malo da osvezimo temu,danas sam saznao da motori koji prelaze 49.50ccm moraju da se registruju na A1,imam apriliu rs 50,prosle god sam je registrovao na one zute tablice inace ona se u saobracajni vodi na 49.75ccm,ako neko zna nesto o ovome neka napise,istice mi registracija za par dana hvala unapred pozz

Pozdrav kolege bajkeri potrebna mi je sajla od gasa koja se racva na dva dela,jedan ide u karb a drugi za uljanu pumpu,e meni je potreban taj kratki deo do uljane pumpe,ako neko ima,ili zna gde ima neka javi hvala unapred pozdrav

Moze da vozi,motor iz fabrike izlazi sa blokadom,tek kasnije se skida blokada,a u saobracajni ostaje 12ks

Dobrodosao

Dobrodosao

Dobrodosao sto se tice 2t motora odrzavanje je skuplje u odnosu na 4t,kod 4t motora je znatno manja potrosnja al zato dosta slabije idu od 2t,ja vozim rs-a presao sam sa njim skoro 10000 i nisam imao nikakvih kvarova samo sipam kvalitetno ulje za mesavinu,i redovna zamena svecice i normalno pre polaska na voznju ugrejem motor,ako te jos nesto zanima pitaj.pozdrav

pozdrav

Odlican putopis

Pozdrav.

Svaka cast momci pozdrav

Kas sto je napisano u prethodnom postu,gledaj da uzmes sr-a sa karburatorom i neces se prevariti,motor ide kao blesav

Svaka cast

Bravo majstore cestitam

Chris95, u moj Rs ulozeni je samo redovno ulje za mesavinu i svecica,ocigledno neznas sta je RS,pa da tako pricas,vozio sam sachs,meni se licno motor ne svidja,to je moje misljenje,ima jako lose vile koje kod vecine procure posle 10000km,prednost je sto stvarno malo trosi,ali zato i ne ide nesto po meni motor ima puno nedostataka,a sad svako ima svoje misljene.