutrasnji sloj hemikalijama i sl...samo kako je predvidjeno.... imam i Marushin vec 5 godina sigurno, nju nosim i sada kada je hladno zbog magljenja (i vizir je toliko star).... Narucio sam iz USA neki adapter za Sharka kao sto ima HJC, pa cu videti kada stigne dali ce se sta popraviti...... Bez obzira na finansijsku situaciju nikada nebih "bacao" pare, uvek gledam da za sto manje para kupim sto kvalitetnije...bolje cesce menjati nego imati jednu 10 godina.....

Motor jeste perverzija...kada bih imao jedan ovakav ...sluzio bi mi da odem do Usca na kafu ponekad..... Ram ima samo malo vise od 4 kg.... nedaj boze da covek padne....za nase uslove da se obesis..... Ja koji nisam ljubitelj Dukatija.... nemogu da ne napisem, da mi se jako,jako svidja......

Neznam za Mass ali navodno podvaljuju nam Turski NGK....???? A ambalaza "original".... Motul nebih kupio kod nas jel sam slucajno video ko pravi ambalazu i nalepnice (pre oko dve god.)....inace u Svici sam kupovao Motorex...evo ga i ovde samo mi boja drugacija i ambalaza nije ista, rekli mi u prodavnici, da zavisi od trzista??? Sve to moze da prodje i mora da radi...samo pitanje je koliko odstupa od originalnog kvaliteta..... A sto se tice ovih NGK...odustao sam od prodaje...neka ih u rezervi, motor ionako necu prodati... najverovatnije

Ako sami o sebi nevodimo racuna....netrebaju ni drugi....ovakvu kacigu nosim kada idem na put ako naidje neka suvozacica....po meni za ozbiljniju upotrebu nije....bez obzira ima li ili nema certifikat.....

Ja sam narucio od preko upravo zbog raznih polemika o kvalitetu istih svecica koje se mogu kupiti kod nas..... navodno su previse osetljive i brzo crkavaju..... Nisam strucnjak za iste i ne zelim neko da bude povredjen ovim sto sam napisao..... uglavnom to su reci jednog od servisera..... Ja ove mogu da dam za 50 e..... ispod toga ne.....

Bas tako nekako

Moj drug trazi kacigu...poslao sam mu link.... (i moja je RSI), cena je korektna Daj br. telefona da mu posaljem

Jel to nova ili polovna kaciga?

CR9EIA9 Kupljene u Londonu....cena za cetiri komada 60 eura. Tel. 066/9390554 i 063/7555955

Ja samo hocu da kazem, tj, napisem da bi u rukama ...recimo Melandrija taj motor bio u konkurenciji sa Chekom i Biagiem.....

Siguran sam da niko nebi napisao nesto zlonamerno.... nazalost svedoci smo svake godine, nemilih dogadjaja..... Gledam pre par dana kada je bilo 10-tak stepeni u Kneza Milosa pojedine kolege kako su vec poceli da divljaju....molio sam se u sebi za njihovo zdravlje..... Ne zaboravimo...asfalt je hladan, prljav...ostecen....... gume nemaju adekvatno naleganje na kolovoz..... a o opremi da ne ponavljam kao papagaj.....cuvajte se

Odgledajte trku a ne statistike...pa u drugoj trci na kraju je dobio Hondu i bio treci samo zahvaljujuci masini koju vozi..... Ali vidim da je ovde prisutno par vrhunskih strucnjaka za voznje i trku pa nebih vise da Vam uzimam vreme.....

Ne bih se slozio sa vama sto se tice Sayksa. Decko je stvarno odvezao za svaku pohvalu, jednostavno su Aprilia i Ducati bili bolji! Ne zelim da omalovazavam nikoga, ali cuo si i komentatore...ako je ono voznja za svaku pohvalu...povede 2-3 kruga i izgubi svaki duel na kocenju....Kawa i Bmw su oduvavali Dukatija na pravcu...nisu Aprilija i Dukati bili bolji nego su CHEKA I BIAGI bili mnogo bolji..... pogledaj reprizu malo pazljivije...mogucnosti motora...ko kako i kada koci i kako izlazi iz krivine, pa napisi ponovo ovo isto ako mislis da je tako p.s. kada nema nikoga oko sebe vozi lepo sto je dokazao osvajanjem pol pozicije..... ustvari dokazao je da je Kawasaki mnogo brz i sa takvim vozacem.... Cim je frka on nezna stace...obrati paznju na drugoj trci kada je iz boksa dobio poruku Cheka 0+, sto znaci da mu ovaj dahce za vratom, odmah se usro i ovaj ga je pretekao u prvoj desnoj krivini..... On je jednostavno tip vozaca koji nemoze da se suprotstavi ovoj dvojici ali moze da ih prati...da vodi trku....nemoze...

Tom Sykes slepac, Izgubio sve jedan duel na kocenju da mu nije Kawe stigao bi medju zadnjima...... Rezultati 600 ili Supersport: Phillip Island - SUPERSPORT - Race 1. Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 24'08.130 2. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 24'08.208 3. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 24'10.168 4. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 24'10.243 5. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 24'13.085 6. Sheridan Morais (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 24'14.942 7. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 24'19.722 8. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 24'24.891 9. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 24'26.228 10. Lucas Pesek (PRORACE) Honda CBR600RR 24'26.555 11. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 24'27.357 12. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 24'32.542 13. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 24'36.938 14. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 24'37.045 15. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 24'37.258 16. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR600RR 24'39.849 17. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 24'44.942 18. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 24'48.232 19. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 24'48.918 20. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 24'52.170 21. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 24'56.703 22. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 25'13.517 23. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 25'28.619 RT. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 19'34.995 RT. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 11'24.352 RT. Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) Yamaha YZF R6 11'37.999 RT. Pawel Szkopek (Bogdanka Racing) Honda CBR600RR 1'35.274 RT. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6