Jump to content

Moto Zajednica

profesorkosmosic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    177
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: profesorkosmosic

  1. Za mene definitivno najbolja vožnja ove godine. Sve što enduro vožnja može da pruži sabijeno u 4 dana. Sve vrste vremenskih uslova, svi tipovi terena i podloga, raznolikost predela i sve savladano sa minimalnim brojem povreda i kvarova. Ekipa fenomenalna. Posebni zahvalnost dugujem Velju čiji rekord u zamani zadnje gume na mojoj Africi od 7 minuta teško može da obori i neko u vulkanizerskoj radnji sa najsavremenijom opremom fotka by markulja
  2. Miinja se prvi javio. Gume idu u Rašku gume miinja - Danas, 12:18 PM
  3. Znam da možda nije adekvatno za ovakav poduhvat ali ako neko nema drugu alternativu (s obzirom da je nestašica) poklanjam dve polovne gume Mitas E09 140/80-17 i 90/90-21. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/110485-poklanjam-gume-mitas-e09-komplet-14080-r17-i-9090-r21/
  4. Ako neko hoće da ih dodere nek se javi. Mogu poslati AKS-om.
  5. Ide li ko ove godina na Lake Fest (preko Zlatibora), a da hoće da primi dva afrikanca u konvoj?
  6. Track-log sa Tare za tešku klasu možeš da pogledaš na linku: http://www.sports-tracker.com/workout/baltrekk/55640ba7e4b08f1b250892ae A i šaljem ti .gpx file pa pogledaj da li možeš da ga otvori. Šta hvala, imaš pivo i 10 u pola s' lukom za ove track-ove. Siti se navozasmo po njima za vikend, mi što nismo bili kad je trebalo. E za te ćevape možemo da se dogovorimo koliko od ponedeljka. ps. Šalu na stranu ali sam na dva dana u vašim krajevima Dogovoreno
  7. Track-log sa Tare za tešku klasu možeš da pogledaš na linku: http://www.sports-tracker.com/workout/baltrekk/55640ba7e4b08f1b250892ae A i šaljem ti .gpx file pa pogledaj da li možeš da ga otvori. Šta hvala, imaš pivo i 10 u pola s' lukom za ove track-ove. Siti se navozasmo po njima za vikend, mi što nismo bili kad je trebalo.
  8. Ja imam samo jedno pitanje: DI JE SPISAK ZA SLEDEĆU GODINU, DA SE METNEM O'MA ?!!!
  9. Stižem, stižem, samo ti planiraj produžetak druženja za nedelju kao i prošle god.
  10. 1. Vanda xl 2. Ruska xl 3. VladaSD xl 4. bojan za kraljicu i drustvo xxl majca 5. azikic xxl 6. Marko XL 7. Mićo L 8. Ignjat XL 9. Slavko Minić L 10. Srećko Minić L 11. Mihajlo Minić XL 12. Dušan Popović XXL 13. Saramanda XL 14. Kovačević Ivan XL 15. Gago Vatrogasac XL 16. Uroš L 17. Branko L 18. Bimba XXL 19. Goran SD XL 20. Minja SD S 21. Srle kš xl 22. dr_kolew L 23. Baltrekk, L 24. Fritz xxl 25. Bojan Topalović L 26. Zoran simović XL 27. Mile Jevtic-lemy L 28. Aleksandar Pribakovic L 29. Cilesd XL 30. Nemanja Ćurčić L 31. Ana M 32. Aleksandar Marić - Doktor 33. Shuster xxl 34. cedax M 35. Žika, XL 36. Misko Pit 37. Toma 38. Radisa 39. GhostDog 40. Dusan 41. Ivan 42. Đole SD 43. Kule Krasojević 44. Marjan Dugalić 45. Dule Babić 46. Vlado Kosovo 47. Saša Borkanović 48. Dragan Nikolić 49. Fiskal 50. Draganče 51. Gose xxl 52. Radisa l 53. Marko l 54. Sasa Markovic (markulja) L 55. Vukašin Perišić (Profesorkosmosic) XL 56. Vladimir Perišić XL 57. Aleksandar Milivojevic (acamilivojevic) XL 58. Petar Zikic XL 59. Saša Klašić XL 60. Srdjan Kostic (motorooster) L 61. Dario 62. Antek 63. Gabor Sagmajster 64. Fruskogorac xxl 65. Goran Sm 67. Branko Zunic (zuna89) XL 68. Dane XL 69. Kaldžo (Desimir - Kosjerić) XL 70. Aco Vujić, Kosjerć - XL
  11. Imaju li tracklog-ovi i ove godine? Bimba prošle napravio super.
  12. +Bato i ja 1. Vanda xl 2. Ruska xl 3. VladaSD xl 4. bojan za kraljicu i drustvo xxl majca 5. azikic xxl 6. Marko XL 7. Mićo L 8. Ignjat XL 9. Slavko Minić L 10. Srećko Minić L 11. Mihajlo Minić XL 12. Dušan Popović XXL 13. Saramanda XL 14. Kovačević Ivan XL 15. Gago Vatrogasac XL 16. Uroš L 17. Branko L 18. Bimba XXL 19. Goran SD XL 20. Minja SD S 21. Srle kš xl 22. dr_kolew L 23. Baltrekk, L 24. Fritz xxl 25. Bojan Topalović L 26. Zoran simović XL 27. Mile Jevtic-lemy L 28. Aleksandar Pribakovic L 29. Cilesd XL 30. Nemanja Ćurčić L 31. Ana M 32. Aleksandar Marić - Doktor 33. Shuster xxl 34. cedax M 35. Žika, XL 36. Misko Pit 37. Toma 38. Radisa 39. GhostDog 40. Dusan 41. Ivan 42. Đole SD 43. Kule Krasojević 44. Marjan Dugalić 45. Dule Babić 46. Vlado Kosovo 47. Saša Borkanović 48. Dragan Nikolić 49. Fiskal 50. Draganče 51. Gose xxl 52. Radisa l 53. Marko l 54. Sasa Markovic (markulja) L 55. Vukašin Perišić (Profesorkosmosic) XL 56. Vladimir Perišić XL
  13. Opaska na mestu. Evo, Iskustva sa starom tenerom 660: Vozio par komada, i sada posedujem jednu. Mali potrošač goriva, ulje zna da posrče, veoma zabavan za vožnju, u dvojku prilično trom pogotovu ako se radi o težim osobama, tako da biraj suvozača ispod 60kg . Nije za dalja putovanja, kao i svaki jednocilindraš, mada mnogo manje trese od ostalih thumper-a. Fabrički ima plitak vizir tako da vetar dosta zna da smeta u dužim vožnjama, mada nije problem staviti povišeni vizir. Voli da siđe sa puta, ja ga vozim sa kramponima i na off-u je jako spretan i zanimljiv za vožnju što ne znači da sa njim može neki ozbiljniji hard enduro da se vozi. Kad se negde dalje ide, normalna krstareća brzina mu je tu negde oko 120 km/h, preko toga može ali mu ne prija. Na tržištu su dosta jeftini (mislim da mogu da se pazare u rasponu od 1000 - 1500e) i ako se nađe dobar primerak vredi pazariti jer za male pare dobijaš dobar motor za mešovite terene. Iskustva sa novom tenerom 660: Za sad sam video samo na slici i estetski mi se mnogo sviđa, voleo bih da posedujem ali mi je preskupo. po specifikaciji je teža nego što izgleda na slikama pa se plašim da nije preteška za jedan klip, ali to ćemo videti tek kad budem imao prilike da probam. Jedan gospodin sa foruma (profesor momir) ga vozi, ima ovde dosta njegovih putopisa, pa je bolje da njega pitaš za iskustva.
  14. Sa starom da, sa novom na žalost još ne.
  15. Jasminko, 100% su u pravu ljudi koji ti kažu da kupiš novu opremu. Tehnika je danas veoma kvarljiva roba tako da garancija od 2 ili možda čak 3 godine itekako znači. Plus na količinu od 10 računara dobićeš popust od 10tak % sigurno ako tražiš ponudu direktno od veleprodaje. Kad od toga oduzmeš i PDV cena će se sigurno značajno primaći ceni tih polovnih računara na kojima software sigurno ne ispunjava sve uslove za legalnost ako nemaš račun.
  16. @Arakis Trebalo bi da izdrži, kod bočnog pada fuzasteri rade, sklapaju se, pa nebi trebalo da trpe neki jak udarac. @stari roker Skratiću ga, obavezno. Estetika mi je vrlo bitna , jbg kad se zaglibavim u nekoj močvari, glupo da viri šaf iz blata
  17. Reših da pokušam da napravim ovaj dodataka kako bih povećao površinu oslanjanja noge, što dosta znači prilikom vožnje u stojećem stavu. Uglavnom sam video da to ljudi rade varenjem dodatka na fabrički fuzaster. Kako ja slabo stojim sa varenjem, a namera mi je bila da sam ovo uradim, rešio sam da dodatak bude montažno-demontažnog karatera tj, da se montira šafljenjem. Kako se u garaži našlo parče aluminijumske ploče debljine 3mm, rekoh sebi, što da ne, taman da uštedim koji gram težine na ovih 200 i kusur kila Afrićetine . Prema obliku fabričkog fuzastera došao sam do nacrta po kome ću praviti ove dodatke. Bušenje rupa od kojih će kasnije nastati nazubljeni deo fuzastera. Grubo isecanje: Malo brušenja: Razdvajanje na dva simetrićna dela testerom za metal: Malo turpijanja i šmirglanja: Savijanjem dobijamo konačni oblik fuzastera: , Za pričvršćivanje dodatka koristio sam mašinske šafove m4: Bušenje rupa me je malo brinulo, jer sam morao da ih izbušim veoma precizno da sve legne na svoje mesto a i da bušenjem na pogrešnom mestu ne oslabim materijal kako na fabričkom fuzasteru tako i na ovim dodacima: Pošto sam pogodio rupe baš kako treba montaža dodataka je bila maćji kašalj: I levi isto: Sad sledi testiranje pa ćemo videti rezultate.
  18. Jaguar Bike Sensor:

    1. CrashSm

      CrashSm

      Lepa tehnologija, korisna ali i opasna... Ljudi se sve vise oslanjaju na tehnologiju da radi posao umesto njih, ali to dovodi do nemarnosti i zaglupljivanja istih... Lepo je to da te auto upozori da ne otvoris vrata ako nailazi vozilo ali bi trebalo da ti sam pogledas i isto to uocis bez da te automobil/tehnologija opominje...

    2. CrashSm

      CrashSm

      Sve vise idemo ka svetu gde neko(nešto) drugi odlucuje umesto nas samih a mi se sve vise ponasamo kao zombiji bez mozga

  19. Evo napravio sam mali tutorial, da ne lutaš previše. Naravno ovo je kako ja radim, ima verovatno i drugih načina i software-a za ovaj posao. Prvo iscrtam put na GoogleEarth-u ili preuzmen neki track log (.gpx npr). Ako crtam u GoogleEarth-u, sačuvam to u .kml formatu negde na računar. Otvorim sačuvani ili preuzeti fajl u RouteConverter-u (može čak i drag and drop). Ovde ga dodatno sredim ako je potrebno. Obrišem nepotrebne tačke tako da njihov broj svedem na najmanji maogući a da se osnovna putanje ne izmeni previše, neke tačke pomerim po potrebi i sl. Dobijenu rutu sačuvam na računaru takođe u .kml formatu ali prilagođen za iGO ("File of type: iGO8 Route (*.kml)"). Ovo sređivanje zna da bude dosadno ali tako usput dobro prostudiraš put kojim ćeš voziti. Fajl na kraju izgleda ovako: Igo8kml1.kml Kao što je napisao Lalajko u svom uputstvu (http://forum.bjbiker...ji-i-mapsource/) ovu rutu staviš u iGO na lokaciju "igo\content\userdata\route". Ako ne postoji ovaj direktorijum slobodno ga kreiraš. Zatim u iGO navigaciji ideš na opciju "Route Options - Više - Učitaj rutu". Odabereš ovaj fajl koji si ubacio a koji bi trebao da se zove "Position 1 -> Position 484" (naziv zavisi od broja tačaka, 484 u ovom slučaju). Ako uređaj prijavi da se neka od tačaka nalazi van puta, ignorišeš, jer je to upravo ono što nam i treba Kad se ruta učita do kraja, a i ako se ne učita do kraja već npr. zaglavi na 20% zbog većeg broja tačaka, nema nikakvih problema, odeš ponovo dok traje učitavanje, na "Route options - Više - Sačuvaj rutu" pa tu rutu bez obzira dali se učutala do kraja sačuvaš pod nekim imenom (npr. MojaRuta1) da bi je kasnije lakše prepoznao i učitavao kao takvu. Nakon snimanja rute pod željenim imenom iGO će ustvari napraviti svoje fajlove za rutu koji imaju extenziju .dat i .cks (npr. route001.dat i route001.dat.cks) i nalaze se na putanji "iGO/save/profiles/01/routes" ali to te preterano i ne zanima osim ako ne želiš da te fajlove kopiraš na druge iGO uređaje. U svakom slučaju ovo su u stvari rute koje ćeš ubuduće učitavati u svom uređaju, one .kml fajlove nakon toga možeš i da obrišeš. posebno ako kod učitavanja .kml rute (Position 1 -> Position 484) gnjavi, ti onda prekineš učitavajne, otkažeš tu rutu, pa učitavaš na isti način ovu .dat rutu ("MojaRuta1"), koju si prethodno sačuvao, ona će sigurno raditi brže. Kad se ruta učita verovatno će izgledati čudno jer će sve tačke koje su van poznatih putnih pravaca na mapi biti spojenje sa najbližim putem, zato je potrebno da odeš na opciju "Podesavanje rute" i odabereš navigacioni režim "Van puta". Ponekad čak i ako je taj režim bio odabran pre učitavanja moraćeš da na "Podešavanju rute" da odabereš režim "Vožnja putem", pa da ponovo "Van puta" da bi se pravilno uradila rekalkulacija rute" Eto, nadam se da sam pomogao svima koji hoće sa ovim da se igraju. Meni ovo vrši posao pošto nemam nikakvu navigaciju već koristim telefona da se spasem kad zalutam ili kad sam mnogo spor pa me drugari ostave u šumi Inače za kačenje telefona sam takođe napravio neko jeftino rešenje, opisano je ovde: http://forum.bjbiker...74#entry1656874
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja