1. Dovi 2. Zarco 3. Petrucci

Od kada smo dobili naseg malog bebca pre skoro godinu i po dana nemam ni najmanju zelju da se vozam bilo gde daleko o njega a ne vidim nikakvog smisla da ga registrujem samo zato da bih se 15-20 puta provozao 5-10 minuta do posla i nazad. Trenutno mi mnogo vece zadovoljstvo pruza vreme provedeno sa mojim najvoljenijima a zao mi je da motor stoji, skuplja prasinu i trune na terasi. Tako da, posle dugo razmisljanja i vaganja, i ubedjivanja moje lepse polovine (oni koji nas znaju, znaju da ona uziva u motoru mozda vise od mene) da je ovo dobar i pametan potez, odlucili smo da prodamo naseg ljubimca kojeg smo u poslednjih godinu i nesto vise sredili skoro kao da je iz fabrike izasao. Dakle u pitanju je Honda Varadero 1000, tacnije XL1000V - godiste 2000-to. Ja sam ga licno uvezao i dovezao iz Slovenije pre nekih 4-5 godina i od tada sam sa njim presao negde oko 50-60.000 km, pretezno na kracim ili duzim putovanjima po Rumuniji, Bugarskoj, Grckoj, Albaniji, Turskoj kao i po ex YU, Alpima, zapadnoj Evropi itd. Mnogi od vas me znaju ili nas znaju, i znaju i kako sam se odnosio i prema ovom a i prema prethodnim mojim motorima, kako sam ga odrzavao i vozio. U poslednjih godinu dana je na motoru uradjeno i obnovljeno jako mnogo a evo liste radova i opreme: - kao prvo motor je proslog leta prefarban, ne zbog pada ili ostecenja vec zbog toga sto mi se tako svidjalo. Imao sam prethodnu godinu pokusaj sa folijama koji nije uspeo i onda sam odlucio da se ceo motor farba - BI-Xenon svetla - grejaci rucica - manualni "tempomat" - uticnica 12V - uz motor dajem i moto navigaciju Blueberry sa RAM nosacem koji je montiran ispod vizira - montiran je potpuno nov vizir Kappa extra povisen, dim boje koji jos nije video ni metar puta - mali dodatak, produzetak za vizir (koji je mozda suvisan sa ovim velikim Kappa vizirom) - roll bar - nosac Go Pro kamere na prednjem blatobranu - presvuceno i modifikovano sediste (ni zajahano jos nije, radjeno jesenas) - skoro potpuno nove Michelin Anakee 3 gume (presle mozda 1000-2000km) - nosaci bocnih kofera i dva bocna kofera Kappa od 40 i par litara sa puno nalepnica drzava kroz koje smo se vozili - zadnji kofer Givi od, mislim, 52l sa naslonom za suvozaca - siroka sapa za copavu - zamenjeni semerinzi i ulje prednje viljuske - proslo prolece zamenjen filter ulja, ulje, filter vazduha i svecice (od tada je samo par puta paljen a nije vozen) - zamenjen lanac i lancanici - zadnji disk zamenjen - zamenjene sve kocione plocice i kociono ulje - scottoiler sa dodatkom koji podmazuje sa obe strane lanca - pumpa za gorivo je zamenjena sa Facet pumpom niskog pritiska - disclock i disclock reminder - Joskin regler montiran cim je motor kupljen kao i Joskin senzor za rezervu - uz motor dajem i malu tank torbu kao i originalni vizir * mozda ali samo mozda je moguce da ce morati akumulator novi da se kupi Mnogo toga sta je radjeno na motoru se moze videti na forumu pa i u temi https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/59524-sta-ste-danas-uradili-na-svom-motociklu/ Vise o motoru moze da se cita i vidi u nasim putopisima koje mozete naci na linku: https://forum.bjbikers.com/index.php?/profile/173-quasaar/&tab=field_core_pfield_12 Na satu ima oko 110.000 km. Registracija je istekla pre godinu dana. Pri kupovini obavezan prenos vlasnistva. Cena 3500eur - mislim da sve sto je radjeno i montirano na motor i sveopste stanje u potpunosti opravdava ovakvu cenu i molio bih da se svi neozbiljni uzdrze od komentarisanja. Za kraj nekoliko slika a zainteresovane molim da se jave na telefon 063/506-461 da se dogovorimo oko gledanja motora posto se motor nalazi u Temerinu Pozdrav svima a nasoj dragoj Nuklearki zelimo da se jos dugo i jos dalje vozi nego sa nama

Imam i ja dvojno drzavljanstvo HU/SRB U HU pasosu mi kao i u SRB pasosu pise mesto prebivalista Srbija... Odgovor na deo pitanja je DA, moze se voziti sa EU pasosem SRB registrovano vozilo... sve OK Drugi deo pitanja ima odgovor 6 meseci... pre isteka 6 meseci vozilo koje nije registrovano u EU mora da napusti teritoriju EU i ne moze odmah da se vrati nazad. Moj brat se odselio za D sa porodicom da radi i zivi tamo sa NS tablama i dobio je upozorenje da mu se priblizava istek 6 meseci i da vozilo mora da ukloni sa teritorije EU. E sad, on je na konto HU pasosa sa boravistem u SRB imao prijavljen tada jos privremeni boravak na teritoriji EU u Nemackoj i vozilo sa SRB tablicama registrovano na granici ulaska u EU. Kako je to na putovanju vec ne znam. Moj predlog je da se ode u neku od ambasada i postavi pitanje. Resenje sigurno da postoji... pa citali smo tolike putopise gde su ljudi bili na putovanjima 3-5-13 godina pa su mogli nesmetano da voze svoja vozila i cak i i registruju na daljinu.

