Uopste mi nije bila namera da se javljam i dajem svoje utiske o pomenutom servisu ali posto vidim da je gomila bajkera ovde imala pozitivnu saradnju sa Profimoto servisom zelim da upozorim onu,manje srecnu populaciju, sa svojim iskustvom. Naime, svoj motor Ducati Monster 750, sam oterao na servis prosle godine, juna meseca. Trebalo je da se proveri potrosnja jer je trosio maltene 10-12 litara na 100km, i plus ostale sitnice koje se manje-vise redovno servisiraju (kaisevi, karburatori, ventili itd.) Motor sam oterao u jutarnjim satima i nakon dva-tri sata dobio sam poziv od Joce koji me je obavestio da je na motoru riknuo CDI te da zato i trosi toliko. Rekoh - menjaj, cena me ne zanima. Novi CDI je kostao 18.000 ali je problem bio cekanje od dve nedelje da se nabavi. I tako ja lepo ostavim motor sa nadom da se posle dve nedelje vratim i zajasem masinu. A isterao sam ga iz servisa posle cetiri (i brojem 4) meseca i jos nesto dana. I svake nedelje sam od Joce dobijao informaciju da CDI stize sledece nedelje a onda opet sledece i sledece itd itd. I zbog svega toga nisam hteo da se privatno angazujem na nabavljanju CDI-a a realno sam mogao da ga dobijem za nedelju dana max. Znam samo da sam motor vozio nazad kuci po takvoj hladnoci (jbg, proslo leto i toplo vreme) da su mi prsti na rukama i nogama poplaveli i osecaj sam povratio posle deset minuta konstantnog grejanja ispred TA peci. Da, imao sam full opremu, inace, Pre odvozenja na servis su u domacoj radinosti menjani filteri za vazduh i ulje i tada je u motor sipano kvalitetno ulje koje me je solidno kostalo ali nisam zalio novac jer mi je to prvi jaci i bolji motor koji tesko da cu promeniti u skorije vreme s obzirom na "visok" standard u Srbiji. Prilikom menjanja ulja isto je bilo sipano malo vise nego sto treba (po preporuci majstora domace radinosti) te je isto motor pri jacoj voznji izbacivao. U Profimotu mi rekose da sad to ulje vise ne moze da se ispusti do potrebnog nivoa vec da treba da se zameni i filter i ulje. Kakvo ulje je sipano - samo Bog i oni tamo znaju. Zasto nije moglo ono staro da se ispusti do potrebnog nivoa - opet samo Bog i oni tamo znaju. Posto sam po dolasku u servis naleteo i na neki ekser (maler, jbg) trebalo je da se zadnja guma zakrpi. Medjutim posto su imali na lageru "ekstra dobre gume i to u paru" preporucili su mi prodaju istih uz naplatu samo zamene. I tako ja dobijem Dunlop-ove plasticne gume koje se montiraju na motore od pola tone a ne na jedan ducati od 200kg, a zbog kojih sam tako lepo proklizao i pao da me je ceo grad cuo kako psujem - sto je trajalo dobrih pola sata. Naravno, nakon toga sam dao 70 eura drugu da mi nabavi isti par guma koje sam prethodno zamenio a koje se za put lepe bolje nego zvaka na +40 stepeni. Svecice koje su bile u motoru su, opet pre teranja na servis, pretrpele mali milion gasenja i paljenja i raznoraznih akanja motora i pored toga su radile bez premca. Ali, rekose mi da to nisu njegove originalne svecice i da treba da se zamene. I ja zamenim. I dobijem dve fals svecice od kojih jedna crkne posle 200km a druga posle cirka 250km-a. Zovem servis da bi mi rekli - desava se. A onda narucim originalne svecice i odjednom prestade da se desava. Znam da su ove prve bile fals jer je bio potreban mnogo veci kljuc za menjanje istih i jos par drugih stvari a o kojima je vec bilo reci na forumu kako da se prepozna fals od originala. Sva sreca pa motor koristi samo dve svecice. Pitao sam da mi pogledaju zupcaste kaiseve i dobio odgovor da je najbolje da se menjaju za svaki slucaj. Dva zupcasta kaisa sam platio 10.000 dinara a onda sam video da ti isti u Novom Sadu, u Ducati-jevom ovlascenom servisu, kostaju 2.000 komad. Ne, tu nije bio uracunat rad jer je rad posebna stavka na priznanici koju sam na kraju servisa uredno dobio a koju jos uvek cuvam da bih je pokazao Zeljku iz NS Ducati servisa kada motor budem tamo oterao krajem avgusta kako bih uporedio jos par "sitnica". Eto, i sad sam ponovo pop**deo dok se prisecam i kucam sve ovo. Jbg, ovce su za sisanje a ja sam tada definitivno prosao kao jedna. Sto bi reklo ovo moje drustvo - "Pa jebi ga, hoces da vozis Ducati, tako ti je to" -.- Sve u svemu, mene tamo vise nece videti.

Hvala druze, prenecu mu. Pozdrav!

Kao sto i sam naslov kaze, mom drugu je otis'o regler na Kawasakiju Z400, 1981. godiste pa me zanima gde moze da se kupi drugi (polovan ili nov) ili da se popravi onaj stari. Kaze da mu sve sijalice pregore odmah po montiranju, inace merio je jacinu struje i izbacuje veci napon nego sto treba. Svaka pomoc je dobrodosla!

Hvala na ovim informacijama! Da, mislim da imamo isti tip motora. Inace, prethodni vlasnik iz Rumunije ga je vozio samo jednu sezonu i tada ga je full sredio tako da ga je posle sezone samo ubacio u garazu odakle sam ga ja godinu-dve posle toga pokupio. U principu, ako je verovati njemu, trebalo bi da se zameni samo ulje i filter vazduha ali ja hocu da budem siguran pa cemo sve to da izmenjamo. Inace, od stajanja su neki srafovi poceli da korodiraju pa je i to razlog zbog cega ga i rasklapamo, sredjujemo, poliramo itd. Tek kada ga otvorimo videcemo sta jos treba da se uradi. A sto se tice distributera iz NS, zaobici cu ih u sirokom luku ukoliko nesto vec nemaju na lageru. Inace dolazim za Bg u ponedeljak pa cu obici i sajam i Profimoto, taman da vidim sta sve imaju od delova i dodatne opreme. Ukoliko naletis na te zupcaste kaiseve druze javi gde ima da se pazare. Sto bi rekli, bolje spreciti nego leciti. Za nekih nedelju dana krecemo sa sredjivanjem pa postujem slike posle toga,a ukoliko zapne negde javljam se

Ok, hvala druze, pogledacu na njihovom sajtu, samo da prvo vidim da li su drugaciji za Ducatija ili ne... samo jos da ga rastavimo

Elem... naleteo sam vec na slicnu temu ali je bila proslogodisnja i mozda vec i zakljucana, sad nikako ne mogu opet da je nadjem tako da... Potrebni su mi filteri za Monstera 750 '98 godiste s obzirom da ortak i ja planiramo da ga u potpunosti rasklopimo, ocistimo, ofarbamo, zamenimo ulje i sve moguce filtere i tako spremimo za sezonu. Problem je sto nemam predstavu gde iste da potrazim niti koja je neka okvirna cena istih. Znam da u Novom Sadu postoji ovlasceni servis ali je momak iz onog gore pomenutog posta rekao da je kod njih narucio i cekao 5-6 nedelja a meni se bas ne mili da ne daj boze cekam toliko. Inace potpuni sam amater vezano za motore a ovog sam kupio pre par meseci (ne racunam sto sam se kao klinac vozikao na Tomosu itd.) tako da mi je sva pomoc dobrodosla. Prilazem i sliku istog jer kada na Googlu iskucam marku i tip on izbaci mali milion slicnih modela a trenutno skidam i neki manual koji cu da pogledam sutra... nadam se samo da sam potrefio pravi Sve u svemu, trazim sve filtere za Monstera (vazduh, ulje itd.) pa ko zna nek se javi.

I pored toga sto pretpostavljam da od ovoga nema nista, ne skodi da pitam Kupio bih Akuma kacigu (Stealth ili Werewolf), velicine L, novu ili polovnu ali pod uslovom da je stvarno dobro ocuvana. Do sada sam je nasao samo na americkom E-Bay-u za nekih 170-200 eura ali mi sa carinom i postarinom sve to izadje na 300-350 eura pa se nesto i ne bih bas tu zaletao. I naravno, znam da postoji brdo istih pa cak mozda i boljih od navedene, za iste ili manje pare, ali su mi ove jednostavno zapale za oko

Ma ja sam bio ekstra zainteresovan za kupovinu preko E-Bay-a jer mozes gomilu stvari da nadjes tamo za neke smesne pare ali sam iz iskustva ostalih koji su to radili cuo da kada ti stigne narudzbina ovde oderu te, prvenstveno na carini, pa ti onda sve to izadje do 2-3 puta skuplje. Koja je fora za narucivanje kod tebe?

Mozda je sada uveliko kasno ali mene interesuje street fight maska gde su farovi jedan iznad drugog pa ako je jos uvek imas okaci sliku.

Jos jednom, pozzzz svim bajkerima! Zovem se Davor, iz Bora sam, i od skora sam vlasnik Ducati Monster 750 masine, tako da ce i od mene uskoro krenuti bujica raznoraznih pitanja vezanih za isti i uopsteno za motore