Evo malo moje sprdnje sa kinescicem

Ne, ker se zove Max, rott BUDALA! blatobran je tu, gepek cu da vratim ali sam izgubio srafove, moram da nadjem druge ili da pravim

By vidoje93 at 2011-05-19 By vidoje93 at 2011-05-19 By vidoje93 at 2011-05-19 Evo da vidite sta je moje kuciste uradilo od jadnog jamasakija . Ne da sam ga izmlatiooo........!

Hvala lepo na savetima i posvecenom vremenu, nisam bas nevest, ispraxovo sam se u servisu a i sa alatom i raznoraznim masinama sam u kontaktu od malena. Pozdrav

Hvala lepo na savetima i posvecenom vremenu, nisam bas nevest, ispraxovo sam se u servisu a i sa alatom i raznoraznim masinama sam u kontaktu od malena. Pozdrav

By vidoje93 at 2011-05-18 By vidoje93 at 2011-05-18 Evo ovako izgleda karb By vidoje93 at 2011-05-18 Evo i svecice, nzm dal je normalno da je ovoliko garava, nece lepo da fokusira aparat 'bem mu... By vidoje93 at 2011-05-18 By vidoje93 at 2011-05-18 e voleo bih da mi neko kaze koji je ovo uredjaj, ne znam cemu sluzi ima jednu cev iz glave a drugu u usis, ima jos jedno crevce koje je slobodno u vazduhu. Kontam da je neki fazon kao EGR ventil ili tako nesto.....

Hvala na savetima, sauh sam proverio normalan je ali je izgleda karb lose bio nastelovan tj smesa je bila prebogata. verovatno taj koji ga je stelovao je to radio dok je bio hladan, pa je hladan radio normalno a kad se zagreje.... sad ja ne znam tacno da procenim koliko treba odvrnuti/zavrnuti sraf za regulisanje smese ali sam ga odprilike po zvuku i mirisu podesio... isao sam da ga probam jedan krug 1km offroad, nekih 2 km asfaltom, zagrejao se ali se nije gusio,ali mi se cini da slabije vuce, ali otom potom to ce se nastelovati vec. Skinuo sam svecicu posle voznje i cini mi se da je malo vise garava, ali samo u predelu onog kanala, elektrode su ciste, moguce da je od ranije, nije stigo da se ocisti . stavljam slike za koji minut da vidite

otpor izmedju namotaja je 3.5 oma a to sa kapicom nisam najbolje razumeo, kako plasticnu?

E ovako, nisam video da postoji slicna tema, pa sam otvorio novu. Pre svega hteo bih da zahvalim svima koji mi budu pomogli u resavanju svog problema. Dakle radi se o Sky off road, kupljen avgusta 2010, ocekivao sam vise od ovog motora, i pokajao se sto sam ga kupio, ali nebitno... Radi se o tome da motor dok je hladan radi lepo, ali posle oko 600-700 metara kada se zagreje, krene sam da se gusi, ne prima gas, i ugasi se na kraju. Posto sam na praksi u citroenovom servisu, majstori nisu imali nesto posla,pa su hteli da ga pregledamo da vidimo sta je. pregledali stuju,bobinu i sve kao dobro, skinuli svecicu, ona je bila garava, ali je bacala varnicu , ali je takodje bacala varnicu na preko sestougaone glave navoja na sasiju, majstor mi je rekao da je probila svecica i da kupim drugu. zamenio sam je sa NGK7HSA tako nesto, i primetilo se da bolje radi, prima gas, ali takodje samo dok je hladan, kada se zagreje opet ista situacija. Pricao sam danas sa profesorom u skoli koji predaje elektricne i elektronske sisteme na vozilima, kaze da vidim da se nije zaglavio leptir vazduha, pa je stalno u rezimu zagrevanja, ili da nastelujem karburator jer je bogata smesa. Istina trosi mi cak oko 4l na 100km, jeste nenormalno ali nemam pojma.. Ako neko zna ili je imao slicnih problema bio bih zahvalan da odgovori.

E pa oavako, prvo da pozdravim sve forumase bajkere, citam forum vec neko vreme pa rekoh da se prijavim. Ja sam Milan iz nisa '93 god. Vozi se yamasaki ym50gys,sky off road,sprint cross..... ili kako vec.jako nezadovoljan, ocekivao sam vise, ali sta je tu je, do godine se planira nesto vece i tako..... Poz