Takođe britanska reklama, meni odlična:

Plus što satovi lažu i više od 10kmh, tako da niko ne može biti siguran kojom se tačno brzinom kreće dok ne proveri putem gps-a.

Zar to nije uobičajena praksa? U 2006. sam optužen da sam izazvao saobraćajnu nesreću sa teškim telesnim povredama(tj. slomio sam nogu) S tim što se u mom slučaju sudija sažalila, morao sam samo da platim sudske troškove i da odem na pregled kod psihologa

Našao sam neki manual za KZ550, ZX550 ovde http://www.manualede...ice-Manual.html i u njemu piše: Oil Level Inspection 1. Wait several minutes after shutting off the engine before making the check, to give all oil enough time to run down into the crankcase. 2. Put the bike on its centerstand (or hold it level). 3. Look at the oil inspection window near the bottom of the right engine cover. The oil level should lie between the upper and lower lines at the window. (...itd.)

Meni se ovo desilo dva puta u jednom danu na relaciji Kragujevac-Beograd, vozio sam skuter 60-70 i bio prinuđen da se sklonim do same ivice asfalta da bih izbegao direktan sudar

Sve pohvale za Satelisov rad i solidarnost, iako sam pitao da samo pogleda hlađenje proverio je sve što se na skuteru proveriti može

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/31096-motociklista-poginuo-na-gazeli-27072009/

Hvala, potpuno sam zaboravio za ovlasceni servis Radno vreme je 8-16h? Ako ne uspem da iskombinujem sutra, u ponedeljak-utorak sam kod vas

U poslednjih par dana imam problem na skuteru(Peugeot Speedfight 2), rashladna tečnost negde curi, tako da moram svako malo da dolivam vodu u hladnjak(samo sam odlagao rešavanje problema, znam). Malo istorije: prošle godine mi je kućište vodene pumpe bukvalno eksplodiralo-jedan od šrafova u njoj(koji je pravilan termin za to? ) je bio labav i proleteo je kroz plastiku. Ove godine sam od Damira sa foruma kupio novo kućište, majstor u Kragujevcu montirao, sipao antifriz i sve se činilo kako treba jedno mesec dana - iako je pokazivač temperature često pokazivao H, majstor je to pripisao lošem kontaktu ili tako nečemu što nije vredno pažnje. Tako sam se vozio bez primetnih problema do pre neki dan, kad sam shvatio da sam ostao bez vode - dan je bio vreo a motor počeo da dimi kao da se zapalio... odmah sam kupio destilovanu vodu i dolio skoro pun litar, i tada je pokazivač temperature prestao da radi. Neki dan kasnije sam morao hitno u Kragujevac i tom prilikom svratim kod majstora i on mi zameni "ampulu"(kako je on to nazvao, koliko sam shvatio senzor temperature je u pitanju ) i to je popravilo pokazivač temperature, ali voda naravno još uvek curka... on je predložio zamenu vodene pumpe(opet) - što je po meni nerazumno, ali se nisam zadržavao u Kgu tako da je to ostalo na savetu. Malo više sam se raspisao, ali ono što mene zanima sad je - šta je uobičajen uzrok curenja? I kod koga bih mogao da odem(u Beogradu) da ustanovi problem? Sumnjam da bi moglo da bude nešto jednostavno, crevo za dovod ili spoj na pumpi ali u stanu nemam alat ni da skinem plastike, a kamoli ostalo...

Svaka cast za gest

Da odgovorim sam sebi - Yamaha Barel u Sava Centru prodaje i vizire, pored ostale LS2 opreme. Moram da pohvalim prodavca, bio je vrlo ljubazan i informativan iako sam ga sigurno ugnjavio - probao sam 15 kaciga u roku od pola sata

Ti si bas zapeo da menjas nesto na motoru Ja ne bih nista dirao, ali ako bas moras da menjas najbolje stavi nalepnice kao npr. Charuga:

Zar nisi dobila neku potvrdu da si registrovala ili tako nesto? (nisam jos registrovao, nagadjam iz ove teme: http://forum.bjbikers.com/index.php?//topic/79033-koliko-se-cekaju-nove-tablice-i-saobracajna-ovih-dana/)