Jump to content

Moto Zajednica

profesorkosmosic

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    177

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: profesorkosmosic

  1. profesorkosmosic
    Motor je garažiran i do daljnjeg se nalazu u Beogradu gde se može pogledati ako ko bude još zainteresovan preko zime.
  2. profesorkosmosic
    Novi update oglasa. Ženi mi je crkao auto, tako da u zamenu za Teneru mogu da prihvatim automobil veće vrednosti od motora (dakle uz moju doplatu), pod uslovom da je isti u besprekornom stanju kao što je i motor koji prodajem. Ako nudite nešto tako pozovite me za dogovor, moj broj je 069/2624-379.
  3. profesorkosmosic
    Hvala Dule na lepoj preporuci.
  4. profesorkosmosic
    Nažalost zamena nije opcija, već sam uzeo drugi motor pa mi treba keš.
  5. profesorkosmosic
    Odobren popust... 4600e, ...još malo pa nestalo.
  6. profesorkosmosic
    Tako je Živke, živ bio....
  7. profesorkosmosic
    Kolege, motor je besprekoran, izuzetno očuvan primerak za svoje godine i kilometražu, uvezen iz Švajcarske, registrovan do juna sledeće godine, vodi se na meni. Mašina i menjač u perfektnom stanju, ne troši ulje ni gram. Nema nikakvih oštećenja. Ima Yamahine original handguard-ove, a uz motor ide i GIVI kofer, zadnji. Na motor je stavljeno OHLINS ogibljenje, samo to košta preko 1000e, razlika u vožnji je drastična u odnosu na fabričko vešanje. Cena je, mislim, više nego korektna (ako grešim ispravite me) i iznosi 4800e
  8. profesorkosmosic
    Da, da,.. za nijansu zahtevniji od našeg. Karpati 2018 span модул
  9. profesorkosmosic
    Kros i hard enduro motori se uglavnom pale na kurblu ili ako imaju elektrostart onda samo dugme na kormanu. Nemaju kontakt bravu niti ključ. Nisu predviđeni za vožnju u saobraćaju pa obezbeđenje od krađe mora da se rešava na druge načine.
  10. profesorkosmosic
    Mile, naprotiv, dosta ljudi ovo praktikuje. Ja sam sa Afrikom već dosta TET-a odvozao (Srbija, Crna Gora, Bosna, Bugarska i dobar deo Rumunije). Imaš i TET forum, mada i kod nas se društvo za ove poduhvate relativno lako pronađe. Samo ožeži i javi kad kreneš da se ubacujemo ko može.
  11. profesorkosmosic
    Hvala, super video. Riba odradi sve ovo za 10 min, ja ako krenem oko nove godine, biće gotovo do marta sigurno.
  12. profesorkosmosic
    Drugari, dajte neki savet gde se može pismeno uraditi reparacija zadnjeg amortizera sa DRZ-a. Deluje mi malo mekano a i ne reaguje više na podešavanja. Prvo sam mislio da kupim set za reparaciju i da pokušam sam, al i da sve uradim iako nikad pre nisam, šta ću sa onim Shock absorber-om, pise da se duva na 10-12 bari sa nitrogenom. (il možda grešim), pa reko bolje da se ne zajebavam ja.
  13. profesorkosmosic
    kle, pun pogodak.
  14. profesorkosmosic
    https://sectorenduro.com/
  15. profesorkosmosic
    Mislim da nećeš osetiti bitnu razliku. Ja sam ih vozio na Africi u obe dimenzije i nisam imao problema. Gume su sasvim OK za 50/50 tretman, mada sam ja više voleo E09. Dokle god izbegaš blato nema problema. Jedino možda da razmisliš da kombinuješ neku dugu, sa čepovima, napred koja bi bolje držala prednji kraj na off-u, ali nije nužno ako ne voziš off u reli modu.
  16. profesorkosmosic
    Bravo za sajt, za početak izgleda sasvim pristojno.
  17. profesorkosmosic
    Za android uglavnom se koriste aplikacije OsmAnd+ ili OruxMaps. To je jeftino rešenje a vrši posao uz odgovarajući nosač za telefon i pametno rešeno punjenje u toku vožnje. Ja koristim QuadLock nosač, a kabal za punjenje sam integrisao u instalaciju motora lemljenjem jer svi drugi džekovi i sl. na off-u se raspadaju. Profi GPS je verovatno bolja opcije jer mu je to i osnovna namena ali je pitanje koliko je ulaganje opravdano za vikend vožnje po Srbiji, možda za neke ozbiljnije ture.
  18. profesorkosmosic
    Večna ti slava, brate.
  19. profesorkosmosic
    Ma nije sporno da uzmem nešto od tih jeftinih rešenje i probam, nego sam mislio ako je neke već probao nešto tako da podeli, čisto da ne gubim vreme sa isprobavanjem različitis kineskih sranja za koja postoji realna verovatnoća da ničem' ne služe, al opet nikad se ne zna. Profi hydro clutch za DRZ-a košta preko 200e, reko bi čovek šta tu ima jbt, rezervoarčić, crevo i klipić, šta je 200e, al ako stvrano vredi 200e onda ovo kinesko od 10 - 20e nema šanse da radi poso.
  20. profesorkosmosic
    Ljudi jel neko radio neki upgrade za kvačilo na DRZ-a, ono da bude malo mekše, al da nije hidraulično od 250e. Vidim da ima nekih kineskih zajebancija al nem pojma dal to ima neku upotrebnu vrednost, npr: Motorcycle CNC Aluminum Stunt Clutch Lever Easy Pull Cable System For SUZUKI DRZ400SM DRZ 400 DRZ400 SM 2000 2017 2016 2015 2014|Levers, Ropes & Cables| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
  21. profesorkosmosic
    Fenomenalna ideja, svaka čast na uloženom trudu da se ovo ostvari. Raco hvala ti na tome i tebi i Igoru. Jedva čekam da vidim kako to izgleda.
  22. profesorkosmosic
    Jbg, izvini. Ima par DT125 vrte se po FB, ne izgledaju loše. Veljo iz Banja Luke ima DR350 u super stanju, ne znam dal bi prodao. Ima i jedan solidan Dominator al možda je to preteško?
  23. profesorkosmosic
    Jap
  24. profesorkosmosic
  25. profesorkosmosic
    HONDA XRV 750 Africa Twin RD07 1993. god - Rol bar - Prerađeno sedište - Povišen korman - Koferi komplet - Štitnik farova - Štitnici rukohvata - Prošireni fuzasteri - Regler JOSHKA + diplej-pokazivač punjenja - Dodatno led svetlo - Utičnica 12V - Centralni stender - Gume Mitas, 90% - Servis: Lanac, lančanici, zamanjeni dihtunzi poklopca ventila, urađeno štelovanje ventila i servis karburatora. - Zamenjeno ulje i opruge na vilama (Wilbers progresivne opruge) - Ne radi trip master (verovatno može da se opravi, nisam se bavio time), sitni estetski nedostatci. - Mehanički besprekoran - Registrovan do 12.07.2018 CENA: 2900e Telefon: 069/2624-379 (Vukašin) Lokacija: Kosjerić
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept