Za sve preko 50ccm ti treba A !

Ne mogu da verujem da je Aprilia to sebi dozvolila...

neko je ovde malo janpi...

Komšija je pre mesec dana kupio novog SR50R (R je karb, Factoryj e Pure jet)...čim prođe garancija, ili 1000 km, javljam rezultate...

Potpis...

Druže, ne bih da ofujem,ali moram da iznesem neka iskustva:jednom prilikom sam se trkao sa bratom, dok smo imali dva skutera...ja DiTech 2003.god, 70 kila žive vage, on SR50R (karb, novi model)2006,god i 110 kila ...skuteri, fabrički oba...išli smo na relaciji Zemun-Slankamen, starim putem...On me je u svakom startu pleo, a ja sam njega dočekivao na krajnjoj brzini...po mom kmh satu, ja sam išao oko 95kmh, a on oko 92-93kmh...uglavnom, uvek je na pravcu bio iza mene, za nijansu...tako da teorija o 70kmh baš i ne pije vodu...

Au, druže, bolje da si mi prst u oko nabio, hehe...

Ja sam kupio karbon foliju po10e...vrv kineska, ali evo, peta godina, drži kao da sam je juče lepio...crvena boja je izbledela, pa sam je ofarbao sprejom...sada je odlično...međutim, sada je problem: nezahvalna je za skidanje...ostaje lepak, cepa se...pa sad vidi...

Cena sve govori...gde se mogu porediti liberty i kimco ...?A ako hošeš iskreno, Aprilia SR50R, karb, 2750eu i završio si posao...komšija kupio pre neki dan, prezadovoljan.

Probaj Moto-klinika, ili kod Geđže...

Evo, da podelim neke sveže informacije...imam žute table 4 godine...do sad registrovao bez potvrde ...juče bio u nekoliko agencija...svaka agencija ima neka svoja pravila...i ako imam puuuuno prepravki na skuteru, samo jedna stavka je problematična i ne priznaju je: ne smeju zadnji LED žmigavci ! Promenio sam na fabričke, izvadio potvrdu (1500din-aprilia)i registrovao...4700+1500 (potvrda)...i miran do sledeće godine. Napomena: imam sportski auspuh (ne fabrički); imam LED farove (ne fabrički); imam napred fiksiranu kameru... imam ručke gasa ne fabričke; imam držač mobilnog; imam utičnicu (dorada); imam ćopavu - dodatna oprema; imam kofer - dodatna oprema; skuter nije jednobojan; nije fabričko sedište; Sve je prošlo...

Telefonom okreneš agenciju, izdiktiraš im podatke, i oni ti kaži cifru...

Ima da se kupe alatne rolnice...koje služe da nađeš idealnu težinu rolnica sa svoj setup...naravno, moraš da staviš i adekvatnu centralnu oprugu, kao i adekvatne oprugice za kvačilo...to se zove bazno štelovanje prenosa... Jedan primer alatnih rolnica: Kit of 6 rollers, rolls PAVESE in Ø16X13mm with needles, programmable with the choices - www.rrd-preparation.com WWW.RRD-PREPARATION.COM Sale, photo and description of the kit of 6 rollers, rolls PAVESE Ø16X13mm with needles, programmable choices

Imaš nekoliko blokada na skuteru: 1. Prsten na varijatoru; 2. limić na lamelnom ventilu; 3. "Slepo crevo" na grani auspuha; 4. Blokada u obliku levka na ustima auspuha; 5. CDI... 6. Neki skuteri imaju i softversku blokadu (free nema); Pregledaj sve, pa vidi šta još možeš da skineš...

Šteta...to je prvi model SRa koji je izašao...minareli agregat, odličan...ima da se nađe dosta delova po oglasima, a i jeftini su...skuter se odlično pokazao...kad ima papire...

Ako troši samo 4 litre, to nije puno, neko standard...neka normala...nije to DiTech, pa da troši 2.3l...ti je karb !

Aprilia SR, Đilera Raner, Yamaha Aerox...

Ništa gore nisi mogao da uradiš, nego da DiTecha prebaciš na karb...

Meni se desio slučaj da mi je "propadala" zadnja kočnica...sve sam odradio po PS-u, ali opet isto...Detaljnom analizom problema, došao sam do odvrnute matice zadnjeg točka...točak je imao lufta, pa je izlizao aliminijum, i pločice se raširile...problem sam rešio dotezanjem matice...

Gde i kako da stavim voltmetar ? Iz Kine, 100njak dinđži...stavio bih ga oko bravice, jer tu ne kisne...ali ne znam kako bih ga povezao...na akumulatoru već imam nekoliko različitih klema, pa na njega ne bih...neki predlog ?

Ja imam Tucano Urban i prezadovoljan sam...ne odgovara baš mom modelu, ali sam ga skockao...ja sam prezadovoljan...vozim i po ovom hladnom vremenu...ima ih na KP oglasima, pa potraži...

1. U kučištu inektora se sabira pritisak iz kompresora i pritisak iz benzinske pumpe, a regulator prilagođava taj pritisak za rad cilindra...imaš na slici koliki se pritisak u radu se pravi na pumpi...još ako e malo ista pumpa tjunira... 2. Aprilija je prava izbacila Direktno ubrizgavanje na 50ccm 2000.god, a 2005 je prešla na usavršeniji piaggio sistem...

Ništa...mi smo tu zbog vas, hehe...

Ova pumpa daje 6-8bara...probao sam i pumpu od Opel Calibre (oko 3,2bara), ali mi nije uspelo... Fabrika Pežo je priznala da su njihovi skuteri od 50 i 125ccm sa direktnim ubrizgavanjem promašaj...

Sama skraćenica kaže : DiTech - Direct Tehnology (Injection)...