Jump to content

Moto Zajednica

gogo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    271
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

101 Excelent

O članu gogo

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 17.02.1981.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Livno BiH
  • Interests
    EJZ
  • Motocikl
    xrv750 ..... KTM 640 Adventure

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. gogo

    Benduro 7

    Evo da se prisjetimo kako je to nekad bilo i kako bi trebalo ponovo biti.... (Powered by frubar.net)
  2. gogo

    ENGURO 3

    http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=255889.0
  3. gogo

    Benduro 7

    http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=255889.0
  4. gogo

    Benduro 7

    HALO , HALO ko širi dezinformacije da B7 neće biti B je dobio samo mlađeg člana C ... Tako značajan događaj u godini se tako lako ne smije propustiti. Komisija je donila odluku da se dogadaj mora odžati ali evo još se nije usaglasila kad Duje nije na brodu, Banje takođe da ne bi bilo reklamacije kad Struja ne daje stražu u Bauhausu i ostala ekipa ima slobodan vikend.... Takođe se vode pregovori di je kad je i zadnja točka je ko je ukrao trek od vožnje. Upravno vijeće Bendura se iskreno nada da ce sve posložiti i doniti pravomoćnu presudu za sve sudionike Bendura u njihovu korist (Banje nema pravo na reklamaciju). E sad upravno vijeće ima pune ruke posla i odma kriće u nabavku potrebne dokumentacije i informacija kako bi sve uskladili.... ENDURO JE ZAKON...
  5. gogo

    Benduro 6

    http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=255889.0
  6. Kad se nastavlja putovanje
  7. VAŽNO ako nekom trebaju ovi otpornici neka se javi meni ostalo 3 i sad ih slučajno našao Evo za par EU kako napraviti.... Indikator goriva Africa Twin 750 RD04 i 650 XRV opremljena je sa dve sonde za nivo goriva, koje ukazuju na 8,5L goriva u tanku (narandzasto svetlo) odnosno 4,3L (crveno svetlo). Nevolja je u tome sto skoro uvek prestanu da rade bez ikakvog upozorenja. Stvari funkcionisu na sledeci nacin Sonde nisu nista drugo nego termo osetljivi elementi ili poznati kao NTC otpornici, sto znaci da otpor opada sa porastom temperature. Kada struja protice kroz termootpornik ona ce generisati toplotu koja ce podici temperaturu iznad njegovog okruzenja tako da kada su potopljeni u tecnost oni se zapravo hlade i nalaze se konstantno u opsegu visokog otpora. Kada nivo tecnosti (benzina) opadne i sonda se osusi njihova temperatura raste sto ga stavlja u opseg niskog otpora. Kada bi smo posmatrali montaznu semu primetili bi smo da napon akumulatora ide preko sijalice upozorenja i odgovarajuce sonde( NTC otpornik ) i zatvara strujno kolo preko GND-a. Sto bi zapravo trebalo da znaci da kada je NTC otpornik potopljen u benzin i nalazi se u opsegu niske provodljivosti (veci otpor) struja koja protice strujnim kolom nije dovoljna da upali svetlo upozorenja. Dok u suprotnom kada se NTC otpornik nalazi van goriva on se nalazi u opsegu visoke provodljivosti ( manji otpor ) i struja koja protice je dovoljna da upali svetlo upozorenja. Znam neki od vas ce se mozda zapitati sta ako se NTC otpornik pregreje toliko i zapali gorivo u rezervoau ? Iz tog razloga cu napiati da to ne moze da se desi zato sto su NTC otpornik i sijalica upozorenja vezani redno tako da sama sijalica stvara dodatno opterecenje u strujnom kolu. Tako i ako bi doslo do nekog eventualnog preopterecenja pre bilo cega bi prvo crkla sijalica ili NTC otpornik sto bi rezultiralo prekidom strujnog kola i disfunkcijom samog uredjaja !!! U samom sklopu samog originalnog uredjaja na motoru postoje jos neki elementi o kojima necemo ovog puta govoriti a dodatno doprinose funkcijonalnosti istog ... Sto se tice samog meraca goriva kojim sam se ja bavio i moj kolega Sale se nalazio na "maloj africi" XRV650 a kao zamenu za originalni NTC otpornik smo koristili NTC otpornik od 1/2 W i 470 ohm. Ovo je slika originanog dela .... Sam NTC otpornik se nalazi u srebrnom kucistu ( na slici desno ). Kusiste je potreno pazljivo otvoriti i u istoma zameniti NTC otpornik. U koliko ne uspete da sacuvate kuciste u istu svrhu moze se iskoristit i kucuste elektrolitskog kondenzatora iste velicine .... VAZNO: Kuciste na sebi mora imati otvore kako bi gorivo moglo da dodje do samog NTC otpornika !!![/img]
  8. A duga priča..... evo ode vježbat da se uspijem oporavit ako bude moguće...
  9. Ustajanje ljudi treba spakirati stvari i polako :moto3:
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja