Jump to content

Moto Zajednica

stilgar

Članovi
  • Broj tema i poruka

    763
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: stilgar

  1. sahrana naseg drugara i prijatelja Vlade je u petak u 12 i 15 na bezaniskom groblju.
  2. samo pazite da taj od 600 kubika koji je uvezen iz CH vec ima domacu tablicu tj. da je bio registrovan. Cujem da ima problema sa uvozom polovnjaka iz CH koji su za njihovo trziste i imaju manje konja i samim tim su pogodni za A2. Problem nastaje kod vadjenja AMSS potvrde.
  3. stilgar

    suzuki 1200 :)

    Iako je slavina reparirana sa Saito kitom narucenim iz Louisa, doslo je do dezintegracije gumice i prolaza do karbova, dva karburatora prelila, zalila dve svecice i opet sam bio na pocetku. Narucena slavina sa alija ne vakumska sa OFF pozicijom. kupljen nov filter za vazduh i nov set denso svecica. Ocisceni karbovi, montirana slavina i sad se vozi motor, filter i svecice menjam kad nadjem malo slobodnog vremena.
  4. stilgar

    suzuki 1200 :)

    Ima li jos vlasnika Bandita 1200, nemamo remu za taj tip motora, a ne verujem da ce majstor bokilic da se ljuti ako nastavimo pisanije o ovoj legendarnoj masini
  5. er5 ima 37 kw a A2 je do 35kw, jedino da trazis neki koji je uvezen iz svajcarske pa mu u saobracajnoj pise da ima manje kw. ali pazi da je vec registrovan u Srbiji da ne bude problem sa potvrdom amss
  6. imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  7. imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  8. imao sam identicnu situaciju dok sam vozio er-a. posle gasenja motor nece da vergla uopste ko da nema aku. na kablove pali normalno skines kabl on se ugasi. sa neispravnim reglerom i dobrim aku bar bi zaverglao. nije bitno ko je u pravu bitno je da rese problem
  9. veruj mi probila ti neka celija na aku i ne drzi struju. Sto se reglera tice rekoh nalazi se ispred zadnjeg tocka na pocetku viljuske zapljuskuje kablove svaka bara oce vremenom da se ogoli zica ili dve i da dodiruju negde. Lakse je da pogledas kakve su zice i ako su ogoljene da ih izolujes REGLER NIJE CRKO sigurno jer ti bi bio prvi da cujem da mu je crko regler na ER5. Kod mene se zice isdodirivale imo stalno struju na bravi palio bez kljuca al kad sam promenio zice nastavio regler da radi normalno. vidi u komsiluku ima li neki bajker da ti pozajmi aku, stavi obrni krug i sve ce da radi normalno. Kod ER5 ice gurka ne pije vodu jer CDI mora da ima bar malo struje da bi motor radio inace je nemoguca misija. Meni je tako spojio celije unibat u garanciji je bio. Od tad samo varta u sve motore.
  10. malo je verovatno da je regler jel lepo pali sa drugim aku-om a kad odvoji kabl on se ugasi. to je simptom umrlog akumulatora. Imao sam indenticnu situaciju. Regler se kod er-a nalazi na viljusci ispred zadnjeg tocka i moze da se desi da se neka zica ogolila i smeta, moze da se pogleda al ko sto rekoh ako pali na kablove sa drugim aku-om onda je do aku-a koji je probio. Samo zamena akua resava situaciju. @sumadinac nije to honda da crkne regler
  11. malo je verovatno da je regler jel lepo pali sa drugim aku-om a kad odvoji kabl on se ugasi. to je simptom umrlog akumulatora. Imao sam indenticnu situaciju. Regler se kod er-a nalazi na viljusci ispred zadnjeg tocka i moze da se desi da se neka zica ogolila i smeta, moze da se pogleda al ko sto rekoh ako pali na kablove sa drugim aku-om onda je do aku-a koji je probio. Samo zamena akua resava situaciju.
  12. stilgar

    suzuki 1200 :)

    sta god sam do sad kupio odmah je iso i oglas za prodaju, al ne brini navozicu se ja, ne ide to brzo, Kawu ER5 sam prodavao 4 godine, sredio je ko lutku, u Srbiji vlada paranemija, a i vise se traze novi moderniji motori, indzeksin traksn ovo ono kontrola, dok ja vise volim gvozdenjake sa karburatorima. Neka ga i na oglasu dok se ja vozim, mozda nekom zapadne za oko, ako ne opet dobro. Copera jos nisam imao i vozio
  13. stilgar

    suzuki 1200 :)

