Jump to content

Moto Zajednica

srdjos

Članovi
  • Broj tema i poruka

    84
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

9 Neutral

O članu srdjos

  • Rank
    U prolazu

Profile Information

  • Motocikl
    Atlantic 250 ali će porasti jednom

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. ima ih par po NS-u, jos je salonski sjaj na njima ali cisto sumnjam da im je forum interesantan
  2. ovo su h11 sijalice Jesu li plug and play ili je potrebno nesto doraditi na instalacijama na motoru?
  3. Ne znam na kog Scarabea mislis ali noviji je vise gradski dzukac i nisam bas siguran u udobnost koju trazis zbog polozaja nogu. Imas Aprilia Atlantic 250 ili 500, stariji modeli ali imaju Quasaar 250 agregat, sto @alexanto kaze, veoma dobar i moze se uklopiti u tvoj budzet. Ako ces van grada udvoje, onda gledaj jaci agregat
  4. Da, cuo sam se s njim, ne radi za AA 250 jer je dosta komplikovan i skup
  5. Posto je tema malo starija, zanima me da li je neko upoznat da li Ivan jos uvek izradjuje vizire?
  6. Da, novi skuteri imaju svasta A da li si ti siguran da ti treba takav skuter odmah posle polozenog?
  7. Stojanov je sve samo ne nesto ozbiljni serviser i prodavac, "slavu" je stekao neprofesionalnim odnosom prema vozilima u garanciji pogotovo otkad je porastao. Moja dva dobra drugara su kupili nove Fiate kod njih i odrzavanje u garanciji je bilo ocaj, da li zbog marke Fiat ili nekog njihovog internog dila, nemam pojma. Jedan je cak i slupao svog Fiata i tamo popravljao, hauba mu je pocela rdjati godinu i po dana posle popravke. Rekli su adio zanaveka Stojanovu Majstori su im svastari pa nemojte ocekivati od njih neko profi znanje o mehanici i motoristici, a pogotovo ne o japanskim motorima i motociklima. Mozda ima jedna ili dva majstora da znaju posao, ostalo...
  8. Ajd malo da dignem temu oko ove rage iz mrtvih. Celo leto me sluzi veoma dobro, par 'ljada km je iza nas Ali celo leto mi bode oči što se trese u leru, naime, kad je zagrejan trese se motor a kad je hladan trese se još više Nema nepravilan rad da mu padaju i skacu obrtaji nego kontinualan. E sad, jel ovo do finog stelovanja karburatora ili do nekih elemenata oko kacenja motora na ram tj gde da obratim paznju da se vibracije ublaze?
  9. to provlačenje svuda i svakuda je posebna priča. Jedan mi je tako zakačio i sjeb'o retrovizor na autu i lik se izvinjava, kao nista nije bilo, to će deda Mraz da plati !!! Na kraju ga nisam pustio dok nije platio, ne bas lepe reči i scena ali jebi ga...
  10. Iz svih tih razloga, moj prvi motor je Atlanic 250, prvo mator je, drugo, nije previse jak, taman za grad, trece, nije skup, ako mi ga maznu nece boleti. Ima polovnih delova na izvolte ... Naravno da bih hteo bolje i eto probao, vozio sam Scarabeo od 500ccm i jedino sto mogu reci da je 500ccm skuter u gradu mučenje za mašinu, možda se neki drugi od 500ccm bolje ponasa ali ovaj ne. I još, ako sam dobro zapamtio, stariji Scarabeo ili Beverly od 500ccm ima isti kapacitet hladnjaka kao i 250ccm, @Satelis će me ispraviti ako nije tako.
  11. srdjos

    Farbanje

    @alexanto ne javlja se čovek na poruke, izgleda da su svi ostavili motore na farbanje kod njega
  12. srdjos

    Farbanje

    Hvala, Kontaktirao sam ga, pa cemo dalje kad se javi
  13. srdjos

    Farbanje

    Koliko sam slusao majstore, pomorandzina kora se desava jer se lak koji se nanosi skupi, ne susi se pravilno (majstori bez komore i ostalo) i on stvara tu koru. Zato neki stavljaju vise laka koji kasnije smirglaju sto na suvo, sto vodenom smirglom i kasnije poliranjem ta kora nestane a ako nije tajna, gde si farbao, kod koga?
  14. srdjos

    Farbanje

    Jel ima sanse da se kod/posle farbanja izbegne efekat narandzine kore?
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja