Nema potrebe. Jednostavno mislim da tome nije mesto u ovoj temi, na ovom forumu.

Niđe veze, al' dobro, ako je tebi tako lakše...

Šta si hteo ovim da postigneš?

Ja imam tu sreću da nešto i ne gotivim alkohol preterano, pa mi je lako bilo da ga škartiram kad sam kupio motor. Nije da nikad ništa ne popijem, ali od kad imam motor - stvarno retko. Loša nuspojava je da mi je tolerancija otišla, tako da sad i kad popijem jedno piće, uhvati me. Mada, kažu da uhvati svakog, samo neki manje osete a neki više. Bemliga... Ono što je bedak u našoj priči je pritisak okoline. Sećam se, jednom prilikom na nekom skupu, zapila se ekipa i neko je pozvao da se ide do njega "tu blizu". Ja odgovaram ortaka od vožnje, vidm da i on kapira da nije u stanju, ali ne bi da ispadne *čka pred ortacima... jedva ga nagovorih da ostanemo u šatorima.

"Obične" glasove, ili one što čitaju ulice i sve to?

Pa ti posle cugni pivo... Drago mi je da je doca dobro, valjda je izvukao pouku. Ne kažem da je bio pod uticajem, neki se kunu da čak i bolje voze kad su pod gasom (nauka i njeni nalazi na stranu), ali da je bio čist, mogao je da izvuče kintu, jbg... Nego, vozač kombija mi deluje strašno poznato, jel' to neko od nas ovde?

Postoji - zadrži miša preko slike korisnika, levo od poruke, otvoriće ti se pravougaonik u kome je "dugme" za ignorisanje

Jasno, regler navedoh kao izlazni stepen generatorsko-ispravljačko-punilačkog sklopa. Previd u brzini E, to - bitna stavka za našeg kolegu!

Za svaki od potrošača bi trebalo da znaš koliko struje troši. To se obeležava amperima ili miliamperima (1A, 0.5A, 500mA itd). Obično su telefonski punjači od 500mA (0.5A) do 1.5A, eventualno 2A. Što se svetala tiče, tu imaš malčice matematike, amperažu računaš kao prema formuli I = P / U, gde je I struja, P snaga a U napon. Dakle, ako su ti sijalice standardne, I = 60W / 12V = 5A (ako nisam pogrešio za standardnu snagu H4 sijalice). E sad, ako imaš akumulator od 12AH, to znači da on može da daje struju od 12A jedan sat, ili 6A dva sata ili... Tako možeš da izračunaš koliko (u teoriji) akumulator može da tera neki zbir potrošača. Što se tiče potrošnje u vožnji, tu još u jednačinu upada regler, koji obezbeđuje struju za rad motora i dopunjava akumulator. Ako želiš da imaš direktan uvid u stanje sistema, najbolje je da montiraš voltmetar i da pratiš da uključivanjem dodatnih potrošača napon koji on meri ne padne ispod 13.5V - 13.8V, a to će zavisiti i od obrtaja motora (zavisno od tipa reglera), tako da ako stojiš, jedna priča, a ako voziš - druga. Ovde će me već @Arakis ili @zika56 ispraviti i dopuniti.

Jbg, trgovci su posebna sorta ljudi. Ima ih i na ovom forumu, naravno. Ne kažem da ovi "naši" lažu, ali trgovac je trgovac, svaki Cigo svoga konja hvali i sve to...

Jbg druže @Ivan XRT, sto ljudi sto ćudi itd. Ponoviću reči starijih i iskusnijih: najbolje je ako si u situaciji da sedneš na jednog pa na drugog i vidiš kad ti srce zaigra, sve ostalo su manje bitne stvari.

Ja sam moju uspešno okrpio lemilicom. Bitno je naći isti tip plastike za krpljenje (ABS/PLA/PVC...) što možeš lako da utvrdiš nosom - zagreješ jednu, zagreješ drugu, i ako isto smrdi i na isti način gori (boja i oblik plamena), onda je 99% isti tip.

@balkanlover70

Vozim Varadera godinu dana, i ili se nisam još saživeo skroz sa njim, ili bih rekao da on nije nikako za off. Jeste, neko će reći da "može", ali može i prst u oko, ali boli Vozio sam malu Teneru 10 godina, terao svuda i svakuda i mogu reći da taj motor može lepo na off, ali nije da mu je tamo baš "kao kod kuće". A mnogo je lakši i viši od Varadera.

Lepo rezimirao @severian nego... Jel' ovo "šta bi bilo kad bi bilo" ili može da se turi iGo u Garmin?