    Evo da okacim i ja mog Suzuki Bandita 1200S 1998 mo godiste, zadnja registracija 2006, stoji u garazi dugooo, poznajem sve vlasnike u Srbiji, bio je i kod mene u lokasalu oko 2 i po godine, bio je oglas za njega ovde na forumu. Gledo sam ga i meracio te dve godine. Pocetkom godine sam prodao Hondu XL600 LM a ubrzo ode i skuter pa rekoh da ne pesacim ove sezone, dogovorim se sa vlasnikom i uzmem bandita. Zavrsimo papire, motor na prikolicu i kod majstora. Glavni problem je bio rezervoar pun rdje. Iako je bio pun sa gorivom sve vreme, gorivo nam je kvalitetno i posle toliko godina stajanja problem je bio veliki. Na slikama se vidi stanje pre i posle ciscenja, a zastitu sa epoxy-jem na bazi aluminijuma majstor nije sliko grr. Onda servis karburatora, zamena dezintegrisanih gumica, reparacija slavine, zamena ulja i filtera ulja, zamena kocione i hidraulicne tecnosti kvacila, nov akumulator, nove gume nov did-ov lanac i lancanici, nove svecice NGK JR9B porucene iz Louisa, kocione plocice dobre, registraciju necu da pominjem da se ne nerviram. Kad se resio rdje iz rezervoara i karbova motor pali na pomisao i prede ko macak. Danas sa zenom do Indjije da pogledamo neke poljoprivredne masine za tazbinu i malo na usce na kaficu
  14. drzao sam PC igraonicu 14 godina 12 kompjutera po jedna konzola XBOX, SONY3. Sve je to bilo super dok su bile aktuelne Lan igre tipa quake, counter strike COD itd. Kad je izaso World of Warcraft i online igranje to je bio pocetak kraja klasicnih igraonica. Ko god ima komp i internet ne dolazi da placa komp u igraonici, ko nema kuci komp ne dolazi u igraonicu da igra npr World of Tank jer nit je cuo nit ga zanima nit ima para, a ako ga i zanima ide kod drugara koji ima komp. 5 kompova je malo treba ti paran broj da bi mogli da igraju nesto zajedno u Lan-u. Samo da znas igraonica je vrlo skupa investicija koja se polako otplacuje, trazi ceste upgrejde ako kupljena oprema nije u garanciji, dobre graficke karte od bar 200 evra po kompjuteru jer nove igre su sve zahtevnije. Ako hoces na sve to da budes i legalan moras da imas kupljen legalan windows, orginalne igre po kompjuteru ili steam nalog za igraonice. Sve u svemu vreme igraonica je proslo, klinci sad imaju internet na telefonima za fejs i instagram a da bi ponekad odigrali PES ili FIFU na PS4 tebe ce to debelo da kosta a pitanje je kad ces i dal ces da izvuces pare. Ako nemas svoj lokal nego treba da placas kiriju i komunalije onda si tek na mukama. p.s. da ne bude pitanje sto sam drzo igraonicu toliko ja sam moju otvorio 24.03.1999 u vreme starcrafta, quake2 i pojavljivanja CS-a. Tad od online igara tipa WOW ili WOT, nije bilo ni pomena vec je LAN bio interesantan.
  15. Heheee pa doslo je vreme za promenu. Da se nije dogodio bas taj komad, ne bi ni menjao. Ovako je "taj drugi" je vec poceo da pise svoje putopise. za "taj drugi" ne smem da napisem koji je jer ce sektasi da me lincuju sretna prodaja.
  16. sipano novo ulje, filter ulja, kais i rolnice. cena 1300 evra. registrovan do 06.2017. na mom imenu, prenos obavezan.
  17. ne bi ja ovo prodavo. Onaj drugi sto imas voli da ide u servis da ga maze i paze, a ti da imas sta da vozis za to vreme
  18. https://www.polovniautomobili.com/motori/9686295/piaggio-liberty evo uklapa se u budzet u tvom gradu. povedi nekog majstora da pogleda.
  19. stilgar

    Pocetnik 100%

    sa 185 er5 ti je mali tj nizak pa ce te zezati polozaj sedenja ako ides negde u jednom pravcu vise od 100 km. Kle ima istu masinu koer5 al je enduro fazon visi je i bolje bi ti cucno obzirom na visinu. Suzuki bandit sa vazdusnim hladjenjem je odlican motor, bulet proff masina, nema antifriz nema pumpa nema puklo crevo na putu i sta sad. Hladi se on i uljem ima hladnjak za ulje ispred masine, sto ga brze vozis on se bolje hladi il lagano mali gas i nemas problem, to je napravljeno da traje. Licno vise volim vazdusare/uljare od vodenjaka. Hornet je odlican motor al ima 98 konja i moz opasno da te zavara kao 600 kubika al ima snage koliko oces. P.S. masina u er5 i kle-u se proizvodi vise od 20 godina, od kraja 80tih preko GPZ500 ER5 KLE pa sve do ER6 koji je ustvari isti modernizovan, pojacan agregat baziran na proverenom agregatu od 500 kubika. Od odrzavanja menjaj ulje redovno filter i teraj. ER5 ima cesto problem sa salvinom za gorivo, i iglicama karbova, na modelima pre 1993 je umeo da se razleti magnet posle 1994 (ili je 1996 u pitanju ne secam se vise tacno) je taj problem resen. AL suzuki kad parkiras pored ER5 ice vidi se sta je muski motor
  20. da ne bude da te samo "kritikujem" evo ti orjentaciono koliko sam ja ulozio u skuter koji je bio kad sam kupio proslog juna - pali, radi, ide. 9500 din obe gume continental u motoboxu + 2000 montaza i balansiranje kod vulkanizera nesto manje od 4000 vartin aku nov 2X 1800 plocice nove za prednji izadnji tocak antifriz i sijalice zadnjih zmigavaca da ne racunam bilo oko 300 din ulje za motor i filter 1600 din 1l ulja za diferencijal ide po 150 grama pa imam i za ubuduce 1000 din ove godine nov kais, rolnice, biksne nosaca motora, ulje i filter majstor ruke 115 evra registracija prosle godine bila 11500 zbog tablice saobracajne i nalepnice, ove godine u julu bice 9500 din. preso sam od kad sam ga uzeo 3500 km za sledecu sezonu imam samo ulje i filter u motoru i u tocku al to ulje imam. Znaci sledece godine troskovi samo 1600 din i registracija. Sve sto radis na motoru radis sebe radi jer se ti vozis najvise kocnice i gume cuvaju glavu, aku ako nije dobar a nemas kurblu moz samo da guras... Sta god da kupis kocnice moras da proveris, ulje i filter da zamenis da ubodes da gume mogu da izdrze sezonu i da registrujes preneses motorce. Tako da lepo razmisli vidi sta se moze i onda pazari. Ovako sa nepoznatom pocetnom cenom niko ti ne moze reci sta ti valja ciniti.
  21. pa za 150-300 imas free 50 kuba, za do 700 imas liberti 125. 500-800 imas yamahe aerox gilere runera neki leonardo. Nisi napisao do koje cene te zanima skuter al da znas dzabe nema voleo bih to i ja al nema. Ako su pare problem raspitaj se ti prvo koliko je odrzavanje za skuter od 50, 125, 200, 250 posto su osnovne stvari kais rolnice varijatori gume ulja filteri. Pa ako se nema onda se vozis autobusom i skupljas pare. Nemoj pogresno da me shvatis al nema da kupis skuter polovan i da nista ne radis na njemu 3 godine i jos da je jeftin. Zato lepo napisi cenu koju si spreman da izdvojis za skuter pa cemo ti rado preporuciti sta da trazis i sta je najbolje u klasi za cifru koji si namenio.
  22. imam ja motor do 2000 evra al je sigurno veliki i tezak za obuku mada ko zna ne voze seka perse motore a nismo ni sitni ko japanci
  23. Piaggio X8 200 ccm 2004, 59000 km, nov kais, nove rolnice zamenjeno ulje i filter kao i ulje u diferencijalu, na pocetku prosle sezone nove gume, nov aku varta, jos godinu u garanciji, nove plocice napred i pozadi. registrovan do 06.2017 na mom imenu, prenos obavezan. Sto se tice potrosnje ako ga vozis do 80kmh bice u zadatim okvirima na otvorenom 100 kmh i vise ide preko 3.5l. Sa zenom iso sa njim do Paracina udoban ima gepek pozadi i ispod sedista. evo i linka do PA gde ima vise slika koje nemam sad na laptopu. https://www.polovniautomobili.com/motori/8981567/piaggio-x8-200
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja