Jump to content

Moto Zajednica

ProMaster

Članovi
  • Broj tema i poruka

    706
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1322 Excelent

2 Pratilaca

O članu ProMaster

  • Rank
    Zainteresovan
  • Rođendan 19.04.1991.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    BG-LE
  • Motocikl
    Versys 650 / 1000

Contact Methods

  • Skype
    sjstephy91

Poslednji posetioci profila

2068 profile views
  1. A bajica zapalio sa Ševijem... C c c Ljudi su govna! Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  2. ProMaster

    Honda CBF 1000

    Nole je uzeo motor koji je na sebi imao scottoiler, nije još stigao ni da ga pošteno zamaze, nemojte plašiti čoveka.. A vic dana je da je Krmco ikad oprao Stroma... [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  3. Hvatao sam zadnji voz.. Zdravlje Boze, u januaru nam dolazi bebac, pa sam sa više strana upućen da se naredne sezone neću navozati puno. [emoji23] Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  4. Bojim se... Takve teme cesto podstaknu neke ljude da iskoriste priliku i objasne mi da smo u zlatnom dobu i da to tako mora i to tako treba.. A bas sam nesto nervozan ovih dana... Bojim se, necu brojati do 3. Prastajte za off...
  5. Post od pre prosle godine... Eh ti planovi., odose niz vetar... sa sve Koronom. Da se otvori tema: "Kako i koliko vam se 2020. usrala u zivot?"
  6. Evo i ja da dodam svoju neku +/- 1000km računicu. Sa Versys-om 1000 od februara do avgusta - 15000km Od avgusta do pre nekih mesec dana, sa CBF-om 1000 još nekih 11000km. Znači da je ova sezona od prošle ostala kraća za nekih ~ 10 000km. O sledećoj neću ni da mislim... Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  7. ProMaster

    NC750X 2016

    Znam jednog čoveka (dobro, nije baš čovek), koji ih ima, ali ih nikad nije montirao... ako budeš bio dobar, možda ti ih Deda Mraz ostavi ispod jelke... [emoji23][emoji1762] Dare, kako ti se čine ti grejači, deluju kao najelegantnije rešenje? Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  8. ProMaster

    NC750X 2016

    Informacija koju sam dobio od Culeta, a pročitao još negde je da će npr. Kawasaki znatno skratiti listu modela od 2021. na EU tržištu zbog regulativa koje ne mogu ( ne žele) da isprate. Npr izbacuju standardni Versys 1000 i prodaju samo onaj skuplji SE, odnosno S, koji su skuplji recimo 2000e. Taj potez prate i mnogi drugi proizvodjači, naravno NC je Hondin ozbiljan adut, ali bojim se da ako preteraju sa cenom, da će postati nezanimljiv, bar manuelni. Jer ako cena manuelca poraste, dolazi u okvir Versysa 650, koji je mnogo kompletniji kao motor. Dok su DCT varijante i dalje bez konkurencije. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  9. Jeftinije su kod nas: 180/55/17 - 180/55ZR17 Touring Force – idealna dvokomponentna troslojna moto guma | Baki doo WWW.BAKIDOO.COM 180/55ZR17 MITAS Touring Force . Veliki izbor guma svih kategorija, zimske putničke, letnje putničke, kombi gume, teretne gume, moto gume, skuter gume, gume poljoprivrednog programa - Baki d.o.o. Kragujevac Zadovoljni su svi oni koji ne voze po putu kao po stazi. Jedina bitna stvar je da možda ova guma mrzi bele linije malo više od nekih drugih premium guma. Ostalo je sve odlično i to ne odlično za ove pare, nego generalno odlično. Nikada nije puštala u nekim bezveznim situacijama, na mokrom je ok. Izuzetno je dugotrajna. Imao sam i Z8 na motoru pre nje, mogu ti reci da Mitas duplo bolje podnosi vožnju auto putem sa opterećenjem, vozač, suvazac i prljag. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  10. Danas se par sati družio sa 650MT.. Razmatram njegovu kupovinu, kako se neću naročito voziti sledeće godine, ovaj motor sa svojom cenom i performansama izgleda kao nešto o čemu vredi razmisliti.. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  11. ProMaster

