Svaka čast batice.I ja sam to isto primetio.
Što se tiče Milana mogu samo da kažem da ja najverovatnije ne bih ni vozio motocikle da nije bilo njega.Elem, pre dužeg niza godina posedovao sam pored ostalog i legendarni Z-900 A-4 koji je kod mene došao kako se kaže "u dzaku".Pošto je bilo velikih problema sa nabavkom delova, a sve je trebalo, čovek(Milan) me je uputio na neke adrese po Grčkoj i svetu tako da je moja kawa na kraju ugledala svetlost dana.Kad kažem da mi je nabavio i "Pirana" optičko paljenje za Z-900(pričamo o 1989-toj godini) u V.Britaniji, sve sam rekao!Naravno sve je to trebalo i odraditi, a kad kažem da je taj motor posle mene preživeo i "Zuzu" iz Čačka sve sam rekao!
Uputstvo za lep suživot sa Milanom je sledeće.....jednostavno reci čoveku šta hoćeš i nemoj ga nikako lagati, jer sve oprašta osim toga.Laži ima naravno svakakvih od "lovačkih priča sa 250 km/h", do zaklinjanja da motor u medjuvremenu niko nije ni pipnuo i sl.U vezi sa raskrinkavanjem tih i takvih "informacija" ON ide toliko daleko da je sposoban da zanemari i posao samo da bi utvrdio pravu istinu!
Ono sa neodradjenim, a naplaćenim servisom je debela dezinformacija, da ne kažem nešto gore, jer mi se nikad nije desilo, a znam i ostalima, da motor napusti radionicu, a da mu čak i pritisak u gumama nije bio proveren.
Što se tiče cena mislim da je "sredina" obzirom na kavlitet koji daje.Svidja mi se i to što i dan danas čuva kompletnu arhivu za sve motocikle koje je uopšte bilo kada i kome popravljao.
Neko će možda moj tekst deklarisati kao pristrasan, ali ovo je lično moje iskustvo sa Marinkovićem, a motore vozim, hvala Bogu, jako, jako dugo!