Jump to content

Moto Zajednica

stilgar

Članovi
  • Broj tema i poruka

    768
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: stilgar

  1. kad u 5oj sa 80 km/h pocnem da dodajem gas, a on poskoci i ubrzava i ubrzava i na 160 bi ja u sestu al je nema, a on i dalje vuce i vuce :) dovoljno je 98 konjica vranih lepo rasporedjenih :)

    @idanijel

    za ovu sezonu mu je dosta, ulje, filteri, nove gume, aku, lanac i lancanici, svecice i air filter, karbovi mi skratise zivot za 5 godina kolko sam se nerviro. Za sledecu sezonu sam ostavio kocione plocice i to mu je, posle samo voznja i osmeh na lice.

  2. 29 minutes ago, FreeBird said:

    Moj ti je prelog da uzmes karburatore od gsxr 1100 i bregaste. Ja sam uspeo jednom prilikom da nadjem sve za 100e. Ide sve sraf na sraf i dobijas 60ks. :)

    Послато са 6037Y уз помоћ Тапатока
     

    hehe covece imam 58 godina i ovih 98 konja sto ima bandit su mi vise nego dovoljni. :) ali hvala na predlogu. pito me bokilic jel ocu da oslobodi zver il da ostane normalan :) reko ovako je sasvim ok de da mi djipa u drugoj i trecoj nisam za rodeo vise :)

  3. 11 hours ago, FreeBird said:

    Mislim da ti slavinica nema veze sa prelivanjem karburatora vec iglice na plovku. Ne zatvaraju i preliva.

    Послато са 6037Y уз помоћ Тапатока
     

    nisu samo iglice lose, bio sam danas kod bokilica, membrane su ne gumene nego kao da  su od najlona istegle se, gumice na plovcima lose, verovatno i iglice. Sredice ih majstor kako treba siguran sam.

  4. 12 hours ago, madeforexport said:

    Neko neki kontakt da mi prosledi gde da nabavim regler?

    Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока
     

    pre nego sto kupis regler pogledaj kakve su zice na tom starom, regler se nalazi ispred zadnjeg tocka stoji na viljusci svaka bara ga zaliva, mozda su se ogolile zice pa dodireju jedna drugu ili masu, zameni zice i onda meri. Takav slucaj je bio kod mene, zamenio zice, stavio duze i podigo regler ispod bocne plastike da ga voda vise ne zaliva, al je radio normalno posle zamene zica.

  5. samo pazite da taj od 600 kubika koji je uvezen iz CH vec ima domacu tablicu tj. da je bio registrovan. Cujem da ima problema sa uvozom polovnjaka iz CH koji su za njihovo trziste i imaju manje konja i samim tim su pogodni za A2. Problem nastaje kod vadjenja AMSS potvrde.

  6. Iako je slavina reparirana sa Saito kitom narucenim iz Louisa, doslo je do dezintegracije gumice i prolaza do karbova, dva karburatora prelila, zalila dve svecice i opet sam bio na pocetku. Narucena slavina sa alija ne vakumska sa OFF pozicijom. kupljen nov filter za vazduh i nov set denso svecica. Ocisceni karbovi, montirana slavina i sad se vozi motor, filter i svecice menjam kad nadjem malo slobodnog vremena.

     

    IMG_20170512_200745.jpg

    IMG_20170526_190204.jpg

  7. Ima li jos vlasnika Bandita 1200, nemamo remu za taj tip motora, a ne verujem da ce majstor bokilic da se ljuti ako nastavimo pisanije o ovoj legendarnoj masini :)

  8. Je l zna neko da li er-5 spada u A2 kategoriju.Je l vozio neko od vas na A2?

    er5 ima 37 kw a A2 je do 35kw, jedino da trazis neki koji je uvezen iz svajcarske pa mu u saobracajnoj pise da ima manje kw. ali pazi da je vec registrovan u Srbiji da ne bude problem sa potvrdom amss
  9. Sutra to resavam pa javljam. Ko je bio u pravu, cast po izboru

    imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  10. Sutra to resavam pa javljam. Ko je bio u pravu, cast po izboru

    imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  11. Sutra to resavam pa javljam. Ko je bio u pravu, cast po izboru

    imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  12. 58 minutes ago, NevenCuk1988 said:

    Meni pomogao neki covek na pumpi. Upalimo na kablove, cim ih skinemo odmah se gasi. Drugi put ga ostavili da radi na kablovima jedno 20-ak minuta i kada smo skinuli nije prrosao ni sekund, mrtav. 

    veruj mi probila ti neka celija na aku i ne drzi struju. Sto se reglera tice rekoh nalazi se ispred zadnjeg tocka na pocetku viljuske zapljuskuje kablove svaka bara oce vremenom da se ogoli zica ili dve i da dodiruju negde. Lakse je da pogledas kakve su zice i ako su ogoljene da ih izolujes REGLER NIJE CRKO sigurno jer ti bi bio prvi da cujem da mu je crko regler na ER5. Kod mene se zice isdodirivale imo stalno struju na bravi palio bez kljuca al kad sam promenio zice nastavio regler da radi normalno. vidi u komsiluku ima li neki bajker da ti pozajmi aku, stavi obrni krug i sve ce da radi normalno. Kod ER5 ice gurka ne pije vodu jer CDI mora da ima bar malo struje da bi motor radio inace je nemoguca misija. Meni je tako spojio celije unibat u garanciji je bio. Od tad samo varta u sve motore.