Ma to mora da je do korisnika, ne znaju da kliknu gde treba. Za to moraš da ideš kod trgovca da ti objasni kako se koristi taj uređaj. Nego, šalu na stranu, jedna od mana G uređaja je (bar bio, kada sam ja poslednji put uzeo to u ruke) jako loš interfejs (meni) za prosečnog korisnika. Nije ni čudo da se ljudi ne snalaze. Probaj da prodaš ili turi pod točak umesto klocne (stvarno im je hardver dobar), pa koristi lepo neku od ovih nekrštenih/narodnih varijanti i milina... Takođe, 'narodne' varijante nemaju problema bez obzira na izvor mapa, dok god se obrati pažnja da se ne ukrštaju mape iz različitih izvora (može da dođe do mimoilaženja puteva na granicama). Slažem se da je piraterija loša stvar, ali koristiti to kao izgovor zašto uređaj ne radi kako treba...

Hahaha To što bi taj naslov više odgovarao je samo i isključivo njegova zasluga. Kako, recimo, GM moto nema problem o kome pričaš? Možda bi tamo trebalo da piše "koga je sve oduševio Miloš"? Evidentno je da se na ovom forumu u temama o iskustvima sa raznim pružaocima usluga ne javljaju samo oni koji su nezadovoljni, naprotiv. Što se tvojih verovanja tiče, naravno da imaš slobodu da veruješ u šta hoćeš. Ovdašnja svedočenja ti ne idu u prilog - gde su svi ti zadovoljni korisnici? Pre nego što kažeš da ne posećuju forume, isto to važi i za nezadovoljne, i za korisnike drugih servisa. Dakle od uzorka koji je na raspolaganju na ovom forumu, i koji je isti za sve radnje za koje postoje teme, ovaj majstor je dobio lošu ocenu. Što se tiče hajke, ako je čovek predao motor na kome je lik mogao da izgine na stazi, ne da treba hajka nego linč.

Bila i moja baba devojka... Ovo što se dešavalo ljudima u poslednje vreme, ne da je za izbegavanje nego možda i za neku prijavu, krivičnu, tržišnu inspekciju, šta god...

Ja sam pre par godina kupio gladijator, da se ne bih tokom leta kuvao u jakni. Nosio sam ga nekoliko sezona dok nisam kupio mesh jaknu. Zaštita je definitivno bolja na gladijatoru, bar u mom slučaju (neki Knox model gladijatora, a jakna je Ixon model Hacker Game). Jakna je praktičnija jer se lakše oblači, skida i odlaže. Kad sam išao po gradu sa gladijatorom na sebi, neki su me gledali čudno, neki su se malo smejali, neki i plašili. Deci sam bio zanimljiv (nindža kornjača), Uglavnom, više privlači pažnju Preko gladijatora se obično nosi neka veća "majica" ili dres tipa hokejaški ili slično. Naravno, ima i moto opreme u tom pravcu. Može da se koristi i kao "prekrivka" ako te brine prethodna stavka, ili kao opciona dodatna zaštita od vetra. Ako te interesuje isključivo zaštita, mislim da je gladijator tu u prednosti. Ako ga razmatraš zato što ti je vruće leti, rekao bih da je jakna "normalnija" opcija - jako mali broj nas nosi gladijator po gradu/na putu. Gladijator je više nekako specifičan komad opreme za kros i slično. Sa druge strane, ako se nosi na krosu gde je mogućnost povreda veća, znači da bolje štiti. A ako bolje štiti na krosu, vrlo je verovatno da bolje štiti i ovako. E sad, tip povreda kojima je vozač izložen na krosu nije isti kao onaj na putu, prilično sam siguran da je to već negde obrađeno na forumu.

Nije da se nešto često dešava, ali može lako da se obije, tako da svakako nemoj ostavljati nešto vredno unutra. Dosta ljudi (većina, rekao bih) koji koriste motor kao osnovni prevoz za grad ne skida kofer kada parkira. Ko će da se bakće sa tim... E sad, ima ljudi koji ne vole kofer pozadi, ruži im motor, utiče na balans i šta ti ja znam, oni se uglavnom odlučuju za običan ranac. Naravno, kako to uvek biva kod nas, naći će se neko da kaže kako ne valja nositi ranac na motoru jer loše utiče na nešto valjda, nisam nosio pa nisam ni pazio kad su bile te priče... Ako ti je već ova cela dilema na umu, možda je najbolje da nađeš tank torbu koja može da se nosi i kao ranac, tako da možeš da je nosiš na rezervoaru kad voziš, i na leđima kad hodaš. P.S. 'ajd ne bilo ti teško, otvori temu tamo u predstavljanjima pa napiši rečenicu-dve

Vala jesu lepo čučnuli, skoro se ne vide

Geia sou re file, na sai kala!

Čekaj, sa čime se sinhronizuju karbovi, ja mislio da se sinhronizuju između sebe? Prvi put čujem (dobro, nije ni da sam nešto mnogo ni slušao o tome) da neko sinhronizuje jedan karb.

https://www.moto-mania.rs/catalog/oprema-za-motoriste/oprema-za-kurirske-sluzbe/