Jump to content

Moto Zajednica

severian

BJB Vitez
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    8137

  • Pridružio se

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: severian

  1. severian
    Aktuelno, može i ponuda. PP ili +381612475088
  2. severian
    Prodajem akumulator iz naslova, kupljen kao višak, nov, u garanciji još skoro 2 godine. SOH (state of health) 100% (može i da se uradi test pre kupovine). SLA gel verzija (mnogo bolje od običnog olovnog). Kupljen u Motobike, gde košta 7820rsd, moja cena je 50 eur fiksno. Na PP (bolje) ili tel 061 2475088
  3. severian
    Mislim da je taj Rally pro sa Dakara oko 18k.
  4. severian
    Šta znam, ja i nisam očekivao (iz raznih nekih inputa), ali razvoj događaja jeste zanimljiv. Videćemo do kraja kako će ići.
  5. severian
    Nego, ne razumem baš... zašto vas vređa marketing? Name of the game tu je kreativna laž zašto doživljavate licno, zašto vas pogađa? GS nije ni bolji ni gori motor u stvarnosti od toga šta kaže marketing. Imate gore review vašeg kolege sa foruma iz prve ruke i života, pri tome kolege koji ima puno km sa lc-om i može lepo da uporedi. U tom smislu niste guske u magli, imate neku ideju vodilju. Niti će gs postati upotrebljiv za neki ozbiljan off, čak ni u rukama gornjih 2% vozača, zato što to bmw marketing slika, niti će biti za mm slabiji tamo gde je jak, jer neko ne voli kiselo grožđe. To je samo hardver, sa nekim dobrim osobinama i nekim manama. Ključ je da ih znate, a takođe i svoje potrebe i sposobnosti. na ovom drugom pada veliki broj motorista.
  6. severian
    Jeste super važno srce u junaka, ali bome i ovo Kove oružje krči sebi put koracima od sedam milja!
  7. severian
    Li aku možeš puniti običnim punjačem, ali kada ga ovaj napuni OBAVEZNO odmah skini aku sa punjača. Trickle charge (impulsno punjenje, tj. ono što pametni punjači zovu "održavanje") je izuzetno štetno za Li baterije i nikako takve na isto. Takođe, kao što je prethodnik rekao, za "održavanjem" nema ni potrebe, jer je struja samopražnjenja na Li baterijama u prvoj aproksimaciji nula i mesecima će stajati baterija bez da se isparazni (dakle, ako ništa ne vuče ni minimalnu struju iz nje, da se osiguraš najlakše skini crnu klemu). Na hladnom, to što Li baterija ne daju odmah potrebnu udarnu struju je neka vrsta varke. Zagrej bateriju i videćeš da je i dalje puna i orna (najlakše je zagrejati tako što ćeš uključiti neki potrošač na minut dva, npr svetlo ili ćeš 5-10x zaverglati). Nadam se da sam pomogao.
  8. severian
    Redovno kupujem, kad nalete dobri popusti. Dobra i pouzdana trgovina, size chartovi uglavnom ok. U smislu pouzdanosti, nema se čega plašiti kod fcmoto.
  9. severian
    Ima putopisa po forumu, a da li su preživeli sve one karambole sa slikama, stvarno ne znam...
  10. severian
    Sledeći put hoću sve to vrv da vozim pretežno off, tako da će i motor biti tome podređen. A da idem opet istu klasu rute kao prošla 4x, bila bi to t700 ili tuareg, možda f800 stariji. Gs jeste fenomenalan za puno km u danu, neprehebiv je za to. I danas ga vozim, kao putni turer za mene nema bolje. Za off nije baš.
  11. severian
    Gs injection najnormalnije pali i radi iznad 4000mnv. Motori sa karb imaju naravno ogromne probleme. Sve gore pomenuto prešao sam gsom i pamir i altaj i gobi i sve to do vladivistoka. I jos svašta nešto. Sve može, nije sporno. Ali, recimo to ovako, sledeći put idem verovatno drugim motorom.
  12. severian
    Realno, odličan marketing. Ogroman deo gs ciljne grupe kupuje iluziju avantura u koje se nikada neće otisnuti, jer je prosto u tim godinama platežno sposoban i to jw sasvim ok. Posao marketinga je da prepozna šta prodaje proizvod, a ovde su uboli. Vrlo rado bih, inače, ovo vozio, sa normalnim dual sport motorom naravno. Imao sam prilike da duže vozim iznad 4000mnv, to je zaista poseban sport. I trčanje od 300m je na toj visini poduhvat i mora mnogo da se pazi na aklimatizaciju.
  13. severian
