dvlns
-
Broj tema i poruka
5750 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: dvlns
-
-
Malo i on soli verovatno, mora malo da zakuva da da sebi na znacaju. Za svega tri trkacka vikenda (a i manje) smo od onoga da ceo svet ceka da vidi sta ce Markez na Dukatiju napraviti stigli do toga da ceo svet gleda sta ce Akosta napraviti.
-
3
-
2
-
-
4 hours ago, mixa said:
Nikad interesantnija trka po Amerikama tamo. Lignjoslav, uz Akostu definitivno najveće iznenađenje. Posle potonuća, da se vrati i da uspije sačuvati i gume i glavu, svaka čast. Akosta, kako vlada na kočenju kad prilazi drugom vozaču, hirurški precizno. Da, jeste, kako je Markez popasao, uzbuđenje je malo splasnulo, ali je i dalje bilo trganja. Beštiji zaslužen podijum, krckao je polako cijelu trku i nakrckao podijum. ne znam šta se desilo sa Martinom, da li je spržio gume ili šta, ali na kraju ipak bez podijuma. Peko kaže da je do 6 kruga bilo sve OK, a onda je počela zajebancija u lijevim krivinama, ali uz treskavicu do petog mjesta, nije tragedija.
Lignjoslav je A.Espargaro a Vinjales je placipicka
-
Just now, BRACO said:
Mislim da je binder u nekom šoku i da će se vratiti mnogo jak
Ako ne jak ono sigurno opasan po okolinu.
Dobro je sto ce oni sedi primati morati da se bave KTM-om i Aprilijom pa ce morati da izvade baterije iz daljinskog
-
24 minutes ago, to crank said:
Marquez u Aprilliu sledeće godine, umesto Espargara.
Ja ga vidim u KTM umesto Seselja
-
1
-
-
Hocu da mi se priznaju autorska prava za daljinski
-
1
-
2
-
1
-
-
Martin
M. Markez
Bangavi (Banjaja)
-
U Francuskoj
-
Aj me neko pocasti sa nekim linkom za trku, glupi eon k..cu ne sluzi u inostranstvu
-
1
-
-
5 hours ago, Due said:
Brzo uči a još uvek ima 19 godina. Ne bi me iznenadilo nešto "krupno" večeras.
Ali i vozi sa bar dve "dzukele" (mislim na Martina i Markeza)
-
Ne daju se Japanci sve su ih poterali ispred sebe
-
4
-
-
Jedino kada bude downsize kubikaze. Ovo im se svakako ne isplati da razvijaju ako 2027 ide sve novo
-
Pa da, istu pricu pricali oni koji su kao nov auto kupili mercedes miniku ili prvu bubu kad je devedesetih samo servo stizao kao "novitarija" uz centralnu bravu i el podizace.
Nista pre nije bilo ni bolje ni losije samo je bilo prolagodjeno vremenu a mi smo bili mladji pa sve lepse izgleda
-
2
-
1
-
-
Nisi pogresno shvacen samo verovatno nisi procitao nekoliko predhonih strana pa nas upozoravas na nesto o cemu smo pisali i znamo.
Konkretna diskusija se vodi o cinjenici da li moze potrosacu biti uskraceno pravo na garanciju ili saobraznost kako god zelis ukoliko je redovno odrzavanje vrsio van ovlascenog servisa
-
@Vandrokaš reci cu ti samo da vec 17 godina radim u firmi koja je ovlasceni distributer mnogih svetskih brendova tako da mi tema uopste nije strana ali nije ni bitno. Nismo o tome trenutno polemisali
-
Klasicno mesetarenje. Da ga ne tupim vise po analogiji svega napisanog teoretski bi mogli da se drznu da ospore garanciju recimo na upravljacki sklop ukoliko si isao kod vulkanizera a nisi kod njih menjao gume. Kazem na sudu se sve to resi samo sto su svi svesni da ce potrosac relativno lako da podlegne pritisku jer ne radi se o tome da je njihova intervencija 1000 eur a kod drugog 50e tako da za malu razliku u parama potrosac bira laksi put.
-
@severian i @Urban Rider mislim da i to pada na sudu samo sto treba imati vremena i zivaca za sud. Koliko znam mi smo prepisali apsolutno sve odredbe zastite potrosaca od EU tako da ko istraje do spora mislim da ga i dobija.
Razlika je sto su u donosenju ove uredbe u EU veliku ulogu igrali i servisi kojih ima dovoljno koji placaju obaveze i rade po propisima da su mogli da nateraju birokrate da se bave ovom temom. Dvostruka korist je izvucena odnosno svima je data mogucnost izbora pod nekim fer uslovima.
Opet podvlacim odnosi se na REDOVNO ODRZAVANJE vozila u garantnom roku. Znaci da delovi koji su korisceni moraju imati zvanicne racune, da servis koji je radio mora da izda zvanican racun i to je kraj price
-
1
-
-
Ma gledaj ovom uredbom je regulisano bukvalno samo redovno odrzavanje vozila u garantnom roku. Komplikovanije zahvate koji zapravo spadaju u ostvarivanje prava garancije ne mogu da rade, odnosno mogu ali im proizvodjac nece nadoknaditi rad sto znaci da cu ja kao vlasnik morati da platim.
Znaci bukvalno uredba kaze da se ne moze osporiti garancija na moj novi Mercedes (lazem nemam ga) ukoliko mi je zamenu ulja i filtera odradio bilo koji serviser koji moze da mi izda validan racun sto znaci da je uredno registrovan kao firma
Nije nikakav poluovlascen servis u pitanju. Da sada pokusam da napisem a da ne povredim/uvredim nikoga, recimo servis Hans u Hamburgu na kojem ne stoji ni jedan brend moze da odradi redovno odrzavanje Mercedesa starog 6 meseci i da to bude upisano u servisnu knjigu cime vlasnik tog mercedesa nece doci u problem kada mu za dve godine crkne turbina. Nema Mercedes pravo da se pozove na klauzulu da nije radjeno odrzavanje od strane ovlascenog servisa. Naravno ukoliko je korisceno ulje i filteri koji su u skladu sa preporukom proizvodjaca (cak ne moraju da imaju Mercedes OEM znak). Znaci apsolutno moze MAN filter i Castrol ulje odgovarajucih karakteristika i moze servis Hans koji je u stanju da izda racun na kojem je sve to navedeno (delovi i ruke) i to je to
-
1
-
1
-
-
A gde si ti procitao da ja nesto mislim ili ne mislim. Pogledaj propise u EU vezano za temu pa ti meni reci zasto skaces na mene. Ocigledno si ne znam zbog cega promasio poentu. Pitanje je odrzavanje vozila u garantnom roku van ovalscenog servisa i posledice po garanciju. Nadam se da se slazemo da u to odrzavanje uglavnom spada zamena ulja, filtera, kocionih plocica i ostalih potrosnih stvari propisanih servisnim intervalima datim od strane proizvodjaca
Ja sam samo objasnio kojim osnovom su se u EU izborili nezavisni servisi da mogu da rade redovno odrzavanje na automobilima u garantnom roku bez posledice po vlasnika vozila.
-
1
-
-
7 hours ago, Sharky - Alex said:
I ja zelim slobodu i ne bi da mi neko uskracuje pravo na to kako cu se oblaciti pa ne mlatim ki*om go po ulici
Predpostavljam da je ovo neka reakcija na ono sto sam napisao.
Ja sam samo napisao po kom osnovu su se serviseri u EU izborili. Imas servis za automobile recimo u DE i imas 5 zaposlenih, uredno placas drzavi sve ali ne mozes da radis servise na novim kolima jer je neko napisao u svojoj garanciji bukvalno da nisi dovoljno strucan da zamenis ulje i filtere. Da li bi se pozvao na uskracivanje prava na rad?
-
1
-
-
Kazem puno potencijalnih nacina da se ospori garancija (alati, treninzi...).
Inace ako ne gresim vlasnici neovlascenih servisa su se pozivali na uskracivanje prava ma rad sto se smatra jednim od osnovnih ljudskih prava i ne sme biti uskraceno
-
Samo da dodam, ima tu raznih fora za osporavanje tipa specijalni alat, specificna obuka majstora i tako slicne fore pa moze ishod biti svakakav i onda ljudi nisu bas spremni da se zezaju sa tim
-
-
Nemojte me 100% drzati za rec ali takva praksa mislim da postoji i u EU. Koliko znam odluka je doneta nakon tuzbe neovlascenih a registrovanih servisa da se uslovljavanjem garancijom zapravo njima onemogucava rad i da se dovode u podredjen polozaj sto se tumaci kao nelojalna konkurencija. Uslov je da su ugradjeni originalni delovi i da je ugradjeno u registrovanom servisu koji placa sve obaveze drzavi. Ne mora biti ovlascen ali mora biti zvanican servis i garancija ne sme biti osporena zbog toga
-
1
-
-
3. Moto GP, Austin, Amerika 2024
in Moto Trke
Napisano
A jbt koja ovde ostrascenost vlada. Nisam nigde napisao da ne govori istinu nego da soli. Pod time sam mislio taj deo izjave kako je imao nekoliko obilazenja koja nije planirao vec je morao zbog kocnice. Taj fazon, vidim ne valja al ko ga jebe ja cu da im pokazem...