nameravam jos auspuh da podignem na gore prema kraju zadnjeg blatobrana iznad gume da spojim obe strane auspuha i prednji blatobran u mrezi.

mislis na mrezu oko rezervoara, celu

jos je u fazi rada, tu su auspusi i prednji blatobran.

samo sto sam skinuo naslon i ugradio zicu 5 kao paukovu mrezu oko rezervoara. svecice su od skutera od 50ccm.

sasvim se slazem da su za te pare vise nego zadovoljavajuci. jedina mana: pojavljuje se hrdja posle blata i kise, ali kada se obrise odmah, nema vise hrdje. pa ovi mali skuteri prelaze vise od 14.000 kilometara koji kostaju 59.000,- din.. ja sam imao yamahu virago 535, prodao sam je i kupio regal raptor 350ccm i presrecan sam. da sam kupio takav original, kostalo bi preko 10.000,- Evra.

Massetehnic ima svoje radnje skoro u svakom gradu i u tim radnjama stoje motori koji nisu prodati vec cak i iz 2008 godine, metro ih je sve otkupio po mnogo nizoj ceni i platio odmah, sto je najvaznije. tako da moze i jevtinije i da ih prodaje. omi nemaju ni servis, ni bilokakvu obavezu prema prodatom motoru,, samo kupio i prodao i ostvario mali procenat zarade, cista racunica. samo prilikom kupovine treba traziti dopunu racuna koji se dobije na kasi. u toj dopuni, u nekoj od njihovih kancelarija, treba da stoje podaco o samom motoru, kao boja, broj motora, broj sasije itd. i eventualno, ako mogu da stave ime buduceg vlasnika. to je ono sto trazi policija, bez toga nece da registruju, neko od sluzbenika je veoma ljubazan, neko je nepismen u policiji. to je cela misterija oko prodaje i kupovine u metrou.

350 ccm

kada dobijem malo na vremenu i volji uradicu prednji i zadnji blatobran u istom fazonu.

ovo je 350 ccm, sa mrezom okolo da bi se popunila malo praznina ispod rezervoara.

kada je sledeci skup kineza i gde, hvala

za Regal-Raptora ne treba kit, vec drugi agregat, malo jaci, daytona agregat je oko 400 evra. ili neki drugi od renomiranih marki polovan da se ubaci. na youtubu su ameri ubacili i od 500-600 ccm. moj raptor od 300 ccm sam vozio 155 km/h, ali ne u klasicnom polozaju, vec, noge na zadnjim nogarama a glava skroz u upravljac. jedino tako se moze voziti brzo. sam polozaj vozaca ne dozvoljava komfornu voznju pri vecoj brzini od 120 km/h, mozda do 110 km/h. i sam motor za vecu brzinu je lak, polece kao da vozim 200 i vise km/h.znaci veci i jaci i tezi agregat i resenje je tu, ali opet ne za brzinu vec samo za startnost je dobar. da moze zadnja guma da gori malo. motor je kvalitetan, samo posle kise treba ga odmah brisati ili susuti, pojavljuje sehrdja koja se isto odmah moze obrisati. ja sam prodao yamahu virago 535 da bih kupio ovaj. volim ja i harley i occ, ali je dzep plitak. kao zamena je ovo fenomenalno.

na mom raptoru od 300 ccm kazaljka udara do kraja. ali samo kada noge spustim na mesto suvozaca i glavu nagnem do upravljaca, samo u tom polozaju moze da se vozi brzo, a kada sam merio sa yamahom r1 i sedeo normalno, pokazivao je 120 kao i na r1. ali je voznja bila neudobna. najudobnije je do 110, sto se tice normalnog sedenja i brzine, a sto se tice opste udobnosti to je od 80 do 90. kako za koga.

verovatno samo karburacija. mozda obicno zapusenje.

ja imam takav isti, samo od 300 ccm. amortizer je malo krut i po rupama i neravninama skakuce. fazon je samo u stelovanju, jer kod ovog od 125 ccm deluje mi u redu.

veoma korisno, pametno i druzeljubivo. upoznajem ljude, dobijamo saznanja. odlicno. skidam kacigu ored osmisliocem.

sprint max se najbolje pokazao od svih sprint skutera. to je samo do karburacije. eventualno moze da bude malo do struje. a moze da bude mnogo verovatno i do uzubljenja, treba se tacno uzubiti paljenje i bice u redu.

dovoljno je samo sredinu iz auspuha izvaditi i motor sam lakse dise, nema ustezanja i zatezanja, a zvuk je fantastican.

imali smo 2 ili 3 slucaja gde je spaner lanca labav ili u pocetku udara malo i vremenom sve vise, treba odmah srediti cim se pojavi nesto cudno

karburacije je kod njih najveci problem. nekada svecice nove, pa nisu dobre, te toplotna vrednost velika ili mala, pa onda ima na kapici svecice metal nekad, koji treba da se skine sa gume ili plastike jer povlaci varnice sa svecice i pali tesko

ne treba, video sam malo pre. super je to. jedna prilika da se ljudi upoznaju, zblize i razmene iskustvo i brojeve telefona. ovde u pozarevcu ima dosta kineza i jedva cekaju da budu medju svojima. ja sam sa mojim raptorom odusevljen i planirao sam u julu za austriju sa njime. do sada ima 2400 km, jedino sto nije bas za brzu voznju. polozaj sedenja vozaca uopste ne dozvoljava, do 115 se osecam dobro, dalje vec je dosta neudobno

nisam u toku, odakle i kada se krece, koliko dugo traje i gde i kada se zavrsava turneja, hvala

zid u koji udara gorivo u karburatoru je zaokruzen, ako ga izostris, dihtung mozes da stanjis, rolnice da zamenis, auspuh, kao sto je vec navedeno, da izvadis sredinu iz njega ili drugi, sto je obavezno preporucljivo za auspuhe, oni se zapuse i postaje tromiji i slabiji sto skodi masini, filter za vazduh ili jednostavno ceo koit. sve to doprinosi da n.pr. skuter od 60 na sat ide 80 na sat. To sam pokupio od naseg mehanicara, tako da ja bas ne znam mnogo oko toga.