Nece jos dugo biti pun kasko za motore kod nas.

Ovo sa pomocnim je odlicno.

Tesko da ce uspeti ali treba pokusati.

Nesto i dobro da se uradi.

Ja sam sa skutera presao na Kawasaki ER 6n i bilo je OK. Samo oprezno.

Najbolje da sednes i probas.

Cestitam mada sam ja bio za ER 6n/f.

Nije za pocetnike po mom misljenju. Od jacih motora jedino Er 6n/f ali bolje nesto do 250cc prvo.

Super tura.

Ima ko je nasao. :-)

Pogledaj u odeljku radionica.

Svi kazu da nije za van asvalta, a reklamirali su ga i za te svrhe...

Izmedju 80 i 90 milja po galonu.

Zuti zmaj. :-)

Draguljce si prvi vlasnik motora? Mnogo mi se dopada tvoj motor a ja bas trazim er 6n da kupim, a ti si mi tu i najblizi jer sam i ja iz panceva . P.s. Ima li neko savet da li kupovati polovni ili novi motor? Nesto gledam na sajtu polovni automobili ima neko uvozi nove 2014 er 6n za 5400e pa mi to izadje dosta jeftino i mozda bolja varijanta nego polovan za 1500e manje ... Inace do sad sam vozio samo skutercice i moj dodir sa brzinama i malo jacim motorom je bilo u auto skoli pre godinu dana jamaha od 150cc i lepo sam je vozio. Sad znam da je i ovo jak motor za mene ali cu lagano da vozim. Inace imam 27god i mnogooo kilometara predjenih kolima to nesto valjda znaci . Iako prodajem polovan motor slazem se da ko god moze treba da kupi nov. To je bilo i moje misljenje pre kupovine ovog Kavasakija i gledao sam nove. Medjutim onda sam naisao na ovaj koji je bio manje od 2 godine star sa predjenih 1800 km, a jeftiniji od novog. Smatrao sam da mi je bolje da kupim takav motor i to sam i uradio. Sada prodajem motor koji je presao 7000 km za 2000e manje od novog uz dosta dodatne opreme koja vredi sigurno 300e pa se razlika penje na 2300e. Tolika razlika nije mala, a predjena kilometraza je bas mala za takav motor. Takodje ako ti ne odgovara pa hoces brzo da ga menjas mnogo manje ces izgubiti nego da kupis nov...

Ako nekoga interesuje prodajem motor. http://www.polovniautomobili.com/oglas5096798/kawasaki_er_6n/

http://www.kurir-info.rs/komentari/nokaut-bajkeri-napali-vozaca-a-onda-je-sevnuo-direkt-clanak-1390295?sort=best-rated

http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2014&mm=04&nav_id=840571 Ovo je jedan od komentara:"Beogradski sam vozac, dosta prelazim dnevno i imam kameru u kolima. Kolicina preksrsaja koju prave motoristi je nerazumljiva iole inteligentnom coveku. Biciklisti takodje, ali su sporoji (za njih isto ne vazi crveno svetlo)Evidentno je da ne umeju sami da se cuvaju i nisu svesni,a problem je sto odgovornost deli i druga strana. Jednostavno bi trebalo uvesti pravilo da se za njih ne odgovara (osim u slucjau jasnih znakova stop,crveno i slicno). (Petar, 25. april 2014 16:04) # Link komentara Preporučujem (+50) Ne preporučujem (-10) Šta je ovo"

Evo za ove "pametne" sto preporucuju da se prihvati "otkup". Kada se jednom prihvati otkup desava se ovo sto ce te procitati, a to se okoncalo prijavom policiji. http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/378686/Bivsi-fudbaler-o-reketasima-Jurili-me-zapalili-su-auto-mojim-roditeljima http://www.alo.rs/vesti/hronika/bivsem-fudbaleru-oteli-21-stan-i-sest-audija/16497

Spale je nebrojeno puta dokazan kao odlican majstor i to ni u jednom trenutku nije bilo sporno ali ovo sto sam citirao je bez komentara.

Da, pitao sam u jednom "ovlascenom" i jednom poznatom ali "neovlascenom" za Kawasaki. Kako mogu da drze takve cene ako mozes i sam da uradis?

Gde radite servise? Meni su na 2 mesta trazili 110e za servis na 6000km. To je zamena ulja i filtera i pregled. Koliko znam ide 2l ulja sto zajedno sa filterom kosta 32e. Ispada da su pregled i ruke 78. Zanimljiva je tema nevezano za novac pa me interesuju misljenja i sugestije. Primera radi, zamenu filtera i ulja su mi na kolima uradili za 20 minuta i rad i materijal naplatili ukupno 4500 dinara. Bio sam prisutan tokom rada.

Hvala na savetima i komentarima. U Mimotu otvoreno kazu da su ruke 70e kod njih ali navodno se radi par sati sto mislim da je nemoguce jer sam bio prisutan kada su mi na kolima to zavrsili za 20 minuta. Sve sto se coveku kaze unapred je u redu jer imate mogucnost izbora, a svako ima pravo da ceni svoj rad i da sa tom cenom izadje na trziste. Kao nekog ko nije toliko strucan za tehniku prosto me zanima u tehnickom smislu zasto je zamena ulja i filtera duplo skuplja za motore nego za automobile. Jel to stvarno toliko komplikovano i ako nije kako to da majstorima, a ne radi se samo o jednom, uspeva da odrze te cene odnosno zasto onda i ovi sto rade kola ne rade bar osnovne servise na motorima ako je rad slican, a bolje se naplacuje?

Motul 5100, Kawasaki Er6n. Cena obuhvata nabrojano gore (filter, ulje, ruke, pregled, podmazivanje lanca). Meni deluje skupo, duplo vise nego redovan servis za kola. Sta mislite?

Servis motora na 6000km, ulje, filter, mozda ciscenje i podmazivanje lanca, pregled, ruke = 110e? Sta mislite?