    Mislim da verovatno jedan dobar deo tvog zadovoljstva ciklistikom potiče i od razlike u gumama (prebacivanja, silazak u krivini itd). Zato te i pitah... U svakom slučaju, super tekst.
  14. severian
    To je sjajna cena, jer taj fazon obično bude kao soba.
  15. severian
    @yogibear Lepo napisano. Imam i pitanje, zbog nečega napisanog u tekstu, koliko su ti stare gume na 1250 (u km) i koje su?
  16. severian
    Stolica je samo marketing! Nismo je videli, nije dokazano da postoji!
  17. severian
    Imamo i radnu grupu za org. druženja, za sledeću godinu: @Tumbe i ti ( @BaneVuk58 ). Sami ste se namestili , držim vas za reč!
  18. severian
    Svako može da organizuje vožnju bilo kog dana i ponudi je zajednici, to je uostalom jedan od ciljeva zašto je ovaj forum uopšte pokrenut. Povezivanje, druženje. Sa druge strane, Novogodišnja vožnja 1.1. je zamišljena da se vozi (logično) baš 1.1. Kao takva je pokrenuta i jedino ima smisla 1.1. Upravo to i jeste suština, da se vozi simbolično, bez obzira na uslove (u okvirima razuma), i tako započne godina. Naravno, potpuno je ok da se to ne sviđa svima i ništa na svetu se ne sviđa svima. Ovo je vožnja za one kojima se sviđa taj koncept. Po drugom pitanju: Što se kafane tiče, prvih godina, dok nas je vozilo 10-15, uvek smo svraćali u neko kafanče. Ima tu i tamo otvorenih. Tada nas je bilo dovoljno malo da prosto naletimo i sednemo. Sada kada nas je 40-50, teško je samo banuti u kafanu, a da ima mesta za sve, dovoljan parking, bezbedno pokrenuti i zaustaviti kolonu... Ipak, u pravu ste, lepše je kada se sedne negde (pogotovo kada je kiša, pa je pauza neugodna napolju), tako da za sledeću godinu probaćemo nešto organizovano da se dogovori. Samo, znate kako to izgleda iz cipela organizatora: prvo što vas svako pita je: "koliko ljudi dolazi", a vi prosto ne umete da odgovorite, jer je realnost da velika većina to odluči na samo jutro, pa sve postane odjednom stres za sve strane u procesu. Ali, rešićemo nešto. Beš Petica ili nešto drugo na Adi i nije loša ideja...
  19. severian
    Pamtim i cimam te da rešiš kafanu, pa se dakle širimo i na afterparti...
  20. severian
    @yogibear Tvoje nespavanje je takođe već tradicija, bez toga vožnja ne bi bila ista! Već godinama nosiš titulu za najveći entuzijazam ove vožnje!
  21. severian
    Au braćo, pa na Dakaru manje peru motore! @BaneVuk58 prava fora bi bila fotka kako sediš na stolici i puskiras motor!
  22. severian
    Al' za malo! Počeli smo na prijatnih 15.5C, završili na 5C. Ovoga puta zima nam je pokazala da je... jesen. Na startu je bilo puno motora, nisam baš brojao ali 30-40-50. Do Kupinova nas je pratilo prilično lepo vreme, a onda je krenulo da kaplje, pa da sipa . To je (bar) prepolovilo kolonu, ali bogami hard core grupa od 20ak motora držala se do kraja, izazivajući usput oduševljenje vozača i prolaznika. U svakom slučaju, otvorili smo sezonu kako i treba, vožnjom! Svakome ko je danas bio sa nama bar na minut, hvala. Svima koji su ostali do kraja po "elementima", svaka čast. A. naročito svaka čast kolegama koje su došle iz Novog(a) Sada, Lazarevca i Aranđelovca, ako sam nekog propustio izvinjavam se. Oni su današnji šampioni! Slika nemam, verovali ili ne, baš ni jednu. Ko ima, neka kači, ne bilo mu teško. U svakom slučaju, svim bajkerima i bajkerkama želim bezbednu sezonu 2024. Prvo to, jer zadovoljstvo je već garantovano za svaki trenutak proveden na motoru! PS: od sledeće godine, uvodimo i kafanu
  23. severian
    Krećemo u 12.15h.
  24. severian
    Dobro jutro svima! Današnja trasa vodi nas u donji Srem. Od Ja(r)kova , preko Kupinova, na Obedsku baru, gde pravimo pauzu. Povratak u BG je preko Ogara, Subotišta, Pećinaca i Becmena. Ujedno, ova trasa daje nam i vrlo dobre šanse da prodjemo bez kiše, što siguran sam većina preferira :). Vidimo se, dobrodošli. Dođite na vreme, krećemo bez većeg odlaganja
  25. severian
    PS. Danas smo, takodje polu tradicionalno, zatvorili sezonu, enduro vožnjom.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept