Imas gore broj telefona pa zovi tog lika, ja sam samo pustio link za prodavnicu, koja je inace najveca u evropi. Bilo bi ipak najbolje da sam dodjes ili da posaljes nekog koga znas tamo da vidi to sto hoces da kupis..fotografija zna da slaze.Treba da se vidi simetrija, stanje masine(nesme da ima ni kap ulja na sebi ili na zemlji, stanje guma i diskova(po cemu mozes da zakljucis koliko i kako je koriscen motor) Na primer ako su gume istosene najvise po sredini znaci da je vozen normalno sto je i pozitivno, ako su po rubovima bezi od toga sto dalje! To znaci da je vozen sportski i uz to ide veliki rizik za stanje celokupnog vozila i obavezno trazi sve racune, papire i servisnu knjizicu na videlo, bez toga se polovan motor ne kupuje. Pusti one price honda nema knjizice itd, svi moraju da imaju servisne knjizice, bez svih tih servisnih racuna gde mozes da vidis kad je i sta je radjeno sa masinom i kupujes macku u dzaku. Svaki model mora na odredjeni broj kilometara da ide na servis i povremeno odrzavanje pojedinacnih delova i dali je bilo kvarova itd (posto znam da toga u srbiji nema) ti se malo raspitaj, nije tesko. Kad sve to sagledas u uporedis sa kilometrima koje ima moze lako da se posumlja da je kilometraza skidana (na zalost i toga ima). Ja sam ti naveo samo nekoliko primera ima mnogo nacina da se pregleda motor, jedno najvaznije ti je da nikad, ali nikad ne kupijes motor pre nego sto ga ne startujes na hladno i naravno ako ti dozvole da ga probas. Tada mozes da prepoznas najbolje stanje masine. Ima tu dosta toga da se gleda oko polovnog motora, lako je da das pare...Srecno