Naravno, olovni kiselinski. Ali ne znam neke detaljnije specifikacije. Mislim da im je kapacitet po 12Ah.

Ne znam ništa o baterijama koje su tačno, pitao sam tu u prodavnici gde sam kupio i vlasnik mi je to rekao, da jedna zamenska za njega košta oko 40e. Možda me je i slagao, ne znam. Inače već sam bukvalno istog dana imao reklamaciju, pri samom preuzimanju u radnji Dok je bio podignut štender, zamolim radnika da mi proveri da li je skinuta blokada sa 25km/h, on odvrne gas i odmah zavrti preko, to je to. Međutim, primetim da zadnji točak malo više baca po strani i uvija, signaliziram im to, ispostavi se da tubeless guma nije lepo izbacila falc na jednom delu. Kažu sredićemo to, vratim se kasnije i vidim da je stavljena nova Trayal guma. Ona je bila felerična i nije mogla da izbaci falc, stavili su unutrašnju novu i ubacili unutrašnju, kad bude stigla originalna zameniće mi. Reko ok, nije problem, javite pa ću navratiti kad bude. Međutim, primetim i tu da ima malu izbočinu, i da takođe malo nije na centru, ali to je zanemarljivo, primeti se skoro na max brzini malko. Napomenem im i to čisto reda radi, ali nisam pravio problem. Posle dva dana na 100m od kuće odjednom mi zadnja guma postade skroz bez vazduha u toku vožnje. Primetim, stanem, odguram motor do kuće. Krenem da pumpam ali ne drži vazduh baš ni malo. Kontam da nije ubod jer bi morala da zadrži vazduh koliko toliko. Ventil dobar, pregledam i okrećem, ali nigde ne vidim trn, ekser, ili bilo koji predmet. Ali primetim da se nešto čuje i kao pomera unutra kad okrećem. Pozovem ponovo prodavca, pitam da nisu nešto budžili i podmetali unutra, kaže dečko koji je radio da nije i da je to meni nešto sigurno upalo. Ma važi, upalu u gumu Ok, rasturim ja, kad imam šta da i da vidim Ladno ostao pajser između unutrašnje i spoljašnje gume Pozvao ih, došao momak odmah, uzeo motor na prikolicu i u servisu stavili obe nove gume, prihvatili grešku. Korektno. Ostalo je da čekam da stigne tubeless pa da stavimo kako je bilo fabrički.

Ajd da dodam i ja ponešto na započetu temu. Kupljen je model sličan kao u prvom postu teme, kod mene u gradu u prodavnici. Cena 680e, radi na 60V (5 baterija), alu felne, prednja disk kočnica, hidraulična viljuška. Garancija 2 godine, na bateriju 1 godina. Pitao sam i za baterije, zamena svih 5 bi koštala oko 200e kada budu dotrajale. Vozikao se nekoliko dana, sa punjenjem baterije sam prolazio nešto manje od 30km, ali sam ga malo silio i vozio sve skoro do daske. Ja sam težak nešto više od 80kg, ali sam vozio malo i dvoje dece istovremeno tako da smo bili na oko 140kg. Utisci: za završavanje poslića po gradu (u mom slučaju manje mesto) je do jaja sprava. Prodavnica, pijaca, odbacim dete na trening, odlična stvar. Sedište dovljno za dve odrasle osobe, korpa napred super stvar, ima mesta i da se spusti i prikači torba između nogu. Ima signalizaciju koja pritom daje i zvučni signal na pokazivače pravca, malo mi je neobično ali jer se ljudi okreću, ali sigurno je korisno. Far: osrednje osvetljenje ali završi posao. Sirena ubija, neka visoka drekava frekvencija od koje otpadaju uši Ima i alarm i dva daljinca. Punjenje baterije traje oko 8 sati, isključi se sam punjač kad napuni. Ubrzanje slično kao na Tomos Automatik, stabilnost solidna, kočenje sasvim zadovoljavajuće. Max brzina 40kmh (ili možda čak 45). Mane: kad se baterija isprazni donekle (npr. posle 10-15-ak km), malko slabije poteže i to postaje izraženije sa daljim pražnjenjem. Kad se naiđe na neko brdašce, kao da mu zafali malko snage. Naravno, veliki plus je svakako činjenica da je vožnja skoro pa besplatna (punjač troši 170w, pa ako se još puni preko noći u jeftinoj tarifi, to je baš baš smešno). Drugi veliki plus je da nema registracije/tehničkog niti bilo čega. Ovo se klasifikuje kao elektro bicikl, mada cenim da će se i to promeniti u skorije vreme. Evo i slike za kraj, tu je i mladi bajker koji se baš primio, po nekoliko puta na dan ga zateknem da se popeo i simulira vožnju

Pozdrav Uroše, dobrodošao

Dobrodošao Đole, i srećno sa polaganjem i izborom dvotočkaša! Pozdrav iz komšijskog Petrovca na Mlavi

Kakva je ponuda van ovlašćenog servisa, ima li nečeg u Louis-u ili drugim prodavnicama delova?

To je taj isti prodavac. Slika koju sam okacio je sa drugog oglasa, ICON DS. On ima 5 baterija (60V), veci domet, vece sediste, hidraulicnu viljusku, livene tockove, max. brzina 45kmh. To je kao neki top model od ponudjenih. Razgovarao sam sa covekom, sve mi je detaljno objasnio i u vezi servisa i reklamacija, dobija se fiskalni racun. Preferira slanje autobusima jer preko kurirskih sluzbi ne moze da garantuje za ostecenja. Korektna prica. Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Dobrodošao Uroše

Ima li ko ovo ili ovako nešto slično? Deda navalio da kupi ovo za vozikanje po selu. Ima Tomos automatik ali su ga neki majstori budžili i stalno nešto zeza pa neće da ulaže i da se bakće više sa tim. A i hteo bi da udari đir do prodavnice sa novom makinom, iako je 1941. godište Pogledao sam u lokalnoj moto prodavnici, zapravo ne znam ni šta da gledam. Točak je 17, što je dobro i za broj je veći u odnosu na Tomosa. Baterija će mu svakako raditi posao, preko 10km dnevno neće sigurno prelaziti. Cena 550e. Ovo se u stvari vodi kao elektro bicikl pa nije potrebna nikakva registracija ili slično. Model koji sam video je 48V (4 baterije 12V 10Ah) i max brzina je 25km/h, mada sam na KP video i verziju 60V (5 baterija) koja ima veću autonomiju i brzinu 45km/h, za 30e svega veću cenu (+dostava kurirškom službom, Subotica je u pitanju). Deluje mi korektno za navedenu svrhu, ali čisto da pitam je l ima pozitvnih/negativnih iskustava, neka kosla i slično

Dobrodošla, radilice

Dimitrijo, sine Mitre, dobrodošao

Pozdrav Aleksandre. Vidim da si na forumu registrovan još 2016. godine, pretpostavljam da je ovo sada novi motor-novi početak kako god, nek je sa srećom!

Od kako sam jednom probao pre Salomon SpeedCross gtx pre 7-8 godina raspametio sam se, toliko mi odgovaraju da ne mogu da opišem. Mada su one više teren, ali nije mi bitno, udobnost na prvom mestu. Bile su mi na nogama i po 24h kada sam bio na nekim terenima na poslu, ni najmanju nelagodnost nisam osetio. Mnogo su tople, zimsku obuću sam izbacio totalno iz upotrebe. Šurak je imao 3-4 modela Terrex-a i pre jedno pola godina uzme Salomon (valjda X Ultra gtx, ili neki sličan). Raspametio se. Pre jedno 4 godine kupim i njihove pliće čizme neplanirano jer su bile preko van sezone na nekom baš dobrom popustu, ali nisam ih još ni jednom obuo... Svakako treba loviti kad su sniženja, malo su jači sa cenama kod nas. Obratiti pažnju i na to da imaju (ne znam da li za sve modele) dve verzije kalupa za jednu veličinu, za standardno i za šire stopalo.

Ulje je proizvedeno 30.6.2023. a filteri su iz aprila (uzeo dva komada). Na žalost, napravio samo dve instant vožnje, 2-3km odmah nakon zamene ulja i pranja lanca (da prosušim pre podmazivanja), a druga vožnja je bila jedno 5km do garaže u selu gde mi motor stoji preko zime. Na osnovu tok kratkog iskustva mogu da kažem da mi je menjač bio mekši u tom hladnom režimu, a sam rad motora je bio normalan, kao i uvek inače. Nisam stigao ni lepo da zagrejem mašinu da bih video kako je u tom režimu, tako da će to sačekati malo lepše vreme. U odnosu na Motul 5100 15w50 koji sam do sada koristio, ovo ulje mi deluje ređe na sipanju u agregat, i primetio sam da što se tiče mirisa skoro da ga nema, dok Motul ima baš neki prefinjen miris (ako je to uopšte neko merilo i ima neki značaj).

Uh, kakav autić! Komšika ima isti ovakav, vozi ga baš dugo. Nesalomiv. Hiljadu puta sam uživao u zvuku tog malog motora, to toliko skladno i prefinjeno radi da je simfonija za uši. Žena ima 60-ak godina, vozi ga kao formulu