Anakee Adventure, mislim da nisu ni do pola potrosene. DOT je 4620 170/60-17 i 120/70-19

Izuzetno dobar biznis i brzo otplativa stvar. Treba steci malo iskustva i ima malo i da se zapne, ali nije strasno. I tek ce biti potraznja za busenjem, jer voda sve menje

Pokusavam da se opametim. Svi oko mene pokupovase neke masincine, a ja vozim motor 26 godina star i radim dzabe

Odlicno, skidaj sve pa polako. Koliko kosta u nekom servisu da se ugrade ta dodatna svetla. Imam sad taj jedan Strom i jedan KTM 1290 da namontiram i ne znam koliko taj rad vredi. Suzuki sam jednom rasklapao i nije strasno, a KTM ima duplo.

Ima li ovaj noviji strom 2017 negde ispod oklopa pripremu za maglenke?

Jes. Spusten na kosku, pa nisu znali kako drugacije. Cena je uvek stvar dogovara. A inace sam ponudio pouzdano dobar motor, u koji ima smisla da se ulozi, ako neko smatra da treba nesto da se odradi. Ima ulaganja bar jedno 7000 evra

Iskoristicu opet ovaj prostor da oglasim jedan motor, ne radi nas posto ce se sigurno prodati, nego radi ljudi sa foruma. Motor nema jednu tackicu na sebi, stvarno u fenomenalnom stanju. Ja sam menjao gume i odradio dva mala servisa, na 5000. Vrlo malo vozen motor, retko kad po gradu. Drugar je 3,14ckica, ja ne verujem da je presao 100 na sat Honda NC750XD NC 750 XD DCT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NC750XD NC 750 XD DCT, 2014. godište, Touring, vozilo prešlo 31000 km, Ivanjica. Cena 5.500 € -...

Ne znam za noviji model, na statom katastrofa. Pisao sam ranije u temi. Na pravcu je sve super, kad udjes u krivinu vozis napamet

Ja imam Multivar i ne bih vise nikad vozio skuter bez tako necega. Uzbrdo i nizbrddo, dvoje ili jedno ide skoro isto. Vrti se malo vise i trosi lepo, ali ide. E sad taj sam start sa dvoje, tu se stvarno kod 250 masina ne moze ocekivati da poleti. Ipak je to jedva preko 20 kobilica

Rasklopio danas konacno auspuh. Na samoj sredini auspuha nekih 10cm po duzini je izgoreo izolaciju, a na ulazu i na kraju je ok. Ona suplja cev unutrasnja ide do sredine spoljasnje cevi i tu je zastopana, pa verovatno tu stvara najvecu toplotu i zato gori. Videlo se i spolja po promeni boje. Nasao sam danas ovo platno koje se koristi za izolaciju DP filtera kod kamiona. Fabricki je oko resetkaste cevi imao neku metalnu mrezicu, pa vunu, pa onda do omotaca neko platno nalik ovome, samo dosta tanje. Razmisljam sad da li da ovo platno samo obavijem u par slojeva oko resetkaste cevi kao na SNIMKU i vratim u lonac ili da ganjam neku mrezicu, pa vunu, pa na kraju ovo okolo!? Mislim da bi sa ovim mogao da izbegnem stavljanje staklenog vlakna

Kad se vozim na otvorenom putu sam bude mi potrosnja oko 3,8. Sad u nedelju KTM 1290 Adv i ja i dva rezervoara 4,5. Znaci sve zavisi sa kim se jurite

Evo userem se kad cujem da motor (bilo koji) ima modove voznje. Druze, daj mi koliko ima maksimalno snage i obrtnog momenta, a ja cu da mu budem modovi voznje.

GS jeste sve to tako, ako ne probas nesto drugo. Ciklistika mu je stvarno dobra, imas utisak da mozes sa 30 na sat da prodjes krivinu na kolenu. Vozi se bas lepo. Za moj pojam mozda malo premekan. Al da ide… pa samo moze da ti se cini. Vozio dva 1200, vozio jednog 1250. Vozio KTM 1290, GS posle njega dodje kao bicikla.

Nisam odavno zalazio u ove teme, ovo sve postalo bajkeri svetski putnici. Kratke voznje 300-500km, sta je to za nas. Ja juce isao Ivanjica - Pozega - Uzice - Bajina Basta - Mitrovac - Mecavnik - Zlatibor - Kokin Brod - Ivanjica. 330km, vozio ceo dan otpalo mi dupe. 4 i po sata samo voznje

Je li uspeo neko da poveze telefon na motor? Ili ee ono dugme stavlja na sve modele, a ispod dugmeta mora da se doplati

Na nekim motorima je dubok navoj za taj saf i tu bi mozda i moglo, ali i ja mislim da bi to mesto trebalo izbegavati. A i sta ce telefon na motoru.

Ostalo da ih zovem posto na sajtu ne mogu da nadjem. Na kaisu pise Honda - Bando. I zvono i varijator su veci nego kod Piaggio-a 250/300. Meni rekli da je 2004, doneli CVT bez motora

Piaggio X9 250 iz 2004. valjda je Honda agregat. Otprilike je problem za delove prenosa. Hteo sam kvacilo i zvono polovno, nema na par adresa (moto klinika, motoroom). Novo takodje mrka kapa. Imate li ideju gde da trazim? Ili gde da posaljem paknice da se prelepe, pa cu i zvono obraditi koliko bude moglo.

Proveri ostale prekidace kao sto sam vec napisao, a uradi i ovo sto kolega kaze.

Izvadis prekidac, prespojis zice i probas. To je bar prosto. Proveris i prekidac kocnice i prekidac copave. Kill switch. Posle ides dalje

Moze da se desi da je nesto zabrljao zbog slabe struje kod verglanja. Svakako nije dobro da se tako pali motor. Aku je taj relativno mlad, ali obzirom da je koriscen, ali nije redovno i nije dopunjavan verovatno je oslabio

Javio se pre sat jedan kolega, dao mu za 1000. Ne moze rele i prekidac zasebno za te pare

Metnute oci na Afriku na fabricke dzekove, pa ovo ostalo. Po zicama bih rekao da nisu losi

Ako nekom treba kineska instalacija za maglenke imam ja. Nije koriscena

Gledah pre neki samo osnovni ovaj radapciger DID kosta oko 12000. Onako na oko stvarno mi ne deluje da nije skup, tj. da je dobar. Zato sam pomislio da je ovo dosta skuplje nego sto jeste