  13. malo je verovatno da je regler jel lepo pali sa drugim aku-om a kad odvoji kabl on se ugasi. to je simptom umrlog akumulatora. Imao sam indenticnu situaciju. Regler se kod er-a nalazi na viljusci ispred zadnjeg tocka i moze da se desi da se neka zica ogolila i smeta, moze da se pogleda al ko sto rekoh ako pali na kablove sa drugim aku-om onda je do aku-a koji je probio. Samo zamena akua resava situaciju.

     

    @sumadinac

    nije to honda da crkne regler :)

     

  14. malo je verovatno da je regler jel lepo pali sa drugim aku-om a kad odvoji kabl on se ugasi. to je simptom umrlog akumulatora. Imao sam indenticnu situaciju. Regler se kod er-a nalazi na viljusci ispred zadnjeg tocka i moze da se desi da se neka zica ogolila i smeta, moze da se pogleda al ko sto rekoh ako pali na kablove sa drugim aku-om onda je do aku-a koji je probio. Samo zamena akua resava situaciju.

  15. 20 minutes ago, VukMar said:

    A jel ga prodajes, mislim da sam ga video u oglasima?... Sto posle toliko truda, drugi da uziva u plodovima tvog rada...

    sta god sam do sad kupio odmah je iso i oglas za prodaju, al ne brini navozicu se ja, ne ide to brzo, Kawu ER5 sam prodavao 4 godine, sredio je ko lutku, u Srbiji vlada paranemija, a i vise se traze novi moderniji motori, indzeksin traksn ovo ono kontrola, dok ja vise volim gvozdenjake sa karburatorima. Neka ga i na oglasu dok se ja vozim, mozda nekom zapadne za oko, ako ne opet dobro. Copera jos nisam imao i vozio :)

  16. Evo da okacim i ja mog Suzuki Bandita 1200S 1998 mo godiste, zadnja registracija 2006, stoji u garazi dugooo, poznajem sve vlasnike u Srbiji, bio je i kod mene u lokasalu oko 2 i po godine, bio je oglas za njega ovde na forumu. Gledo sam ga i meracio te dve godine. Pocetkom godine sam prodao Hondu XL600 LM a ubrzo ode i skuter pa rekoh da ne pesacim ove sezone, dogovorim se sa vlasnikom i uzmem bandita. Zavrsimo papire, motor na prikolicu i kod majstora. Glavni problem je bio rezervoar pun rdje. Iako je bio pun sa gorivom sve vreme, gorivo nam je kvalitetno i posle toliko godina stajanja problem je bio veliki. Na slikama se vidi stanje pre i posle ciscenja, a zastitu sa epoxy-jem na bazi aluminijuma majstor nije sliko grr. Onda servis karburatora, zamena dezintegrisanih gumica, reparacija slavine, zamena ulja i filtera ulja, zamena kocione i hidraulicne tecnosti kvacila, nov akumulator, nove gume nov did-ov lanac i lancanici, nove svecice NGK JR9B porucene iz Louisa, kocione plocice dobre, registraciju necu da pominjem da se ne nerviram. Kad se resio rdje iz rezervoara i karbova motor pali na pomisao i prede ko macak. Danas sa zenom do Indjije da pogledamo neke poljoprivredne masine za tazbinu i malo na usce na kaficu :)

     

    rdja.jpg

    ciscenje.jpg

    IMG_20170425_170849.jpg

    IMG_20170425_170010.jpg

    IMG_20170425_170026.jpg

    IMG_20170413_105516.jpg

    IMG_20170425_170910.jpg

    IMG_20170425_155210.jpg

  17. drzao sam PC igraonicu 14 godina 12 kompjutera po jedna konzola XBOX, SONY3. Sve je to bilo super dok su bile aktuelne Lan igre tipa quake, counter strike COD itd. Kad je izaso World of Warcraft i online igranje to je bio pocetak kraja klasicnih igraonica. Ko god ima komp i internet ne dolazi da placa komp u igraonici, ko nema kuci komp ne dolazi u igraonicu da igra npr World of Tank jer nit je cuo nit ga zanima nit ima para, a ako ga i zanima ide kod drugara koji ima komp. 5 kompova je malo treba ti paran broj da bi mogli da igraju nesto zajedno u Lan-u. Samo da znas igraonica je vrlo skupa investicija koja se polako otplacuje, trazi ceste upgrejde ako kupljena oprema nije u garanciji, dobre graficke karte od bar 200 evra po kompjuteru jer nove igre su sve zahtevnije. Ako hoces na sve to da budes i legalan moras da imas kupljen legalan windows, orginalne igre po kompjuteru ili steam nalog za igraonice. Sve u svemu vreme igraonica je proslo, klinci sad imaju internet na telefonima za fejs i instagram a da bi ponekad odigrali PES ili FIFU na PS4 tebe ce to debelo da kosta a pitanje je kad ces i dal ces da izvuces pare. Ako nemas svoj lokal nego treba da placas kiriju i komunalije onda si tek na mukama. 

    p.s. da ne bude pitanje sto sam drzo igraonicu toliko ja sam moju otvorio 24.03.1999 u vreme starcrafta, quake2 i pojavljivanja CS-a. Tad od online igara tipa WOW ili WOT,  nije bilo ni pomena vec je LAN bio interesantan.  

    • Podržavam 1
  18.  

    ne bi ja ovo prodavo. Onaj drugi sto imas voli da ide u servis da ga maze i paze, a ti da imas sta da vozis za to vreme :)

    Heheee pa doslo je vreme za promenu. Da se nije dogodio bas taj komad, ne bi ni menjao. Ovako je "taj drugi" je vec poceo da pise svoje putopise.

     

    za "taj drugi" ne smem da napisem koji je jer ce sektasi da me lincuju :) sretna prodaja.

    • Podržavam 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja