stilgar
-
Broj tema i poruka
769 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: stilgar
-
-
retrovizori i dalje cekaju novog vlasnika
-
Evo kao sto rekoh da javim sta je bilo sa karbovima. Motor nije vido majstora al sam ja danas po cetvrti put istako gorivo i skinuo rezervoar. Pazljivom analizom
sam dosao do zakljucka da se metalna lula koja ide u granicnik od sauga vraca kad vracam saug zaglavi i ne dozvoljava da se saug vrati do kraja sto je rezultiralo gusenjem i prebogatom smesom. Sve sam lepo namestio ucvrstio sajle plasticnim trakicama, promenio svecice, dotego auspuh da i meni ne ispadne ko alekreu Otiso do usca na kafu i da se vidim sa generacijom motor ide kako treba, prima gas kako treba, mojoj sreci nema kraja p.s. i sve to zbog zamene volana i moje brzopletosti
Drago mi je bilo bezbolno (bez majstora)
, ako je vožnja do Ušća bila u nedelju mogli smo se i videti...., a sad kiša zeza stvar.Pozdrav.
Danas sam bio na uscu, a rekose da ce i sutra da bude lepo vreme pa sam i sutra tamo
od cetvrtka susnezica brrrrp.s. juce tj u nedelju sam iso za paracin vozio zeninu sestricinu i njeno dete, a i tastu za Paracin, kad sam stigo bilo je kasno za cackati motor tako da sam danas pre podne to zavrsio.
-
Evo kao sto rekoh da javim sta je bilo sa karbovima. Motor nije vido majstora al sam ja danas po cetvrti put istako gorivo i skinuo rezervoar. Pazljivom analizom
sam dosao do zakljucka da se metalna lula koja ide u granicnik od sauga vraca kad vracam saug zaglavi i ne dozvoljava da se saug vrati do kraja sto je rezultiralo gusenjem i prebogatom smesom. Sve sam lepo namestio ucvrstio sajle plasticnim trakicama, promenio svecice, dotego auspuh da i meni ne ispadne ko alekreu Otiso do usca na kafu i da se vidim sa generacijom motor ide kako treba, prima gas kako treba, mojoj sreci nema kraja p.s. i sve to zbog zamene volana i moje brzopletosti
-
ja sam narucio iglice za karbove iz Luisa... ako to nije e onda vise stvarno nemam ideju... vec sam ga okacio na oglase...
alnaser sam sredio ali izgleda da sad imam problem sa onim delom iza magneta, to mu dodje kao neki bendiks
a i jedna cetkica mi zaglavljuje pa moram opet da skidam...
750 din lezaj Fag 6003 c3
GBZ bronza za 4 biksne je 1300 din
cetkice 400 din
semering nisam menjao
imam srece jer stric ima srtug a cale mi je strugar pa eto napravio je to sam, inace bi mi neko uzeo min 500din po biksni a mozda i vise...
to se zove ljubav
A ljubav beše slepa...ako se ne varam...
A sad jedno glupo pitanje na koje očekujem pametan odgovor.
To je, da li ima orginalnih, novih rez. delova za er 5 ?
Pozdrav.
ja sam uzimo od Saleta iz Trstenika orginalne delove kad je sta trebalo (lanac bregaste, gumice za reparaciju klesta, paknove) ako nekom treba fon moze na pp.
p.s. sto se tice ljubavi mora malo i da se umastis ponekad oko motora da bi gust bio kompletan
-
ja sam narucio iglice za karbove iz Luisa... ako to nije e onda vise stvarno nemam ideju... vec sam ga okacio na oglase...
alnaser sam sredio ali izgleda da sad imam problem sa onim delom iza magneta, to mu dodje kao neki bendiks
a i jedna cetkica mi zaglavljuje pa moram opet da skidam...
750 din lezaj Fag 6003 c3
GBZ bronza za 4 biksne je 1300 din
cetkice 400 din
semering nisam menjao
imam srece jer stric ima srtug a cale mi je strugar pa eto napravio je to sam, inace bi mi neko uzeo min 500din po biksni a mozda i vise...
to se zove ljubav
-
evo i mog
http://www.mojauto.r...32_ER5_1998_god
mada bi ja radije menjao za enduro, trenutno imam problem sa karburatorima, posle tri godine od zamene iglica u karbovima opet mi preliva. Cekam red da odem do DRGorana da sredim.
p.s. ako buduci kolega pokaze interesovanje i nestrpljenje evo moze cena 100 evra dole pa nek tera kod svog majstora
Interesovanje imam, a i strpljenje
onda kad zavrsim sa karbovima ostavicu poruku sta je zezalo krizu
-
evo za sve kojima trebaju nalepnice dimenzije i mustra
dimenzije za nalepnice ER5
2 ER-5 - 220 x 28 mm
2 ER-5 - 120 x 15 mm
2 KAWA TEAM RACING - 200 x 48 mm
2 KAWASAKI - 200 x 32 mm
2 KAWASAKI - 100 x 16 mm
2 K + KAWASAKI - 47 x 25 mm
-
evo i mog
http://www.mojauto.r...32_ER5_1998_god
mada bi ja radije menjao za enduro, trenutno imam problem sa karburatorima, posle tri godine od zamene iglica u karbovima opet mi preliva. Cekam red da odem do DRGorana da sredim.
p.s. ako buduci kolega pokaze interesovanje i nestrpljenje evo moze cena 100 evra dole pa nek tera kod svog majstora
-
Evo da vam prenesem utiske sa prve voznje sa novim volanom: osecaj je da je to sad drugi motor, lakse se upravlja i mlogo lepse sedim uprkos mojoj visini. Sad cekamo prolece i lep vikend pa na okupljanje kod kolege Alekre-a pa ce oni koji dodju moci da vide uzivo a moci cu da prenesem iskustvo oko montaze.
-
1
-
-
Super izgleda upravljac.
Kada sam zamenio svoj, prvo sam imao trip kao da nije moj motor
Posle bude fantasticno, mnogo se lepse vozi i komfornije. posle prve voznje javljam utiske
-
Ništa bez ženskog oštrog oka
vis jos jedan razlog da se ozenis
-
Zaboravite prethodni post, studioznom analizom i umnim zapazanjem moje supruge koja je drzala bateriju zakacih sajlu za gas a za njom i sve ostale tako da je LSL spreman za prvi suncan dan. Montiro sam i 12v uticnicu. Moram jos da izvadim one srafove za orginalne tegove koje cu prvo da peskiram i plastificiram a do tad mogu i ovi maleni.
-
aj neko ko je kacio sajlu za gas dole na karburatorima (er5) nek napise kako treba sleva na desno ili obratno ili jos bolje slika tog dela gde se kaci sajla dva dana pokusavam bezuspesno da je zakacim
:( -
@ stilgar
Onaj fuel diablo carbon je prelep .. to bi mu leglo vrhunski,mada vidim i kostaju oni lepo..
ne ne samo oval titanijum, a najbolje bi bilo komplet grane jer na onom spoju dve cevke (tu prvo strada kod er-a tu duvkaju) sam vec radio intervenciju (krpio neke sitne rupice)
-
Dali je normalno da kada motor radi i skines mu klemu on se ugasi?
Da
Znaci i tvoj tako.. dobro je,iseko sam se da nije crklo nesto..
i treba da se iseces
meni odjedared umro preproslo leto na adi iz cista mira dovezo se tamo ugasio i kad sam hteo da upalim nista. upalimo na kablove on radi cim skinemo kabl on se ugasi. Guro sam ga do mosta (ja sam stara skola ne ostavljam motor nikad i nigde), a onda mi drugar doneo njegov aku da se odvezem kuci. Elem, ER5 NE MOZE DA SE UPALI NA GURKU AKO JE AKU CRKO SKROZ, tj ne drzi bar maaloo, tako da vodite racuna o stanju aku-a. Svim ovim nedacama je prethodilo trokiranje i gasenje u voznji i ispostavilo se da je spoj sa desne strane korodirao (onaj glavni gde vam je osigurac od 30A). To je ocisceno i podmazano, aku sam uzeo nov al od tad mi zimi stoji na prochardzeru.Znaci kolega astral taj aku je umreo ne drzi struju mora nov. Da bi bio sto posto siguran kad upalis na kablove ne skidaj kabl do drugog aku-a izmeri unimerom na tvojim kablovima da li puni.
-
Stigo mi LSL L02 naked, pa sam se zezo celo popodne, provlacio sajle drndo al ne ide moraju duze, sajla za gas mi i onako bila za zamenu otiso pancir na njoj pa eto taman.
Baš mi se sviđa, moram ovo uživo da vidim
1. Alekre
2. Hard_Rock
3. Stilgar
4. zagadjenje
5.
mozes mozes, sad idem ko d Sinise u ruzvaltovu da mi napravi nove sajle za kvacilo gas i saug, pa cu onda da jurim ovde u lokalu majstore koji imaju fiksnu busilicu da izbusim granicnike i za vikend montiram, moz da dodjes da se cica ne nervira sam
-
Ako me primate, evo i ja se prijavljujem. Mada trenutno nemam akumulator ali se nadam da cu to resiti do eventualnog okupljanja. Taman da upoznam kolege,a i vi da vidite nesto smesno,coveka od 110kg i 190cm kako se uz buku priblizava i posle shvatite da ja u stvari imam i motor ispod sebe :-D
1. Alekre
2. Hard_Rock
3. Stilgar
4. zagadjenje
5. astral
ne se sekiraj i ja imam 190 cm i 105 kila
al mi se ne cuje auspuh. To sto je kalup za motor radjen po japancu a prodaju ga u evropi je jedini razlog sto mi motor stoji na oglasima vec 2 godine al niko nece da plati sredjivanje svi bi da uzmu ako moze za dzabe i da nista nesredjuju zato se ja i dalje slatko vozim, a ako mu stavim i onaj FUEL auspuh ostace unucima -
1.Alekre
2.Hard_Rock
3.
Stilgar
-
Stigo mi LSL L02 naked, pa sam se zezo celo popodne, provlacio sajle drndo al ne ide moraju duze, sajla za gas mi i onako bila za zamenu otiso pancir na njoj pa eto taman.
-
@Alekre
nece bude mracan otvorice ga trakice, nije problem sa odrzavanjem. komplet lagera me kostalo oko 2700 din, peskaenje oba tocka 2500 jer je bilo sad za odma i farbanje sa plastifikacijom 2000 din. Ali mnogo je lepsi, klasican je motor i osim tockova, sedista koje si vec uradio nema bas puno da se licka. Narucio sam LSL naked volan i ako budem stigo na red kod Bobana da uradim sediste ko tvoje dosta je nema vise lickanja samo voznja.
p.s. narvno onaj Fuel auspuh engleski ostaje kao opcija al mislim da je mnogo para sa postarinom bi me izaso 197 funti + nasa carina. to ako dobijem na lotou
-
@alekre
plavo crevo na plav motor, skini tockove i peskiraj ih pa plastificiraj u mat crno pa na njih plave puigove trakice
moz da zamenis i lagere u tockovima jer ce peskiranje da ih ubije koliko god da ih zastitis. motor posle izgleda ovako samo sto je moj crveni najbrzi 
-
evo slika ko sto i rekoh
-
ja sam sad uzo silikonsko, providno, zelenkasto, nekad daaavnooo na tomosu sam imao providno crevo volem kad vidim da gorivo ide. slikacu sutra pa cu postaviti da vidite. Metar 240 din.
-
@Alekre
ma sa njegovim orginalnim diskom je druga pesma necu da bacam pare sad za to, hteo sam to da stavim kad sam uzo er-a a nisam znao da je disk od gpz pa me cudilo sto nehvatuju kocnice po celom disku i sto slabije koci. Oridjidji disk je sve to sredio
i ustedeo mi novce
Vicma EH 456I Honda universal retrovizori
in Prodajem
Napisano
2800 din. Dolazi nam sunce od nedelje i prolecne temperature, kome trebaju tu su jos malo pa nestalo