Izmedju ostalog Fazer je i gabaritno veci od Horneta,sto pojedinim ljudima igra ulogu,uzmi i to u obzir.

Ja licno bih dao prednost Stromu,izmedju ostalog zato sto volim takvu poziciju sedenja.E sad jedna stvar koju mislim da nije niko pomenuo,je velicina oba motora.Strom je prilicno "masivan",i mislim da bi se ti sa svojom visinom i pretpostavljam kilazom dosta "borio" s njim,razmisli i o tome,naravno ne mislim u voznji nego okretanje u mestu,izgurivanje i ugurivanje u garazu itd,noge bi trpele odredjenu "tezinu",dok je kod nizih motora (CBF Honda) to ipak lakse nizim ljudima.

Da,ali samo da znas jednu stvar:Jedan covek nece isto voziti motor od 500 kubika i 50 konja,i 600 kubika i 100 konja npr...kolege ce ti reci jesam li u pravu

Hehe,da,u tvom slucaju nema malog motora:) Salim se malo,ali onda ti sigurno nece biti premali,jedino mozda malo prejak:)

Sto rece jedan kolega iznad,tebi se ocigledno svidja vise Hornet, i nekako vise navlacis na tu stranu,bez obzira sta te drugi savetovali,sto mi je ok,kupis ono sto ti se najvise svidja i to je to.E sad da li ce ti Hornet biti potaman,ili bi ti bolje lezao Bandit,to ti sad ne mozes utvrditi nikako,nego moras proci odredjenu kilometrazu,tek ce ti se onda samo kazati,a za to ipak treba vremena jbg.Meni se kod Horneta S,nije svidelo jedino sto je gabaritno dosta manji(deluje kao igrackica) od recimo fazera,a mislim i od bandita,pa ako si iole malo krupniji uzmi i to u obzir.

Poslao sms jos pre neki dan.

Naravno,isto Moto deda mrazovi,par godina unazad,ne mogu se setiti tacno kada,temp je bila -2 ili -3,oko 25 km se vozao,navukao na sebe sve i svasta,i manje vise sve je bilo ok,samo sto kaze kolega ispred nista bez pin locka,vizir mi se maglio stalno

Verovatno ce I kuciste morati da se menja,to je I kod mene problem,ne mogu da nadjem nigde polovno za Transalpa sa 2 diska,a u Centru S novo kosta 100 evra...

Pa dobro,i to što kažeš.

Ne prodati Tracera zaboga...

Hm,kad bi makar mogao da probas par tih navedenih modela,mnogo bi znacilo.Ovako ljudi te savetuju dobro,ali niko ne moze sa sigurnoscu da ti kaze sta ce tebi zapravo "leći".Ni sam nisi svestan dok ne probas malo I ne prodjes neke stvari,ovako je sve uopsteno.Ne mora da znaci da ako je neki motor dobar po kritikama da ce tebi odgovarati I obrnuto.Da rezimiram,ako mozes,probaj sto vise od tih navedenih.

Ovo je snimano u Srbiji,putevi ga odaju

Sve je to u redu sto kazete,ali vecina organizatora zaboravlja jednu bitnu stvar.Ne ostaju svi na moto skupovima po 2-3 dana pa da iskoriste te sve beneficije besplatnih dorucaka,rucaka itd.Vecina ljudi,ja ipak mislim da je vecina,provoza se (najcesce subotom),bude par sati I vrati se kuci,da li ostaje na koncertu ili ne,to je sad individualno.Znaci njima se se nikako ne isplati za par sati na skupu da daju 400-500 dinara za ulaz.Ljudi imaju raznorazne obaveze,znate I sami,tako da ne mogu da budu duze na skupu osim tih par sati,a naplatom ulaza se stavljaju u nezgodnu poziciju da su dali pare za ulaz maltene nizasta.S druge strane postoje bajkeri koji vole vise da se vozaju,pa mozda planiraju da obidju I 2-3 skupa u toku jednog dana,da li njima treba odrati kozu sa ledja na svakom Moto Skupu na kom se pojave,ili su oni ucinili cast organizatoru sto su dosli,a po koje pice ce popiti svakako,sta o tome mislite?

Položaj sedenja kao car:)