1. Lorenzo 2. Dovi 3. Zarco

prodato

Nema tog velikog motora koju ce sa dva odrasla coveka, 3 puna kofera, tank torbom i jos kojecim da ide lepo kroz blato do kolena i duboki pesak. A i Vara i drugi veliki motori mogu u ovakvoj reziji veoma lepo da idu po tucaniku, zemlji, makadamu i slicno. Imam 170 i nesto vise visine, dodirujem sa prstima obe noge kada stanem a vozio sam po sumi, planini, po rastresitom tlu, tvrdom makadamu, zemlji, travi... sam ili u dvoje... svuda sam lepo prosao, nikada nisam pao, a za 4-5 godina koliko sam na Vari sam presao oko 60-70 K km. Nikad mi nije bilo neprijatno niujednoj situaciji a motor takav kakav je veoma dobro zna da upozori kada se blizi tacka koja vodi u nepovrat. Ali isto tako nikada nisam ni pokusao da prodjem kroz duboko blato ili pesak. Po takvim terenima sam vozio sa TA i AT iskljucivo sam i na gumama koje bar malo mogu da uhvate rastresitu podlogu podlogu

Imam poznanika iz okoline Zagreba koji je Varom prosao sever Afrike a sto se tice Mongolije svi smo citali i gledali pre par godina putopis dvojice drugara... jedan je bio sa "Obodinom" Tako da te price da to nisu motori za tako nesto... Moja preporuka je Vara... ozbiljna tovarna mazga koja veoma dobro podnosi dve osobe sa full natovarenim koferima

Ja vozim Anakee 3 i veoma sam zadovoljan

Moraces ga nazvati

Nemam odgovor na ovo pitanje ali... Imam kolegu sa posla, prijatelja koji hoce da proda Varu... U veoma dobrom stanju je, odlicno odrzavan motor, 99 god sa karburatorima, podmazivac, povisen vizir, itd. Mislim da ce traziti veoma realnu cenu. Zovi ga na 069/8210-622 pa se dogovorite

1. Dovi 2. Rossi 3. Pedrosa

1. Rossi 2. Zarco 3. Dovi

Nakovo i Jasa Tomic rade od 7-19h Srpska Crnja radi 24h Vinjeta za motor ne treba, t.j. ne postoji

Dosli smo do zakljucka da gospodja nece nikad polagati a Virago samo stoji u garazi u Temerinu. Takod a obnavljamo oglas za prodaju... nista se nije promenilo Opcija 1: Prodaje se za 1100 eur Opcija 2: Menja se za neki mali gradski auto sa 4/5 vrata i bar manualnom klimom da moja draga moze da voza bebca po gradu kad zatreba. Moze benzinac ili dizel (samo ne gas), da je relativno mali potrosac i da je jeftina registracija. Samo da nije neka egzotika i da nije nesto bas matoro. Nesto tipa, Fiestam Saxo, matiz, spark, i slicno. NE GOLF I PUNTO!!!

1. rossi 2. dovi 3. mm

1. rossi 2. vinales 3. dovi

Za sve motore sam kupovao set lanaca i lancanika najcesce u Louis-u... DID ili Regina. Za Varu sam dosad samo jednom pazario DID... podmazivac Scottoiler... i teraj. Motor sam kupio sa lancem na malo manje od pola setapa, odmah stavio podmazivac i vozio sam tako preko 60000km. Menjao sam ga zato sto sam radio i kocnice, i plocice, i diskove i veliki servis i kojesta jos dodavao i prilagodjavao pa mi nije previse opteretilo novcanik da i lanac zamenim, ali nije jos bio za zamenu. Sto se tice servisnih intervala... Ulje, filter ulja, generalni pregled i slicno na 10.000km A svaki drugi servis (20.000km) i filter vazduha Sve ostalo samo po potrebi...

Romania, Timisoara, PUB Jarvis

1. Dovi 2. MM 3. Vinales

1. MM 2. Rossi 3. Dovi

Mi bili 2-3 puta na skupu moto kluba Trust u Resiti... super skup, 20-ak km van civilizacije u sumi... mozda par stotina ljudi... svi prijateljski raspolozeni

1. Rossi 2. Zarco 3. Dovi

Presao oba prevoja jako mnogo puta i po mom iskustvu najstabilnije vreme je poslednjih par dana avgusta i prvih par dana septembra. Par puta smo imali vec pored puta 10-20cm naslaga ociscenog snega ali je vreme uvek bilo lepo, relativno toplo, vedro i suncano. Tih recimo nedelju dana je "labudova pesma" prevoja i cesto se desi da vec 07.septemra krenu strasne mecave i da zaostale kampere helikopterima skidaju sa planine. Medjutim poslednjih godina kao da se ta granica malo pomerila u jesen... pre, cini mi se, dve godine neko sa foruma je po savrsen lepom vremenu presao TF u oktobru

1 dovi 2 cru 3 lor

Ja vec dugi niz godina smestaj trazim preko bookinga iskljucivo, a ako je neka vanredna situacija, onda na licu mesta. Savetujem da za Sibiu bude booking, a mogu da preporucim Happy Day Za Novaci sigurno da moze da se nadje na icu mesta nesto povoljno Bran... veoma komercilano turisticko mesto pa se postavlja pitanje da li je jeftinije pregovarati ili naci ranije preko bookinga