Jedina stvar koja nedostaje kod ovakvih solo putovanja je kad dođeš naovakvo mesto, siđeš sa motora i kažeš :
"Jeb.."
A kolega se nadoveže :
"Kakav pogled"
Teraj dalje, pratimo...
Evo da i ja iznesem svoja iskustva sa Dayco kaišem...kupio sam ga bio za Bev 200 i taj kaiš je isto bio malo duži od orginala..
Motor je išao isto ali se dok se ne zagreje, čulo se kako lupka malo po prenosu...
I ako je taj kaiš počeo da puca na krajevima još prve godine mislim da se još uvek vozi na tom Beverlyju.
Posle tog neuspešnog pokušaja sa Daycom sam kupovao samo orginal kaiševe i sa njima nikad nisam imao problema.
Nisam hteo da me za malo više para mnogo boli glava.
Panta ti je dobro rekao..Bevkica ima crevo koje taj višak koji se sliva oko čepa odvodi napolje.. Ja dok sam vozio Beva 200 kad god sam sipao do čepa gorivo ono je curilo, malo... pa prestane
Probaj sledeći put da sipaš samo malkice manje goriva i vidi šta se dešava..Mislim da nema mesta panici i skidanju rezervoara.
Ja sam okasnio na sajam i vožnju, ali sam prisustvovao kruni večeri..
Tj. pobedi našeg Chea u poslednjoj partiji kuglanja
zatim smo nastavili sa radničkim sportskim igrama
a kad je alkohol počeo da deluje, došlo je do prvih istopolnih izjava ljubavi
posle vođenja ljubavi malo smo pobrkali koja je čija garderoba...
Na sreću, svako je pogodio svoje gaćice ...
Na kraju smo se posvađali oko toga da li je za vaspitanje dece važniji Tomas & drugari ili Nodi
Postojao je samo jedan način da se to odluči...
Do sledećeg dvoboja Barby Vs. Ken pozdravljam vas.
Jučerašnji dan je doneo neke klasične bajkerske radosti...
Matematičkom progresijom ovo čudo je, što bi naš narod rekao, ušlo do balčaka..
i na kraju se sve završilo ovako.. happy end
Koliko ja vidim ti si već prelomio...
Negde sam već pisao o tačnim razlikama ali ne mogu da nađem... da skratim:
0,6 litra ulja više, 0,5 litra antifriza, malo skuplje gume, malo skuplji kaiš, malo veća potrošnja (možda i isto kao karb verzije) i tako...
Skuplja registracija, naravno...
Dok sam ja piskarao ti si već izašao sa novim pitanjima...
Ukratko, nisu veće razlike u održavanju i potrošnji.
Bugi, X9 i AA su jedan doživljaj sedenja dok je kod Nexus kao kod klasičnog skutera, zavisi ko šta voli.. Ja bar tako gledam na stvari.
Između X9 i Atlantica moj glas ide Atlaniticu, ali bitno je da nam kažeš gabarite...Ako si veliki momčić nećeš baš stati na njega...
E sad koliko vidim na oglasima za te pare (mada se nisam nešto detaljno udubljivao) nema ispod 2006-tog godišta što isključuje IE varijantu, tj. ostaje ti varijanta sa karburatorom.
Imaš Hondine i Piaggio agregate kod X9. Razlika je da Honda nema klasičin filter i ulje se menja na 2500-3000Km a Piaggio ima i menja se na 5000km.
Kod Atlantica su samo Piaggio agregati.
X9 ima veći prostor ispod sedišta i moraš 6 pari očiju da otvoriš pri kupovini da li sve radi na digitalnoj tabli.
Da ti malo pomognemo..
Set guma je oko 90€
Ulje 1l -10€
Svećica 7€
Filter 6€
Kaiš oko 60€
Rolnice oko 15-20€
Naveo sam otprilike cene i to orginalnih delova, da ne bude zabune.
Pa sretno u traženju novog ljubimca
Hvala drugari...ko ima mogućnosti dobrodošao je u večerašnje moto leglo bluda i razvrata na čašicu pića i mnogo razgovora o kubikažama
A za 15-tak godina će biti ovaj rad