Besplatan savet da, čim uzme nešto da odradi naplatiće zar ne. Ko što rekoh nisam radio kod njega ne zato što mislim da je loš nego što sam uvek morao da čekam nekoliko dana da dodjem na red. Napisao sam takodje da sam tamo išao jer sam od drugara bajkera čuo da je ok majstor pa sam zato i pokušao da radim kod njega. Nijednog trenutka nisam rekao da je loš tako da ne vidim zašto bi me bila sramota. P.S. radovi koji su mi trebali kad sam pokušao da odem do njega su zamena pločica, kočione tečnosti, semerinzi u vilama ništa komplikovano i dugotrajno.

Naplati on pomoć i gnjavažu. Ako to što može na brzinu ne naplati onda si u pravu. Lično nisam popravljo motor kod njega nikad, al znam neke koji idu i zadovoljni su. Iskreno začudio sam se ovolikim kritikama i oštrini. Zašto nisam kod njega radio motor, pa uvek bi mi rekao dodji sledeći utorak, a to je 5-7 dana, do tad ja završim na drugom mestu. Posle dva pokušaja nisam više ni pokušavao, našao sam drugog majstora. A prvi put sam otišao po preporuci poznanika koji rade motore kod njega.

Proveri i regler, žice se ogolile, spojile i vergla i bez ključa.

Markez Mark Quartararo Banjaja

Rainman is back. MM je čudo, kako je odvozio ove kvalifikacije svaka čast. Ko se seća 2013 i trke u Francuskoj, njegovoj prvoj trci po kiši kad je plesala honda 4-5 krugova dok majstor nije shvatio vožnju po kiši, ne čudi se mnogo za ovo danas. Svaka čast. Čudi me dukati koji je do sad uvek bio bolji po kiši, u odnosu na ostale proizvodjače. Ako sutra bude kiše biće svašta.

Koju kaznu je dobio lorenco u španiji kad ih je nanizo ko kegle, vinjales, dovi, rosi, i on? Jel Rosi obori Markeza u Argentini kad ga je obišo i ušo mu u putanju pa MM prednjim tockom lizno Rosijev zadnji? Trkački incident i teraj dalje. Ono što je dobro za nas koji pratimo motogp je da je sad prvenstvo izjednačeno a samo 5 trka do kraja. Svi će da grizu.

Slično je bilo kad je Lorenco u Španiji otišao šire u obilaženju Dovicioza, Pedrosa krenuo da ih obilazi s unutrašnje strane, Lorenco dao gas, udario u Pedrosu, odbio se i udario u Dovija. Popadali svi. Lorenco je tad bio na dukatiju. Tako i danas, MM malo isklizo za idealne putanje, Qurta krenuo sa unutrašnje strane, ovaj se vratio i tras. Bad luck. Po meni MM nije kriv, al šteta, imali bi sigurno još bolju trku da su svi ostali na točkovima danas.

1.Banjaja 2.Bastijanini 3.Markez Mark

Motorola E6S 2/32 sa telenora, 2 godine star žena ga koristila silikon i staklo od prvog dana baterija drži dan i koji sat preko, očuvan, punjač, usb kabl iglica. 50 evra 063 318129

Na prvoj slici ono oko kamere je odsjaj lustera, sve je ok sa ekranom [emoji3] evo nove da se vidi ekran i fotrola na preklop.

Imam i fotrolu na preklop koja takodje ide uz telefon. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Malo korišćene, kupio sam ih u motolandu, više su stajale u kutiji no što su vožene, unutrašnjost očuvana. 4500 din 063 318129 Milan Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Odlično očuvana, od prvog dana sa staklom i silikonskim gaćama, tamno plava, ispravna bez vidljivih tragova korišćenja, kutija, punjač usb kabl, uputstvo. 4/128 memorije. Telefon je sa telenora, star dve godine, prvi sam i jedini vlasnik. Cena na KP je 100, za kolege može 90 evrića. 063 318129 Sent from my moto g(60) using Tapatalk

koga zanimaju detalji i dimenzije https://www.silverstonetek.com/en/product/info/computer-chassis/GD05/

nije vise aktuelno

Miler Zarko Banjaja Nadam se kiša će.

I da vrate cvaje 500 ke bez elektronike [emoji1] i oslabljene varijante za ulicu, tri cilindra i 5 meteri dima, al zato ideeee i vrištiiii [emoji23][emoji23][emoji23]

Banjaja Vinjales Rins

I to dukati europa energy [emoji1]

Meni se sve čini da posle odlaska suzukija, honda čeka povratak MM pa ako bude ko pre ostaće ako ne 2024 izaći će i oni iz motoGP ija. Klavijaturu može da vozi samo Quartararo, i njih čeka ista sudbina ko hondu. I honda i yamaha vrte svoje komercijalne mašine od 750 (nc750) i 700 (mt700) kubika u raznim varijacijama, tako da je svrha prototipova upitna jer zbog eko normi koje diktira EU ne razvijaju ništa za prodaju. 8 ducatija je sad na gridu, sledece godine 4 aprilije, 4 KTM a, to će biti više evropsko prvenstvo. BMW da ubaci jedan fabrički i jedan satelit, to je još 4 mašine, englezi da ulete sa trijumfom il nortonom ili moto guci, beneli i eto dorne u vlasništvu ducatija il bolje da kažem audija. I gudbaj japanski proizvodjači. Uživajmo još malo dok je ovako kako je, bojim se da nećemo još dugo imati japanske proizvodjače u motogp-ju. To je samo moje mišljenje, al sve mi se čini da se ide u tom pravcu. P.S.trke se svode na blokiraj ducati na startu i imaš čemu da se nadaš. Da ljubitelji klavijatura i honde ne skoče i kažu da ima i mt09 i mt010 a i afrika je tu, nek pogledaju game svih japanskih proizvodjača iz 80ih i 90ih godina i raznovrsnost mašina, kubikaža, namena.

Sa 19 godina mozak je u gaćama, vidi zgodnu cicu u miniću i zavrće gas i gleda u njeno dupe umesto put ispred sebe. Vozim i posedujem motor od svoje 13 godine (prvi je bio tomos t12). Sa 17 i 18 dva puta uletao u auto i jednom gadan pad na zvezdari gde jedva ostah živ. Mladost ludost. Na 2 točka sam se vratio tek 2008 me sa 49 godina. 63 mi je za neki dan. Sad sam bez dva točka, prodao sam motor jer mahom vozim u gradu, a Beograd je kao minsko polje za motocikliste. Prevelike su gužve i velika nervoza u saobraćaju zbog gužvi. Šteta za mladića, siroki mu putevi nebeski. Saučešće porodici.

Quartararo Miler Banjaja

nemam na zalost, sa db kilerom je bio malo bucniji od orginala, ali bez je bio kako treba, ne preglasan al lepo je brundao i lepo su me culi ostali ucesnici u saobracaju.

Kad Mačke nema miševi kolo vode [emoji1] iskreno se nadam da će MM potpuno da se oporavi za sledeću sezonu i da bar još dve tri sezone uživamo u njegovoj vožnji na ivici razuma i fizike. Tad ćemo saznati i kakvog kalibra su ovi novi dečaci.

Banjaja Quartararo A.Espargaro