    Honda CBF 1000

    U odnosu na fabričko je fantazija, Srdjan baš dobro radi, pogodi i tvrdoću i oblik. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  12. ProMaster

    Honda CBF 1000

    Da, tad sam još uvek bio oduševljen ugladjenoscu koju taj agregat poseduje i sad sam. Dobra stvar je što je na auto putu motor jako stabilan za svoje gabarite. Ali je vremenom počela da mi smeta njegova veličina. Jednostavno, shvatio sam da nije za moje gabarite ili samo ja nisam bio spreman na neke kompromise posle daleko komfornijeg Versysa, šta znam. Nekako sam posle putovanja u Bugarsku sa njom rešio da će ipak što pre završiti kod Miloša, što je i ranije bio neki načelni dogovor izmedju nas dvojce, ali je ovo sve samo ubrzalo stvari. Nemaš razloga za brigu, tebi će kao nekome ko prelazi na jače i veće biti super, tu nemaj brige, samo nek smo živi i zdravi pa kad za par godina vozis nešto vece, ti nadji neki CBF pa se provozaj posle opet na njemu.. @WoodyRider - CBF ima ozbiljno dobre kočnice, iako to tako ne izgleda. Vozio sa TDM900, kratko, ali mi nije ostavio bolji utisak od CBF, probaj, uverices se. Fora je sto kod CBF-a, combined sistem kočenja radi tako da ne osećaš preraspodelu težine pri naglim kocenjima kakvu osećaš kod drugih motora, ali efikasnost je ono što nam treba, zar ne? E tu je CBF glavni. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  13. ProMaster

    Honda CBF 1000

    Tako je. CBF je što se tvog prelaska sa skutera na motor tiče skoro idealna kupovina. U poređenju sa TDM-om , mislim da se sve CBF-ove prednosti završavaju kod agregata i kočnica. CBF ima ozbiiiiljno dobre kočnice. Meni je sa Versysa 1000, kada sam prešao na CBF, bilo u početku kao ok, medjutim kako je vreme prolazilo, shvatiš da je Versys ozbiljan motor u odnosu na CBF. Ozbiljan je zajeb što su takav agregat i potencijal usrali tako lose zaokruženim paketom. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  14. ProMaster

    Honda CBF 1000

    Ma da, dobra je skroz, od bitnijih detalja, trebaš znati: Nije farbana , više od 3 puta. Da si je ranije pazario, mogao si da biras na koliko da joj vratimo kilometrazu, ovako je to tako, kako je, 37000km po točku.. Boca nije štedeo, sipao je samo najbolje prerađeno ulje u nju, ono koje se najmanje osetilo da je spaljeno, razume se. Pločice nije menjao samo zato što to ne koristi, najčešće je kočio motornim kocenjem, iz 6. ga vratiš u drugu, da vidiš kako koči kad udari u blokadu. Kočnice su totalno prevaziđene. Ima tu još po nešto, ali ovo je ono što bi trebalo da znaš ,kao sad već vlasnik. Edit: Letos je kad smo se vozili u Bosni, udario medveda u niskom letu, malo je pokrivio vile, ali to se sve pajserom da uštelovati. Zadihtovao je dobro, silikonom za PVC stolariju@Krmco ima neki kvalitetan, pa mu pozajmio, nema da curi. Puno lepih, bezbrižnih i bezbednih kilometara! Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
  15. ProMaster

    Honda CBF 1000

    Puca žica za HISS, pa se desi da upaliti ne mere. Odvozao pre mesec dana Bugarsku, ulazim u dvorište i parkiram motor i samo se ugasi. Nakon 2h merenja nadjem problem. Buzir sa instalacijom, ispod kormana, koji spaja bravu (HISS deo) sa ostatkom instalacije, lose je rešen, usled manevara u mestu, dolazi do naprezanja instalacije, a ponegde i do gnječenja iste. Rezultat je prekinuta žica, tačnije njih 3 od 4. Plus , masa i dva signala su tu. Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja