Jump to content

Moto Zajednica

TETAK

Članovi
  • Broj tema i poruka

    13
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu TETAK

  • Rođendan 02.12.1960.

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    Čačak, Srbija

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

TETAK's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

0

Reputacija u zajednici

  1. Puno srece i zdravlja za preostalih 50 godina.

  2. Ovo devojče zaista sve bolje izgleda. Ime.....hm... možda, HONDA FIREBOL....
  3. Po meni, sve je ok dok nije ugrozen neko treci. Onima koji izvode ovakve akrobacije predlazem da se svojim stecenim znanjem koriste na pisti ili na nekoj povrsini van saobracaja.Mene licno, od ovoga je davno izlecio moj prijatelj i majstor Milan Marinkovic koji mi je onako uzgred sabrao sta moje egzibicije cine masini koju volim i koju sam uz puno odricanja kupio.
  4. Povod je lep, drustvo sigurno odgovarajuce, samo da se proveri vremenska prognoza, nikako ne volim da vozim po kisi i ako Bog da eto mene! Ne znam kako je sa kasnijim ukljucenjima u karavan, jer planiram da u pricu udjem u Kraljevu, pa ako neko zna da li je to moguce neka objasni!?
  5. Meni bi ta velicina jakne odgovarala.Greskom sam dobio AXE jaknu od kordure, normalno sa protektorima, uloskom i slicno.Crna boja...Ja sam je dva puta oblacio na voznju, ali ne vredi, velika mi je pa moram da je podvrcem.......Pitanje je, da li bi se menjao?
  6. TETAK

    ZX6-R 2000-2002

    Moj ZX6R je 2000g. Vozim ga od pocetka sezone posto sam ga kupio pre par meseci.Iskreno, do sada nisam bio ljubitelj R-ova,do sada sam vozio naked bajkove, ali u odnosu na najnovije kreacije moja masina polako postaje sportsko-turistcka kategorija.Ima odlican polozaj vozaca, motor se rado vrti, a lepo radi vec od niskih obrtaja.Veoma je pokretljiv i prosto prati svaki pokret vozaca.Kocnice jesu nesto manje osetljive, ali mene, posto ne vozim na ziletu, zadovoljavaju.Dopada mi se sto ima i lepo sediste i za suvozaca.Sta bi menjao.......za sada nista!
  7. Pozdrav iz Cacka za M7.Svidja mi se sto ste vec krenuli u voznju.... Ja sam jos uvek u prnjama!
  8. Pozdrav! Nadam se da se udobnije vozis od momka na slici!
  9. Meni je KLE ostao u lepoj uspomeni, a vozio sam jedan od prvih, ovde kupljenih.Potrosnja je bila ekstra, a kretala se izmedju 4,5 i 6 l na 100km.
  10. Naravno da čovek radi i starije motocikle, čak ima i delova za neke od njih.Slučajno znam, pošto je mom prijatelju iz G.Milanovca trebalo, da ima prilično delova za Hondu CB 750 four(mislim da je "K" verzija) koje je neko nekad naručio i nikad se nije pojavio za iste! Napomena, Milan ima averziju prema BMW mašinama tako da mu se ne pojavljujte sa njima!Ništa se bolje kod njega ne rangiraju ni HD motori! Hebi ga, kakav je takav je, uzmi ili ostavi!
  11. Svaka čast batice.I ja sam to isto primetio. Što se tiče Milana mogu samo da kažem da ja najverovatnije ne bih ni vozio motocikle da nije bilo njega.Elem, pre dužeg niza godina posedovao sam pored ostalog i legendarni Z-900 A-4 koji je kod mene došao kako se kaže "u dzaku".Pošto je bilo velikih problema sa nabavkom delova, a sve je trebalo, čovek(Milan) me je uputio na neke adrese po Grčkoj i svetu tako da je moja kawa na kraju ugledala svetlost dana.Kad kažem da mi je nabavio i "Pirana" optičko paljenje za Z-900(pričamo o 1989-toj godini) u V.Britaniji, sve sam rekao!Naravno sve je to trebalo i odraditi, a kad kažem da je taj motor posle mene preživeo i "Zuzu" iz Čačka sve sam rekao! Uputstvo za lep suživot sa Milanom je sledeće.....jednostavno reci čoveku šta hoćeš i nemoj ga nikako lagati, jer sve oprašta osim toga.Laži ima naravno svakakvih od "lovačkih priča sa 250 km/h", do zaklinjanja da motor u medjuvremenu niko nije ni pipnuo i sl.U vezi sa raskrinkavanjem tih i takvih "informacija" ON ide toliko daleko da je sposoban da zanemari i posao samo da bi utvrdio pravu istinu! Ono sa neodradjenim, a naplaćenim servisom je debela dezinformacija, da ne kažem nešto gore, jer mi se nikad nije desilo, a znam i ostalima, da motor napusti radionicu, a da mu čak i pritisak u gumama nije bio proveren. Što se tiče cena mislim da je "sredina" obzirom na kavlitet koji daje.Svidja mi se i to što i dan danas čuva kompletnu arhivu za sve motocikle koje je uopšte bilo kada i kome popravljao. Neko će možda moj tekst deklarisati kao pristrasan, ali ovo je lično moje iskustvo sa Marinkovićem, a motore vozim, hvala Bogu, jako, jako dugo!
  12. SCI, prikatelju svaka ti je ka Njegoševa.Delim tvoj stav 100%!
  13. Palo mi je na pamet da imaš neki posao u Čačku, pa da pomognemo ako ustreba! Pošto ti je žena iz Čačka to znači da si i ti! Pozdravi gospodju!
  14. Čovek ni jednom rečju(a ni mi ostali) nije pomenuo da ima problema sa "plastikom"(ja prvi volim sve što ima dva točka i motor),ali je kao problem pomenuo ponašanje pojedinaca koji se iživljavaju sa svojim motorima i na taj način ometaju ostale učesnike skupa.Na skupovima po zapadu ima tačno predvidjeno mesto za ovakva pokazivanja pa ko voli...... Da rezimiram,to što će neko na taj način da uništi svoj motor nije me briga, ali neka to radi na nekom drugom mestu.U vezi sa tim, znate i sami da se silovanja( i ostale gluposti) odradjuju na pustim mestima, pa zašto menjati dobre običaje!
  15. Podržavam 100% prethodne stavove kao i razmišljanje o organizaciji takvog skupa!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja