kad smo vec kod cizama i diskova, nosio sam se mislju ja jedno vreme da stavim komplet viljusku od gpz-a sa tockom i dva diska napred. bio bi unikatan al ne nadjoh povljno mislim da bi od GPZ 500 R pasovalo

ja sam imao na er-u disk od gpz-a, manji je u precniku od erovog pa mi plocice nisu hvatale celu povrsinu diska i slabije je kocio kad sam stavio orginalni druga prica. znaci rupe pasu al je od er-a veci pa je pitanje kako ces uspeti da nakacis klesta. Dobro bi doslo ako je neko imao takvu kombinaciju pa iskustva da prenese. Imam ja taj disk od gpz-a sto sam skinuo u dobrom je stanju pa moze da se dzoramo ako ne uspes da ubudzis taj od er-a kod sebe. Od rezerve ne boli glava

https://www.louis.de/en/artikel/outdoor-starter-single-skin-tent/10002467?list=38853182 imam ovaj nekoriscen ako si zainteresovan

lepo ali nepotrebno, ako je struja dobra ima da traju bar 25000. Evo stavi te sto kupis u kofer da imas, a te sto su na njemu vozi dokle god su dobre. Iznenadices se

jok pukne pa ti iscuri gorivo, meni konkretno vrisnulo crevo od rezerve tik uz pipu na rezervoaru, dok sam osetio kroz prozor miris benzina ode 5 litara u zelenu travu. tom prilikom zamenio sva creva.

@Alekre da ne preterujes malo sa tim svecicama i filterom za vazduh? sto ih diras ako lepo rade ja moje teram trecu sezonu i nema problema ako pocne da trokira il probiju menjaj. Jel na kolima menjas tako cesto svecice Lepo sto volis al ako nesto nema potrebe onda nema potrebe @astral proveri u kakvom su ti stanju creva za gorivo ako je motor 99-to a niko ih dosad nije menjo vrlo je verovatno da su ispucala i pri kraju. Moj je 98-mo i prvo zezanje koje sam imao sa njim su bila ta creva.

odes kod majstora, on proba da rucno zategne spaner da vidi koliko je krugova ostalo, pa ako je pri kraju onda se lanac bregaste istego zameni lanac bregaste geniune kawasaki sam platio 65 evra. + ruke. Nije veliki trosak al posle si miran, ostaje stari spaner samo se skine i ocisti, kad vec to radis prekontrolises ventile ako neznas sta je radio prethodni vlasnik. posle samo ulje i filter i teraj. p.s. ja sam jos zamenio lezajeve tockova, servisiro prednja klesta zamenom sve cetri gumice, podmazo lezaj volana, zamenio kociono crevo sa pancirnim, zamenio lancanike, stavio novi disk, plastificiro felne....

ma salim se malo, al bilo bi lepo da se skupimo da bude puno er-ova na jednom mestu

a doci ces hornetom lolo jedna

Licno znam vlasnika yamahe, motor je kupljen u platneru nov, to je onaj ubs model, nema vremena covek da se vozi, prava kilometraza, ove godine presao samo 1000 od tih 4000 koliko je preso. Ako ti nije bitno da li je prenos na kais ili na kardan svaka preporuka za motor. p.s. nije preprodavac, covek je hteo da ispuni decacki san al vise nije decak, nego otac dva decaka, vodi firmu i ima sve osim vremena za sebe i uzivanje u voznji.

LG prodat ostao HTC.

na poklon uz LG i silikonska fitrola

nov, uzet na telenoru 18.12.2014, visak mi je, nekoriscen, orginalno pakovanje, garancija 2 god. + micro sd kartica 2 gb. 110 e HTC Wildfire beli, star tri godine, nosen u fotroli sve vreme baterija odlicna. ful pakovanje. 30e 063 318129

problem kod er-a je sto moras da seces cev, kad bi stavljao drugi samo ovaj bi razmatro kod njih dobijas cevku selnu veliku i selne manje moze svako sam da montira. http://www.fuelexhausts.com/ evo kako covek odradio i kako se cuje motor. p.s. koga mrzi da slusa kako je covek radio nek premota na 9.40 da cuje kako se cuje auspuh. Bez dbkilera od 11 minuta.

pd prosle nedelje, dok je jos bilo sunca i bez vetra, sa temp.preko 10 stepeni.

ako se dobro secam u user manualu za er 5 pise da se slavina menja svake cetvrte godine, mislim da je majstor zvao nekog za delove i da je cifra bila 87 evra, e sad dal nova dal reparirana al nisam hteo da narucujem pa posle bude isto za mesec dva. Ovako sa ovom koju stavih za 560 din, vozim se trecu sezonu bez problema. Cuvam i orginalnu mozda cu je nekad i vratiti

za sve ER-5 ice koje muci slavina. Najobicnija slavina za skuter on/off na crevo za rezervu, vakum crevo na karbovima zatvoriti, prime crevo na rezervoaru zatvoriti i teraj. Jedina muka je da se naviknete da pustite gorivo kad krecete i da zatvorite gorivo kad stanete, al ko se patio sa prelivanjem karbova trebaju dva dana da postane uslovni refleks. slavina kosta 560 din kad sam je ja uzo pre tri godine, a neverujem ni da je sad skuplja. Gumice za reparaciju drze godinu dana pa onda ista igranka. Orginalna slavina nova je preko 80 evra. ER-5 nema benzinsku pumpu, rezerva je najniza tacka u rezervoaru i sve fercera kako treba.

prodati i crni.

Niklovani prodati.

ima dosta svetlih primera na youtubu na tu temu

@rboban svrati cesce nece se ljutimo

Cekaj,ako sad zamenim,stavim novo,dali treba na prolece opet da menjam iako nije preslo ni 1km? Ulje ima taj ružan običaj da apsorbuje vlagu, znači ako ga promjeniš pred "zimski san" potrudi se da u prostoriji u kojoj motor boravi nema vlage. Korišteno ulja se taloži, pogotovo ako je malo starije i počelo je da se "razbija", gusto padne dole rjetko ostane gore i još lakše apsorbuje vlagu, ali se sve to ispere kada mjenjaš ulje na početku sezone, pogotovo ako pustiš motor da se dobro zagrije, jedino je problem što motor mora da odradi desetak minuta na lošem ulju. Naravno to nisu momenti kada treba škrtariti i preskakati promjenu filtera ulja sto se tice absorbovanja vlage verujem da vecina drzi motor u garazi (neki u stanu) zimi gde je toplo tako da nema odakle da upija vlagu osim ako nije napolju

Cekaj,ako sad zamenim,stavim novo,dali treba na prolece opet da menjam iako nije preslo ni 1km? ne, zamenis na kraju sezone i na prolece samo isteras i vozis. Interval na kome se u zemlji srbiji menja ulje u motoru je 5000 km osim ako nije neki hard enduro kros ili ktm gde su intervali kraci.